“26路”的版本间的差异
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公交六公司'''26路'''是连接城北梨园路、龙首北路西段、城南翠华路与南北中轴线的主干线路,也是梨园路、龙首北路沿线居民、学生出行的必备线路。其线路短、配车多、车间距较小,客流多为短距离客流。2010年4月更换35部12米车,使其成为老18路(龙首村—小寨)的完美继承者,以应对南北中轴线中段客流过大的问题。 | 公交六公司'''26路'''是连接城北梨园路、龙首北路西段、城南翠华路与南北中轴线的主干线路,也是梨园路、龙首北路沿线居民、学生出行的必备线路。其线路短、配车多、车间距较小,客流多为短距离客流。2010年4月更换35部12米车,使其成为老18路(龙首村—小寨)的完美继承者,以应对南北中轴线中段客流过大的问题。 | ||
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2019年9月1日 (日) 20:08的修订版本
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公交六公司26路是连接城北梨园路、龙首北路西段、城南翠华路与南北中轴线的主干线路,也是梨园路、龙首北路沿线居民、学生出行的必备线路。其线路短、配车多、车间距较小,客流多为短距离客流。2010年4月更换35部12米车,使其成为老18路(龙首村—小寨)的完美继承者,以应对南北中轴线中段客流过大的问题。
线路走向
26路由梨园路和生国际始发,经梨园路、龙首北路、未央路、北关正街、北门、北大街、钟楼、南大街、南门、南关正街、长安北路、长安中路、小寨东路、翠华路至翠华路南段。
高峰区间
梨园路和生国际—北关
线路历史
- 1964年,26路开通,由未央路(大庆路)至西安纺织厂(陕棉十厂);1966年改为未央路至南何村;1975年取消。
- 1984年12月,重新开通26路,由龙首村至小寨。
- 1994年4月30日,与18路合并称作18路,由龙首村至小寨。
- 2001年3月1日,副18路开通,由纬二十六街(现文景路站)至钟研所。
- 2002年6月底,改称26路,由朱宏路机电市场至钟研所。
- 2005年9月1日,由朱宏路机电市场延伸至公交六公司西区。
- 2014年8月6日,由公交六公司西区改至梨园路和生国际。
- 2016年2月3日,全线配车更换为空调车。
- 2018年4月9日,双向末班时间延时至24:00。
车辆配置
26路配车51部
- BYD6100LGEV3<1801/03/04>[27]:171010 171046 171066 171072 171134 171154 171176 171186 171232 171234 171274 171302 171316 171326 171346 171352 171366 171388 171422 171426 171428 171442 171444 171454 171456 171468 171478 171498
- BYD6122LGEV1<1904>[20]:191001~191020
车辆调动
- 2019年4月24日,恢复营运11部,调出11部,配车数不变。
- 恢复营运:11部BYD6100LGEV3,171010 171046 171176 171274 171316 171352 171422 171426 171454 171456 171498
- 调出转配:11部BYD6100LGEV9,181026~181034 181218 181234~181242,转配西高公司
- 2019年4月14日,投运20部,调出20部,配车数不变。
- 投运:20部BYD6122LGEV1,191001~191020
- 待分配后调至:267路7部BYD6100LGEV3,171004 171094 171154 171232 171356 171398 171482,4月24日完成
- 待分配后调至:高新9号线2部BYD6100LGEV3,171138 171326,4月24日完成
- 2019年3月1日,调入4部,配车数增至54部。
- 调入:601路1部BYD6100LGEV9,181218
- 调入:261路3部BYD6100LGEV9,181234~181238
- 2018年9月1日,投运2部BYD6100LGEV9(181240 181242),配车数增至50部。
- 2018年8月7日,调出5部,配车数减至48部。
- 调至:高新9号线3部BYD6100LGEV3,171166 171458 171462
- 调至:261路2部BYD6100LGEV3,171448 171460
- 2018年8月5日,投运5部BYD6100LGEV9(181026~181034),配车数增至53部。
- 2018年4月,投运3部BYD6100LGEV3:(171186 171288 171388),配车数增至48部。
- 2018年3月,投运36部,转配36部,配车数不变。
- 投运:36部BYD6100LGEV3:171004 171010 171046 171066 171072 171094 171118 171124 171134 171138 171154 171166 171176 171232 171234 171274 171292
- 171302 171308 171316 171326 171346 171352 171356 171366 171380 171398 171402 171426 171428 171442 171462 171468 171478 171482 171486
- 转配:公交二公司36部BYD6100LGEV3:06-171500~171570
- 投运:36部BYD6100LGEV3:171004 171010 171046 171066 171072 171094 171118 171124 171134 171138 171154 171166 171176 171232 171234 171274 171292
- 2018年1月,投运45部,全部调出45部,配车数不变。
- 投运:45部BYD6100LGEV3,171422 171444 171448 171454 171456 171458 171460 171472 171498 171500~171570
- 调至:616路20部KLQ6129GAHEVC5,151530~151568
- 调至:601路25部CK6100LGEV2,161282~161290
- 2017年6月,投运25部,调出18部,配车数增至45部。
- 投运:25部CK6100LGEV2,161282~161290
- 调至:2路4部KLQ6129GAHEVC5,151284~151288 151570)
- 调至:36路8部KLQ6129GAHEVC5,151572~151580 151584~151588
- 调至:108路3部KLQ6129GAHEVC5,151272~151276
- 调至:266路3部KLQ6129GAHEVC5,151278~151282
- 2017年2月,调至362路2部KLQ6129GAHEVC5(151270 151582),配车数减至38部。
- 2016年1月26日,陆续投运40部,调出35部,停驶5部,配车数不变。
- 投运:40部KLQ6129GAHEVC5,151270~151288 151530~151588
- 调至:117路16部DD6129S02F,1185~1200
- 调至:214路5部DD6129S02F,1180 1181 1182 1183 1184
- 调至:39路2部DD6129S02F,1217 1218
- 调至:261路12部DD6129S02F,1201~1205 1209 1211 1213 1219 1221 1223 1225
- 停驶:5部WG6101N,1003 1005 1007 1523 1524
- 2015年5月,由216路调入2部WG6101N(1523 1524),配车数不变。
- 2013年7月,调至261路1部WG6101N(1009),配车数减至40部。
- 2011年10月,由18路调入4部WG6101N(1005 1006 1007 1009),配车数净增4部至41部。
公交六公司线路· | |||||||
127路 · 238路 · 265路 · 282路 · 600路 · 616路 | 17路 · 170路 · 267路 · 295路 · 336路 · 618路 · 港务环线 | 22路 · 36路 · 175路 · 290路 · 298路 · 309路 | 2路 · 46路 · 164路 · 216路 · 287路 | ||||
26路 · 138路 · 261路 · 高新9号线 · S23路 | 134路 · 207路 · 236路 · 371路 · 609路 | 18路 · 39路 · 160路 · 211路 · 307路 · 601路 · S18路 | 163路 · 165路 · 214路 · 235路 · 900路 · S14路 | ||||
108路 · 117路 · 264路 · 266路 · 281路 · 368路 · S4路 · S19路 | 149路 · 182路 · 200路 · 509路 · 530路 |