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西安公交百科 - 用户贡献 [zh-cn]
2024-03-29T13:19:58Z
用户贡献
MediaWiki 1.31.0
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JS6108GHBEV26
2023-11-05T07:14:57Z
<p>Pancongliang:</p>
<hr />
<div>{{BEVB|TP1=JS6108GHBEV26@PCL.jpg|TW=投运于[[咸阳35路]]的JS6108GHBEV26|XH=JS6108GHBEV26|CS=[[扬州亚星客车股份有限公司]]|L=10.5|W=2.55|H=3.42|ZB=10700|EG=120|NL=303.39|WZ={{WZ-N}}|GS=咸阳公交集团|YS=2023年10月-}}<br />
'''JS6108GHBEV26'''是[[扬州亚星客车股份有限公司]]生产的一款10米级纯电动城市客车,是咸阳公交购买的第二款亚星牌纯电动公交车。<br />
<br />
==车型介绍==<br />
<br />
<br />
==车型参数==<br />
{{CX-BEV|L=10500|W=2550|H=3420|ZL=18000|ZB=10700|QX=2290|HX=2610|ZJ=5600|JJ=7|LQ=7|TB={{TB-1SLE}}|WZ={{WZ-N}}|DL={{PMSM}}|DC={{DJ-JS}}|DX=TZ380XS120CYX|EG=120|DZ={{LFP}}|CS={{DC-CATL}}|NL=303.39|MD=141.46|EKG=0.153|XD=NULL|DP={{DP-UB}}|LT=275/70R22.5|KT=|ZW=89/28|XS=}}<br />
<br />
==购置统计和车型分布==<br />
本车型共购入10部,全部隶属于咸阳公交集团。<br />
===咸阳公交 10部===<br />
{{NVM-JS}}</div>
Pancongliang
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文件:JS6108GHBEV26@PCL.jpg
2023-11-05T07:12:59Z
<p>Pancongliang:Pancongliang上传文件:JS6108GHBEV26@PCL.jpg的新版本</p>
<hr />
<div></div>
Pancongliang
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文件:JS6108GHBEV26@PCL.jpg
2023-11-05T07:08:36Z
<p>Pancongliang:</p>
<hr />
<div></div>
Pancongliang
http://baike.xbus.cn/index.php?title=4%E8%B7%AF&diff=75919
4路
2023-09-13T09:36:37Z
<p>Pancongliang:</p>
<hr />
<div>{| align=right<br />
|{{RCC}} |{{RAC}} |{{RY24}}<br />
|-<br />
| colspan=3 |{{RB|CC=4|QD=半坡公交调度站|ZD=丰登南路(军械厂)|QSJ={{SJ4}}|ZSJ={{SJ4}}|PJ={{IC2}}|CD=17.3|PC=36|CX=[[BYD6100LGEV9]] [[BYD6122LGEV1]]|GS={{GS2}}|KT=1971.05(电4路) 1989.10(电104路)<br>1996.08.21(4路汽车)}}<br />
|-<br />
| colspan=2 |<br />
|}<br />
[[Image:4@02-191173!PCL.JPG|thumb|right|280px|4路 02-191173,车型为[[ZK6125BEVG55]],该车型本线路仅有一部]]<br />
[[Image:4@02-191058!PCL.jpg|thumb|right|280px|4路 02-191058,车型为[[BYD6122LGEV1]]]]<br />
[[Image:4@2-151092!ZK.jpg|thumb|right|280px|4路 02-151092,车型为[[KLQ6129GAHEVC5]],现已停驶]]<br />
[[Image:4@2-1328.JPG|thumb|right|280px|曾投运于4路的[[DD6129S02F]](2-1328),现已停驶]]<br />
[[Image:4@02-191173!ZK.jpg|thumb|right|280px|4路 02-191173,车型为[[ZK6125BEVG55]]]]<br />
[[Image:4@02-151090!YUH.png|thumb|right|280px|4路 02-151090,车型为[[KLQ6129GAHEVC5]],现已停驶]]<br />
<br />
西安公交'''4路'''是连接万寿路、康复路、五路口、钟楼、西门、西稍门、锦园小区等大站的重要线路,线路历史悠久、知名度高、客流量较大,2010年9月全线更换35部12米前置公交车。4路的前身为1971年开通的电4路(后称为电104路),1996年由于钟楼周边电车线网拆除,改为4路汽车,是我市第一条无轨电车改汽车的线路。<br />
<br />
==线路走向==<br />
4路由半坡公交调度站始发,经长乐东路、长乐中路、长乐西路、东五路、西五路、北大街、钟楼、西大街、西门、西关正街、丰镐东路、桃园南路、南二环/丰庆路、丰登南路至丰登南路(军械厂)。<br />
===高峰区间===<br />
半坡公交调度站—钟楼北<br />
<br />
==线路历史==<br />
现4路是由原电4路/电104路演变的公交线路,关于老4路的详细历史,详见[[汽4路]]。<br />
*1971年5月,'''电4路'''开通,由韩森寨至西门;1975年停驶,1976年恢复。<br />
*1983年,延伸为韩森寨至西稍门;1987年,改为万寿路至西稍门。<br />
*1989年10月,升位为'''电104路''',为橘黄色涂装无轨电车。<br />
*1996年4月16日,开始实行无人售票;8月21日,钟楼周边包括北大街、东大街(大差市以西)、西大街的电车线网拆除,104路电车改为'''4路汽车''',线路不变仍为万寿路至西稍门。<br />
*2001年8月,由西稍门延伸至天然气总公司(现南二环桃园路口)。<br />
**同时开通由万寿路至西稍门的4路区间(后调整走向改为[[40路]])。<br />
*2009年4月10日,因地铁万寿路站施工,由万寿路延伸至幸福中路站。<br />
*2010年9月17日,南调度站由桃园路调整至西安美科专修学院(现丰登南路(军械厂))。<br />
**因南二环丰登南路口封闭,从锦园小区至丰登南路(军械厂)为单向顺时针走向。<br />
*2018年7月28日,全线配车更换为空调车。<br />
*2020年8月15日,因幸福林带施工,线路临时缩线至长乐路万寿路口。<br />
*2021年8月14日,起点沿长乐东路延伸至半坡公交调度站,正式取消韩森寨站点。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/e1bbd0afac5748aaaf5df0443711f42f 调整4路、111路、308路公交线路公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref><br />
<br />
==车辆配置==<br />
4路配车36部<br />
*[[BYD6100LGEV9]]<1807/08>[2]:181250 181324<br />
*[[BYD6122LGEV1]]<1903/07/09>[33]:191051~191075 191086~191089 191092~191095 <br />
*[[ZK6125BEVG55]]<2001>[1]:191173<br />
==车辆调动==<br />
*2023年8月25日,调至[[286路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181320 181322),配车数减至36部。<br />
*2023年4月1日,调入3部,调出1部,配车数增至38部。<br />
**调入:[[700路]]2部[[BYD6122LGEV1]],191092 191094<br />
**调入:[[700路]]1部[[ZK6125BEVG55]],191173<br />
**调至:[[700路]]1部[[BYD6122LGEV1]],191125<br />
*2023年3月23日,调入[[270路]]2部[[BYD6122LGEV1]](191093 191095),配车数增至36部。<br />
*2023年3月18日,与[[279路]]对调5部,配车数不变。<br />
**调入:[[279路]]5部[[BYD6122LGEV1]],191066 191067 191071 191072 191074<br />
**调至:[[279路]]5部[[BYD6122LGEV1]],191081~191085<br />
*2023年3月17日,调入5部,调出5部,配车数不变。<br />
**调入:[[279路]]5部[[BYD6122LGEV1]],191053~191055 191059 191063<br />
**调至:[[25路]]5部[[BYD6122LGEV1]],191076~191080<br />
*2023年1月,陆续停驶4部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1601>,配车数减至34部。<br />
**最后运营日期:1月10日151096,1月20日151098 151100,1月25日151092。<br />
***3月23日,151092 151096 151100复运,调至[[258路]]。<br />
*2022年10月至12月,陆续停驶6部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1601>,配车数减至38部。<br />
**10月停驶151094 151106,11月停驶151202 151108,12月停驶151090 151104。<br />
***2023年3月23日,151090 151094复运,调至[[258路]]。<br />
***2023年3月23日,151104~151108复运,调至[[286路]]。<br />
*2022年9月25日,与[[279路]]对调10部,配车数仍为44部。<br />
**调入:[[279路]]10部[[BYD6122LGEV1]],191076~191085<br />
**调至:[[279路]]10部[[BYD6122LGEV1]],191053~191055 191059 191063 191066 191067 191071 191072 191074<br />
*2022年5月27日,与[[700路]]对调10部,配车数不变。<br />
**调入:[[700路]]10部[[KLQ6129GAHEVC5]],151090~151108<br />
**调至:[[700路]]10部[[BYD6122LGEV1]],191041~191050<br />
*2022年4月24日,调至[[167路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191124),配车数减至44部。<br />
*2022年4月22日,调入[[700路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191045),配车数增至45部。<br />
*2022年4月19日,调至[[181路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181240 181246),配车数减至44部。<br />
*2022年3月1~2日,与[[700路]]对调1部,配车数不变。<br />
**调入:[[700路]]1部[[BYD6122LGEV1]],191089<br />
**调至:[[700路]]1部[[BYD6122LGEV1]],191045<br />
*2022年2月7~8日,陆续调入[[700路]]3部[[BYD6122LGEV1]](191088 191124 191125),配车数增至46部。<br />
**2月7日复运191088 191125,2月8日复运191124。<br />
*2021年12月22日,调入2部,配车数增至43部。<br />
**调入:[[会展4号线]](线路变更)1部[[BYD6122LGEV1]],191086<br />
**调入:[[会展5号线]](线路撤销)1部[[BYD6122LGEV1]],191087<br />
*2021年10月31日,调入残运会专用车5部[[BYD6122LGEV1]](191042~191046),配车数增至41部。<br />
*2021年10月5日,调至残运会专用车5部[[BYD6122LGEV1]](191042~191046),配车数减至36部。<br />
*2021年8月14日,与[[700路]]对调35部,配车数不变。<br />
**调入:[[700路]]35部[[BYD6122LGEV1]],191041~191075<br />
**调至:[[700路]]35部[[KLQ6129GAHEVC5]],151090~151158<br />
*2021年5月10日,调入[[38路]]3部[[BYD6100LGEV9]](181240 181246 181250),配车数增至41部。<br />
*2020年12月22日,调至[[102路]]3部[[BYD6100LGEV9]](181326~181330),配车数减至38部。<br />
*2020年1月4日,调至[[167路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181332 181334),配车数减至41部。<br />
*2019年12月28日,调至[[167路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181336 181338),配车数减至43部。<br />
*2018年12月13日,调至[[270路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181320 181338),后于2019年2月1日调回,配车数不变。<br />
*2018年11月1日,调入10部,调出10部,配车数不变。<br />
**调入:[[286路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]],151144 151156 151158<br />
**调入:[[334路]]7部[[KLQ6129GAHEVC5]],151140 151142 151146~151154<br />
**调至:[[334路]]10部[[BYD6100LGEV9]],181340~181358<br />
*2018年8月25日,投运20部,调出20部,配车数不变。<br />
**投运:20部[[BYD6100LGEV9]],181320~181358<br />
**调出:调至[[334路]]20部[[KLQ6129GAHEVC5]],151140~151178<br />
*2018年7月28日,调入45部,停驶45部,全线更换车辆,配车数不变。<br />
**调入:[[700路]]45部[[KLQ6129GAHEVC5]],151090~151178<br />
**停驶:35部[[DD6129S02F]]<1009>,1317~1351<br />
**停驶:10部[[WG6121NQ0E]]<0910>,1267~1276<br />
*2012年4月,调入[[700路]]5部[[WG6121NQ0E]](1272~1276)。<br />
<br />
{{NAV-R2}}</div>
Pancongliang
http://baike.xbus.cn/index.php?title=%E6%96%87%E4%BB%B6:4@02-191173!PCL.JPG&diff=75918
文件:4@02-191173!PCL.JPG
2023-09-13T09:34:39Z
<p>Pancongliang:</p>
<hr />
<div></div>
Pancongliang
http://baike.xbus.cn/index.php?title=202%E8%B7%AF&diff=75917
202路
2023-09-13T09:34:30Z
<p>Pancongliang:</p>
<hr />
<div>{| align=right<br />
| {{CAT}} |{{RAC}} |{{RY24}}<br />
|-<br />
| colspan=3|{{RB|CC=202|QD=西辛庄|ZD=市图书馆|QSJ={{SJ4}}|ZSJ={{SJ4}}|PJ={{IC2}}|CD=16.7|PC=41|CX=[[KLQ6129GAHEVC5]]<br>[[CK6100LGEV2]] [[BYD6100LGEV3]]<br>[[NJL6129BEV55]] [[ZK6125BEVG55]]|GS={{GSXB}}|KT=1995.05.22(鱼化集团专线)<br>1997.07.01(202路)}}<br />
|}<br />
巴士公司'''202路'''是连接城西与城北的重要线路,虽然线路没有进城,但途径西辛庄、制药厂、土门、西稍门、西门、玉祥门、丰禾路、纸坊村、北关、龙首村、市图书馆等大站,线路走向垄断,客流量非常大,线路沿途学校众多,故线路不乏学生客流。202路近五年每年都在增加配车,现如今已成为主干线路。<br />
[[Image:202@XB191774!PCL.JPG|thumb|280px|202路 XB191774,车型为[[ZK6125BEVG55]]]]<br />
[[Image:202@XB-151134!BYD.jpg|thumb|280px|202路 XB151134,车型为[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>,已调出]]<br />
[[Image:202@XB161290!606.jpg|thumb|280px|202路 XB161290,车型为[[CK6100LGEV2]]]]<br />
[[Image:202@XB-181596!PCL.jpg|thumb|280px|202路 XB181596,车型为[[NJL6129BEV55]]]]<br />
[[Image:202@XB151201!ZK.jpg|thumb|280px|202路 XB151201,车型为[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>]]<br />
<br />
==线路走向==<br />
202路由西辛庄始发,经丈八北路、汉城南路、丰镐西路、丰镐东路、西关正街、环城西路北段、星火路、自强西路、北关正街、未央路至市图书馆。<br />
<br />
==线路历史==<br />
*1995年5月22日,鱼化集团专线(鱼化寨—火车站)开通,1997年6月线路取消。该线路可视为202路的前身。<br />
**线路由鱼化考场经丈八北路、汉城南路、丰镐路、劳动路、大庆路、莲湖路、西五路、解放路至火车站。<br />
*1997年7月1日,202路开通,由鱼化寨经制药厂、土门、西门、玉祥门、自强西路、北关、龙首村至方新村北。<br />
*1999年初,向北延伸至岗家寨(现市图书馆站,曾叫做经济技术开发区站)。<br />
*2007年4月10日,末班时间延时至23:00。<br />
*2016年2月,全线配车更换为空调车。<br />
*2018年4月9日,末班时间延时至24:00。<br />
<br />
==车辆配置==<br />
202路配车41部<br />
*[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>[13]:151195~151205 151248 151249<br />
*[[CK6100LGEV2]]<1701/03>[10]:161290~161294 161297 161298 161358~161360<br />
*[[BYD6100LGEV3]]<1804>[3]:170837 170838 170872<br />
*[[NJL6129BEV55]]<1809>[12]:181592~181603<br />
*[[ZK6125BEVG55]]<2001>[3]:191772~191774<br />
<br />
==车辆调动==<br />
*2023年9月1日,调至[[130路]]2部[[NJL6129BEV55]](181604 181605),配车数减至41部。<br />
*2023年7月12日,调至[[14路]](线路转隶)7部[[KLQ6129GAHEVC5]](151134 151155 151156 151206~151208 151210),配车数减至43部。<br />
*2023年7月11日,调入[[201路]]2部[[CK6100LGEV2]](161297 161298),配车数增至50部。<br />
*2023年6月7日,调入[[291路]]3部[[ZK6125BEVG55]](191772~191774),配车数增至48部。<br />
*2021年9月1日,调至全运会专用车3部[[KLQ6129GAHEVC5]](151208 151248 151249),后于16日调回。<br />
*2021年6月16日,与[[622路]]对调15部,配车数不变。<br />
**调入:[[622路]]15部[[KLQ6129GAHEVC5]],151195~151208 151210<br />
**调至:[[622路]]15部[[NJL6129BEV55]],181606~181620<br />
*2019年8月1日,调入3部,调出3部,配车数不变。<br />
**调入:[[201路]]3部[[CK6100LGEV2]],161290~161292<br />
**调至:[[251路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]],151152~151154<br />
*2019年5月14日,调入5部,调出5部,配车数不变。<br />
**调入:[[217路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]],151152~151156<br />
**调出:5部[[DD6129S80]],130546~130550,待分配<br />
***其中130546~130548、130550四部车于8月8日用于开通[[135路]],130549改为[[公交实习车]]。<br />
*2019年5月1日,调入2部,调出2部,配车数不变。<br />
**调入:[[201路]]2部[[CK6100LGEV2]],161293 161294<br />
**调至:[[251路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]],151135 151136<br />
*2019年4月23日,调入3部,停驶3部,配车数不变。<br />
**调入:[[611路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]],151134~151136<br />
**停驶:3部[[DD6129S60]],120221~120223<br />
*2018年9月18日,调入5部,调出5部,配车数不变。<br />
**调入:[[222路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]],151248 151249<br />
**调入:[[222路]]3部[[CK6100LGEV2]],161358~161360<br />
**调出:[[222路]]5部[[NJL6129BEV55]],181587~181591<br />
*2018年9月10日,投运22部,调出20部,配车数增至45部。<br />
**投运:22部[[NJL6129BEV55]],181587~181591 181593 181594 181597~181600 181603~181606 181608~181610 181612 181613 181615 181616<br />
**调至:[[12路]]20部[[KLQ6129GCE4]],131051~131070<br />
*2018年9月3日,投运12部,调出12部,配车数不变。<br />
**投运:12部[[NJL6129BEV55]],181592 181595 181596 181601 181602 181607 181611 181614 181617 181618 181619 181620<br />
**调至:[[224路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]],151211 151212<br />
**调至:[[264路]]10部[[DD6129S80]],130363 130364 130366 130371 130373 130375 130379 130514 130533 130545<br />
*2018年4月20日,投运3部,调出3部,配车数不变。<br />
**投运:3部[[BYD6100LGEV3]],170837 170838 170872<br />
**调至:[[高新8号线]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]],151213 151214 151215<br />
*2017年3月,调入5部,调出5部,配车数不变。<br />
**调入:[[201路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]],151211~151215<br />
**调至:[[217路]]5部[[DD6129S60]],120215~120219<br />
*2016年2月,调入20部,调出22部,线路全空,配车数减至43部。<br />
**调入:[[201路]]20部[[KLQ6129GCE4]],131051~101070<br />
**调至:[[9路]]2部[[DD6129S01F]],100529 100530<br />
**调至:[[251路]]2部[[WG6111NQE]],090007 100006<br />
**调至:[[104路]]3部[[WG6101N]],080158 080456 080457<br />
**调至:[[104路]]15部[[WG6111NQE]],090009 090010 090488 090499 090057 090798 100028 100041 100045 100059 100092 100319 100402 100482 100485 100487<br />
*2015年6月,调入13部,停驶13部,配车数不变。<br />
**调入:[[611路]]13部[[WG6111NQE]],100006 100028 100041 100045 100059 100092 100319 100402 100482 100485 100487 090488 090499<br />
**停驶:13部[[WG6100E]],060068 060069 060106 060107 060129 060134 060137 060142 060145 060147 060148 060149 060150<br />
*2013年12月,由[[201路]]调入4部,配车数增至45部。<br />
**1部[[WG6111NQE]](090057),3部[[WG6101N]](080158,080456 080457)<br />
*2013年7月,调至[[606路]]7部,配车数减至41部。<br />
**2部[[DD6129S60]](120214 120220),5部[[DD6129S80]](130367 130374 130376 130381 130384)<br />
*2013年3月,投运20部,调出20部,配车数不变。<br />
**投运:20部[[DD6129S80]],130363 130364 130366 130367 130371 130373 130374 130375 130376 130379 130381 130384 130514 130533 130545~130550<br />
**调至:[[201路]]3部[[WG6101N]],080035 080051 080456<br />
**调至:[[24路]]1部[[WG6101N]],080177<br />
**调至:[[106路]]4部[[WG6101N]],080183 080184,070414 070415<br />
**调至:[[303路]]3部[[WG6101N]],070418 070419 070420<br />
**调至:[[630区间]]共6部,其中1部[[WG6100E]](060134)、1部[[WG6101N]](070416)、2部[[CKZ6116N3]](090086 090720)、2部[[DD6107S03]](060804 060807)<br />
**调至:[[公交抢修车]]3部[[JS6100GA]],090470 090471 090472<br />
*2012年6月,调入[[603路]]2部[[DD6129S01F]](100529 100530)<br />
*2012年2月,投运10部[[DD6129S60]](120214~120223)<br />
<br />
===早期非空调车投运情况===<br />
*2010年3月,由[[631路区间]]调入3部[[WG6111NQE]](090007 090009 090010)<br />
*2009年8月,投运1部[[CKZ6116N3]](090720)<br />
*2009年4月,投运5部[[JS6100GA]](090470~090474)<br />
*2008年9月,投运6部[[WG6101N]](080035 080051 080177 080183 080184 080456)<br />
*2006年3月,投运20部[[WG6100E]](060005 060013 060019 060031 060032 060033 060068 060069 060106 060107 060129 060134 060137 060142 060143 060145 060147 060148 060149 060150)<br />
<br />
{{NAV-RXB}}</div>
Pancongliang
http://baike.xbus.cn/index.php?title=%E6%96%87%E4%BB%B6:202@XB191774!PCL.JPG&diff=75916
文件:202@XB191774!PCL.JPG
2023-09-13T09:33:38Z
<p>Pancongliang:</p>
<hr />
<div></div>
Pancongliang
http://baike.xbus.cn/index.php?title=%E4%BA%8C%E7%8E%AF%E7%8E%AF%E7%BA%BF&diff=75915
二环环线
2023-09-13T09:33:25Z
<p>Pancongliang:</p>
<hr />
<div>{| align=right<br />
|{{RCC}} |{{RAC}}<br />
|-<br />
|colspan=2|{{RBC|CC=%B6%FE%BB%B71%BA%C5%CF%DF|SS=CUS|WC=二环1号线:[http://www1.xbus.cn/xianlu.asp?checi=%B6%FE%BB%B71%BA%C5%CF%DF XBUS查询] [https://web.chelaile.net.cn/cdatasource/xianQuery?type=1&key=二环1号线 交通发布]<br>二环2号线:[http://www1.xbus.cn/xianlu.asp?checi=%B6%FE%BB%B72%BA%C5%CF%DF XBUS查询] [https://web.chelaile.net.cn/cdatasource/xianQuery?type=1&key=二环2号线 交通发布]|SSZ=东二环米秦北路口|NSZ=东二环米秦北路口|SSJ=首班6:00 末班21:00|NSJ=首班6:00 末班21:00|PJ={{IC2}}|CD=34|PC=57|CX=[[KLQ6129GAHEVC5]]<br>[[BYD6100LGEV3]] [[BYD6100LGEV9]]<br>[[ZK6125BEVG55]] [[BYD6122B2EV2]]|GS={{GS3}}|KT=2006.09.05}}<br />
|}<br />
公交三公司二环环线是沿二环路行驶的环形线路,分为1号线、2号线两条,分别为顺时针、逆时针环形线路,均在东二环米秦北路口始发和终到。<br />
[[Image:Huan2@03-151042!PCL.JPG|thumb|right|280px|二环环线区间 03-151042,[[KLQ6129GAHEVC5]]]]<br />
[[Image:EHHX@03-151042!ZK.jpg|thumb|right|280px|二环环线区间 03-151042,[[KLQ6129GAHEVC5]]]]<br />
[[Image:EHHX@03-151034!ZK.jpg|thumb|right|280px|二环环线区间 03-151034,[[KLQ6129GAHEVC5]]]]<br />
[[Image:ER2@03-191071!PCL.jpg|thumb|right|280px|二环2号线 03-191071,[[ZK6125BEVG55]]]]<br />
[[Image:EH1@03-191075!PCL.jpg|thumb|right|280px|二环1号线 03-191075,[[ZK6125BEVG55]]]]<br />
[[Image:EH1@03-191073!F-C.jpg|thumb|right|280px|二环1号线 03-191073,[[ZK6125BEVG55]]]]<br />
[[Image:EH2@03-191072!ZK.jpg|thumb|right|280px|二环2号线 03-191072,[[ZK6125BEVG55]]]]<br />
[[Image:EH1@03-191077!SS7C0108.jpg|thumb|right|280px|二环1号线 03-191077,[[ZK6125BEVG55]]]]<br />
[[Image:EH1@03-211019!Mryan.jpg|thumb|right|280px|二环1号线 03-211019,[[BYD6122B2EV2]]]]<br />
<br />
==线路走向==<br />
*二环1号线(内环、顺时针):由东二环米秦北路口始发,沿二环路内环方向行驶至东二环米秦北路口。<br />
*二环2号线(外环、逆时针):由东二环米秦北路口始发,经米秦北路、沿二环路外环方向至东二环米秦北路口。<br />
===区间车===<br />
*东二环米秦北路口—土门<br />
*辛家庙—李下壕村<br />
*东二环米秦北路口→北二环明光路口(单向运行,[[245路]]支援)<br />
<br />
===调度站===<br />
位于[[华远路米秦北路口|华远路与米秦北路丁字口]]西约200米,米秦北路场站。运营时由米秦北路场站开出,空驶至东二环米秦北路口后行驶二环一圈至东二环米秦北路口,再空驶回米秦北路场站。<br />
<br />
==线路历史==<br />
*2004年,西安市十一届三次会议上,第197提案提出了“关于增设二环环形公交车线路”的建议。<br />
**197号提案认为,西安市二环路已经全线贯通,但从东往西,从南往东或从西往北交通仍未跟上,与西安市目前社会、经济发展状况不相适应。建议增设二环环形公交车线路,衔接二环及与二环相交的道路交通,改善二环公共交通现状,发挥二环应有的作用,为西安市社会经济发展及沿线居民、厂矿企业服务。 <br />
*2006年8月30日,树立站牌,但因票价审批未完成,无法正式开通;9月5日,正式开通,两线均在金花北路(现站名为[[长乐公园西门]])调度。<br />
**设站44个,首班6:30,末班19:30,配车各15部。<br />
*2006年10月下旬,增加沣惠路、朱宏路机电市场、中联家居、公交六公司东区、大明宫建材家居城5站。<br />
**实际二环1号线因走白家口立交桥上而不停靠沣惠路站,而在胡家庙站以南增加了金花路便民站。<br />
*2007年4月6日,二环2号线调度站改至信号厂,二环1号线不变仍为金花北路。<br />
*2008年6月,两线增加文景立交西站。<br />
*2009年8月18日,因东南二环立交施工,二环2号线改回金花北路调度,但站牌未改。<br />
*2009年10月中旬,两线增加辛家庙西村站。<br />
*2010年,首班提前至6时,末班延长至20时30分。<br />
*2011年4月20日,两线改为辛家庙公交枢纽站调度。<br />
*2014年4月18日,二环环线改为无人售票线路,投币1元,刷卡5折。<br />
*2015年10月16日,因信号厂转盘施工,临时取消信号厂站。<br />
*2016年5月3日,双向末班时间延时至21:00。<br />
*2017年7月30日,二环1号线全线配车更换为空调车。<br />
*2018年1月8日,二环2号线全线配车更换为空调车。<br />
*2020年12月26日,因辛家庙公交调度站拆除,线路起终点调整至东二环米秦北路口。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/95702337da344e889e38c1d7299287ba 关于调整139路等5条公交线路的通告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref><br />
<br />
==车辆配置==<br />
二环环线总配车57部<br />
*固定区间(辛家庙—李下壕村)配车4部<br />
**[[KLQ6129GAHEVC5]]<br />
***<1505>[3]:151032 151034 151042<br />
***<1603>[1]:151120<br />
*二环1号线配车25部<br />
**[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>[1]:151018<br />
**[[BYD6100LGEV3]]<1801/04>[13]:171112 171122~171144 <br />
**[[ZK6125BEVG55]]<2001>[1]:191077(该车机动运行定制公交)<br />
**[[BYD6122B2EV2]]<2110>[10]:211016~211025<br />
*二环2号线配车27部<br />
**[[BYD6100LGEV3]]<1801/04>[23]:171020 171070~171098 171228~171232 171238 171264 171282 171284<br />
**[[BYD6100LGEV9]]<1807>[1]:181088<br />
**[[ZK6125BEVG55]]<2001/06>[3]:191074 201003 201004<br />
***其中191074机动运行定制公交<br />
===支援情况===<br />
*有时会有[[28路]]、[[227路]]、[[410路]]车辆临时支援或代班。<br />
*[[245路]]171172 171192工作日晚高峰固定支援区间线路(东二环米秦北路口→北二环明光路口),17:00发第一班(171172),17:10发第二班(171192)。<br />
<br />
==车辆调动==<br />
===2023年===<br />
*9月1日,二环2号线调入[[227路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171264),配车数增至27部,总配车数增至57部。<br />
*8月30日晚高峰,二环1号线调入[[139路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151018),配车数增至25部,总配车数增至56部。<br />
*8月27日,二环2号线调入[[28路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171232),配车数增至26部,总配车数增至55部。<br />
*8月15日,区间车调入1部,调出3部,区间配车数减至4部,总配车数减至54部。<br />
**调入:二环2号线全程车1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1603>,151120<br />
***该车此时起固定运行区间车,不再机动运行二环2号线全程线路。<br />
**调至:[[139路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>,151018 151020 151036<br />
***其中151036于8月14日下午起运行139路。<br />
*8月3日,区间车调至二环2号线1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151120),二环2号线配车数增至26部。<br />
**该车机动运行于区间车(辛家庙—李下壕村)及二环2号线全程线路,配车按二环2号线计算。<br />
*7月31日,二环1号线调至二环2号线1部[[ZK6125BEVG55]](191074)。<br />
*7月28日,区间车调入临时停驶车1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151018),总配车数增至56部。<br />
**该车为[[227路]]原配车(4月6日退出线路运营)。<br />
**该车在7月28日临时运行二环2号线全程线路,7月31日起运行区间线路(辛家庙—李下壕村)。<br />
*7月24~25日,二环2号线调入[[28路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171228 171230),配车数增至24部,总配车数增至55部。<br />
**24日调入171228,25日调入171230。<br />
*7月20~21日,调入5部,调出11部,总配车数减至53部。<br />
**二环2号线调入:[[28路]]1部[[BYD6100LGEV3]],171238,7月21日调动<br />
**二环2号线调入:[[410路]]1部[[BYD6100LGEV9]],181088,7月21日调动<br />
**二环2号线调入:[[27路]]3部[[ZK6125BEVG55]],201003~201005,7月20日下午调动<br />
**二环2号线调至:[[27路]]3部[[BYD6100LGEV3]],171014~171018,7月20日下午调动<br />
**二环2号线调至:定制公交7部[[ZK6125BEVG55]],191071 191072 191078~191080 201002 201005,7月20日调动<br />
***201005自调入二环2号线后即运行定制公交,未运行二环2号线。<br />
**二环1号线调至:定制公交1部[[ZK6125BEVG55]],191075,7月20日调动<br />
*6月20日,二环1号线调至定制公交1部[[ZK6125BEVG55]](191076),配车数减至26部,总配车数减至59部。<br />
*6月9日,二环1号线调入定制公交1部[[ZK6125BEVG55]](191077),配车数增至27部,总配车数增至60部。<br />
*5月26日,二环1号线调至定制公交1部[[ZK6125BEVG55]](191073),配车数减至26部,总配车数减至59部。<br />
*4月27日,二环1号线调至定制公交1部[[ZK6125BEVG55]](191077),配车数减至27部,总配车数减至60部。<br />
*4月24日,固定区间车调至[[410路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151026),总配车数减至61部。<br />
*4月23日,二环1号线与[[227路]]对调8部,总配车数不变。<br />
**调入:8部[[BYD6122B2EV2]],211016~211023<br />
**调出:8部[[BYD6100LGEV3]],171146 171148 171264~171274<br />
*4月21日,固定区间车调出转配[[公交七公司]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151240),总配车数减至62部。<br />
*3月24日,调入1部,同时配置的[[KLQ6129GAHEVC5]]全部固定运行区间车,总配车数增至63部。<br />
**调入:[[410路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]],151026<br />
**调至固定区间车:<br />
***1号线:151032~151036<br />
***2号线:151042 151120<br />
*3月20日,二环1号线调至定制公交1部[[ZK6125BEVG55]](201001),配车数减至33部,总配车数减至62部。<br />
*3月13日,二环2号线调至[[410路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151028),配车数减至29部,总配车数减至63部。<br />
*3月9日,二环2号线调至[[410路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151044),配车数减至30部,总配车数减至64部。<br />
*3月2日,二环1号线调入[[227路]]1部[[ZK6125BEVG55]](201001),配车数增至34部,总配车数增至65部。<br />
*3月1日(部分2月28日下午),调入11部,调出17部,总配车数减至64部。<br />
**二环1号线:调入[[教育专线]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]],151020(该车固定运行区间车,3月24日复运) 151032~151036<br />
**二环1号线:调入[[44路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]],151240(固定运行区间车)<br />
**二环1号线:调入[[227路]]2部[[BYD6122B2EV2]],211024 211025<br />
**二环2号线:调入[[教育专线]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]],151028 151042 151044 151120<br />
**二环1号线:调至[[10路]]8部[[BYD6100LGEV3]],171100~171110 171114 171116<br />
**二环1号线:调至[[44路]]2部[[BYD6100LGEV3]],171118 171120<br />
**二环2号线:调至[[10路]]5部[[BYD6100LGEV3]],171000~171008<br />
**二环2号线:调至[[教育专线]]2部[[BYD6100LGEV3]],171010 171012<br />
<br />
===2022年===<br />
*10月7日,二环1号线调入[[139路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171120),配车数增至36部,总配车数增至70部。<br />
*9月5日晚高峰,二环1号线调至[[139路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171120),为队内机动车,配车按139路计算,配车数减至35部,总配车数减至69部。<br />
**该车机动运行[[139路]]、[[410路]]、二环1号线。<br />
**9月21日起,该车固定运行139路,不再运行其他线路。<br />
*9月2日,调出2部(后调回),配车数不变。<br />
**二环2号线调至:[[139路]]1部[[BYD6100LGEV3]],171010(次日调回)<br />
**二环1号线调至:[[139路]]1部[[BYD6100LGEV3]],171270(当日下午调回)<br />
*9月1日,二环2号线调至[[410路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181112 181134),配车数减至34部,总配车数减至70部。<br />
*8月30日(仅当日),二环1号线临时调至[[139路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171138)。<br />
*8月22日,二环2号线调入[[410路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181112 181134),配车数增至36部,总配车数增至72部。<br />
*8月3日,二环1号线调入[[410路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171102),配车数增至36部,总配车数增至70部。<br />
*8月2日,二环1号线调入2部,调出1部,配车数增至35部,总配车数增至69部。<br />
**调入:[[410路]]1部[[BYD6100LGEV3]],171122<br />
**调入:[[28路]]1部[[BYD6100LGEV3]],171144<br />
**调至:[[410路]]1部[[BYD6100LGEV3]],171102<br />
*8月1日,二环1号线调入1部,调出2部,配车数减至34部,总配车数减至68部。<br />
**调入:[[139路]]1部[[BYD6100LGEV3]],171120<br />
**调至:[[410路]]1部[[BYD6100LGEV3]],171122<br />
**调至:[[28路]]1部[[BYD6100LGEV3]],171144<br />
*7月31日,二环1号线与[[139路]]对调1部[[BYD6100LGEV3]],总配车数不变。<br />
**调入:171140<br />
**调出:171120<br />
*7月30日,二环1号线调至[[139路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171140),配车数减至35部,总配车数减至69部。<br />
*3月6日(仅当日),二环1号线临时调入[[227路]]1部[[ZK6125BEVG55]](201001)。<br />
*3月1日,二环1号线调至二环2号线1部[[ZK6125BEVG55]](201002)。<br />
*2月28日,二环2号线调至[[28路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171204 171210),配车数减至33部,总配车数减至70部。<br />
*2月20日下午,二环1号线临时调入[[139路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181092),后于次日调至[[410路]],配车数不变。<br />
*2月10日,二环1号线临时调至[[139路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171116)。<br />
===2021年之前===<br />
*2021年12月3日,二环1号线调入[[227路]]1部[[ZK6125BEVG55]](201002),配车数增至37部,总配车数增至72部。<br />
*2021年11月8日,二环2号线调至[[227路]]1部[[ZK6125BEVG55]](201002),配车数减至35部,总配车数减至71部。<br />
*2021年11月1日,调出1部,总配车数减至72部。<br />
**二环2号线调至:[[28路]]1部[[BYD6100LGEV3]],171226<br />
**换向:二环2号线调至1号线1部[[BYD6100LGEV3]],171148<br />
*2021年10月31日,二环2号线调入[[607路]]3部[[BYD6100LGEV3]](171084 171210 171226),配车数增至38部,总配车数增至73部。<br />
*2021年10月16日,调入2部(后调回1部),总配车数增至70部。<br />
**二环1号线调入:[[227路]]1部[[ZK6125BEVG55]],201001(20日调回)<br />
**二环2号线调入:[[227路]]1部[[ZK6125BEVG55]],201002<br />
***该车23日~25日临时调回[[227路]]。<br />
*2021年10月9日,二环1号线调至二环2号线1部[[BYD6100LGEV3]](171148)。<br />
*2021年10月5日,二环2号线调至[[607路]]3部[[BYD6100LGEV3]](171084 171210 171226),配车数减至33部,总配车数减至69部。<br />
*2021年9月29~30日,二环2号线调入2部,调出1部,配车数增至36部,总配车数增至72部。<br />
**调入:全运会专用车1部[[BYD6100LGEV3]],171088<br />
**调入:[[28路]]1部[[BYD6100LGEV3]],171226<br />
**调至:[[139路]]1部[[BYD6100LGEV9]],181092<br />
*2021年9月27日,二环1号线调入全运会专用车1部[[BYD6100LGEV3]](171266),配车数增至36部,总配车数增至71部。<br />
*2021年9月11日,二环2号线调入[[410路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181092),配车数增至35部,总配车数增至70部。<br />
*2021年9月4日,调出2部,总配车数减至69部。<br />
**二环2号线:调至全运会专用车1部[[BYD6100LGEV3]],171088<br />
**二环1号线:调至全运会专用车1部[[BYD6100LGEV3]],171266<br />
*2021年8月31日~9月1日,调入1部,总配车数增至71部。<br />
**二环1号线调入:[[227路]]1部[[BYD6100LGEV3]],171148<br />
**换向:二环1号线调至2号线1部[[ZK6125BEVG55]],191072,9月1日完成<br />
***该车7月27日起未实际运行二环1号线。<br />
*2021年8月2日,二环1号线调至[[227路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171148),配车数减至36部,总配车数减至70部。<br />
**该车12日~13日临时调回二环1号线。<br />
*2021年7月31日,二环2号线调至[[227路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171226),配车数减至34部,总配车数减至71部。<br />
*2021年7月19日,二环1号线调入[[28路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171226),总配车数增至72部。<br />
**该车23日、24日临时调回28路,26日起调入二环2号线。<br />
*2021年7月16日,二环1号线调入[[139路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181114),后于22日调至[[227路]],配车数不变。<br />
*2021年7月13~14日,二环2号线调入1部,调出1部,总配车数不变。<br />
**调入:[[28路]]1部[[BYD6100LGEV3]],171210<br />
**调至:[[227路]]1部[[ZK6125BEVG55]],201001<br />
*2021年7月11日,与[[111路]]对调2部,二环1号线配车数增至37部,二环2号线配车数减至34部,总配车数不变。<br />
**二环2号线:调入[[111路]]1部[[ZK6125BEVG55]],191071<br />
***该车于13日复运。<br />
**二环1号线:调入[[111路]]1部[[ZK6125BEVG55]],191072<br />
***该车于16日复运。<br />
**二环2号线:调至[[111路]]2部[[BYD6100LGEV3]],171286 171288<br />
***其中171288于13日复运。<br />
*2021年7月9日,二环2号线调入[[28路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171204),配车数增至35部,总配车数增至71部。<br />
*2021年7月1日,调出6部,总配车数减至70部。<br />
**二环1号线:调至[[7路]]4部[[KLQ6129GCE4]],5161~5164<br />
***5161于7月2日复运,5163于7月6日复运,5164于7月7日复运。<br />
***5162实际未复运7路,8月17日调至49路。<br />
**二环2号线:调至[[7路]]2部[[KLQ6129GCE4]],5165 5166<br />
***5165于7月3日复运,5166于8月3日复运。<br />
*2021年6月9日,二环2号线调至[[227路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171226),配车数减至36部,总配车数减至76部。<br />
*2021年6月8日,二环1号线调入[[7路]]1部[[KLQ6129GCE4]](5161),配车数增至40部,总配车数增至77部。<br />
*2021年6月7日,调入6部,总配车数增至76部。<br />
**二环1号线:调入[[7路]]3部[[KLQ6129GCE4]],5162~5164<br />
**二环2号线:调入[[49路]]2部[[KLQ6129GCE4]],5165 5166<br />
**二环2号线:调入[[227路]]1部[[ZK6125BEVG55]],201001<br />
*2021年5月13日,调入2部,总配车数增至70部。<br />
**二环1号线:调入[[227路]]1部[[BYD6100LGEV3]],171148<br />
**二环2号线:调入[[28路]]1部[[BYD6100LGEV3]],171226<br />
*2021年1月28日,二环1号线调至[[227路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171148),配车数减至35部,总配车数减至68部。<br />
*2020年12月19日,二环2号线与[[208路]]对调3部,总配车数不变。<br />
**调入:[[208路]]3部[[ZK6125BEVG55]],191078~191080<br />
**调至:[[208路]]3部[[BYD6100LGEV3]],171290~171294<br />
*2020年11月2~3日,二环2号线与[[139路]]对调1部,总配车数不变。<br />
**调入:[[139路]]1部[[BYD6100LGEV3]],171000<br />
**调至:[[139路]]1部[[BYD6100LGEV3]],171276<br />
*2020年9月9日,二环2号线调至[[139路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171280),配车数减至33部,总配车数减至69部。<br />
*2020年9月5日,二环2号线调入[[139路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171276),配车数增至34部,总配车数增至70部。<br />
*2020年9月1日,二环2号线与[[139路]]对调2部,总配车数不变。<br />
**调入:[[139路]]2部[[BYD6100LGEV3]],171004 171082<br />
**调至:[[139路]]2部[[BYD6100LGEV3]],171278 171298<br />
*2020年6月22日,二环2号线与[[139路]]对调3部,总配车数不变。<br />
**调入:[[139路]]3部[[BYD6100LGEV3]],171278 171280 171298<br />
**调至:[[139路]]3部[[BYD6100LGEV3]],171000 171004 171082<br />
*2020年1月22日,二环1号线调至[[139路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171276 171278),配车数减至36部,总配车数减至69部。<br />
*2020年1月15日,二环1号线投运5部[[ZK6125BEVG55]](191073~191077),配车数增至38部,总配车数增至71部。<br />
*2019年12月8日,二环1号线调至[[139路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171262),配车数减至33部,总配车数减至66部。<br />
*2019年11月28日,调出3部,调入1部,总配车数减至67部。<br />
**二环1号线:调至[[139路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171280),配车数减至34部。<br />
**二环2号线:调至[[139路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171296 171298),调入[[410路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171282),配车数减至33部。<br />
*2019年10月28日,二环2号线调至[[410路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171282),配车数减至34部,总配车数减至69部。<br />
*2018年4月25日,投运19部,调出6部,停驶9部,全线比亚迪各配车35部。<br />
**投运:二环1号线10部[[BYD6100LGEV3]]:171262~171280<br />
**投运:二环2号线9部[[BYD6100LGEV3]]:171282~171298<br />
**二环1号线调至[[602路]]2部[[DD6129S58]]:5031 5032<br />
**二环1号线调至[[607路]]1部[[DD6129S58]]:5033<br />
**二环1号线调至[[227路]]1部[[DD6129S58]]:5034<br />
**二环2号线调至[[227路]]2部[[DD6129S58]]:5029 5030<br />
**二环1号线停驶4部[[DD6129S58]]:5035~5038<br />
**二环2号线停驶5部[[DD6129S58]]:5024~5028<br />
*2018年1月,二环环线投运部分新车。<br />
**投运:二环1号线25部[[BYD6100LGEV3]]:171100~171148<br />
**投运:二环2号线26部[[BYD6100LGEV3]]:171000~171020 171070~1098<br />
**二环1号线保留8部[[DD6129S58]]:5031~5038<br />
**二环1号线调至二环2号线7部[[DD6129S58]]:5024~5030<br />
**二环1号线调至[[227路]]18部[[DD6129S58]]:5006~5023<br />
**二环2号线调至[[410路]]20部[[WG6121NQ0E]]:1300~1316 1387~1389<br />
**二环2号线调至[[245路]]4部[[WG6121NQ0E]]:1317~1320<br />
**二环2号线停驶:9部[[WG6101N]]:1141~1144 1176 1191~1194<br />
*2017年7月,由[[208路]]调入二环1号线33部[[DD6129S58]]:5006~5038<br />
**二环1号线停驶:32部[[WG6101N]]:1152~1155 1175 1202~1205,1208~1212 1214 1215 1026~1029 1036~1040 1042 1056 1070 1075 1078~1080<br />
*2016年3月,二环1号线保留16部,调入16部,停驶16部,配车32部,总配车55部。<br />
**二环2号线保留25部,调入8部,停驶8部,配车33部。<br />
**保留:二环1号线保留:16部[[WG6101N]]:1152~1155 1175 1202~1205,1208~1212 1214 1215<br />
**保留:二环2号线保留:24部[[WG6121NQ0E]]:1300~1320 1387~1389,1部[[WG6101N]]:1176<br />
**调入:由[[20区间]]调入二环1号线16部[[WG6101N]]:1107~1113 1115~1122 1195<br />
**停驶:二环1号线16部[[WG6101N]]:1026~1029 1036~1040 1042 1056 1070 1075 1078~1080<br />
**调入:由[[20区间]]调入二环2号线4部[[WG6101N]]:1191~1194<br />
**停驶:二环2号线4部[[WG6101N]]:1048~1050 1071<br />
**调入:由[[607路]]调入二环2号线4部[[WG6101N]]:1141~1144<br />
**停驶:二环2号线4部[[WG6101N]]:1043 1045~1047<br />
*2015年5月,二环1号线保留10部,调入20部,停驶20部,配车30部,总配车61部。<br />
**二环2号线保留7部,调入24部,停驶20部,配车31部。<br />
**保留:二环1号线保留10部[[WG6101N]]:1026~1029 1036~1040 1042<br />
**保留:二环2号线保留7部[[WG6101N]]:1043 1045~1050<br />
**调入:由[[33路]]调入二环2号线21部[[WG6121NQ0E]]:1300~1320<br />
**调入:二环1号线调入[[44路]]9部[[WG6101N]]:1202~1205,1208~1212<br />
**调入:[[10路]]调入二环1号线1部[[WG6101N]]:1056<br />
**调入:[[20路]]调入二环2号线1部[[WG6121NQ0E]]:1387<br />
**调入:[[308路]]调入二环1号线10部[[WG6101N]]:1075 1078~1080 1152~1155 1214 1215<br />
**调入:由[[402路]]调入二环2号线2部[[WG6121NQ0E]]:1388 1389<br />
**调至:[[245路]]3部[[WG6101N]]:1147 1148 1149<br />
**停驶:二环1号线20部[[WG6100E]]:044 046 223~237 358/359 397<br />
**停驶:二环2号线21部[[WG6100E]]:041 042 043 238~252 360/364 398<br />
<br />
{{NAV-R3}}<br />
[[Category:环形线路]]<br />
[[Category:可使用长安通线路]]</div>
Pancongliang
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文件:Huan2@03-151042!PCL.JPG
2023-09-13T09:32:29Z
<p>Pancongliang:</p>
<hr />
<div></div>
Pancongliang
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2023-09-13T09:29:26Z
<p>Pancongliang:</p>
<hr />
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西安市公共交通集团有限公司第五分公司
2023-09-12T02:30:33Z
<p>Pancongliang:/* 途经线路 */</p>
<hr />
<div>'''西安市公共交通集团有限公司第五公司'''(简称公交五公司),前身为汽车第三保养场(汽车三场),成立于1987年9月25日;1993年4月,改制为公交五公司,总部位于太白南路307号。2020年3月随西安公交集团改制为有限责任公司的分支机构。线路以市中心区至城南、高新区、长安区、航天基地为主,拥有5路、30路、215路等著名线路。<br />
<br />
==基本信息==<br />
*地址:西安市雁塔区太白南路307号(太白南路光华路口东南) <!--[[Image:X5GS.png|thumb|right|400px|公交五公司运营线网分布图]]--><br />
*法定代表人:[[魏鸿]](2014年1月6日接替前任[[王力]]) <br />
*注册资本:3466万元。注册时间:1993年1月29日。<br />
*车队数量:12个;线路数量:67条;营运车数:1487部(2022年7月)<br />
<br />
==场区分布==<br />
公交五公司有5个场区:<br />
#'''大场''':公交五公司总部,位于太白南路光华路口东南<br />
#[[杜城公交调度站|杜城]]:一车队、七车队驻地,位于子午大道西部大道口以南路东<br />
#[[航天]]:四车队驻地,分为航天南路与皇子坡路<br />
#[[产业园公交调度站|产业园]]:六车队驻地,位于西部大道西太路口以东路北<br />
#[[创汇社区公交调度站|创汇社区]]:八车队驻地,位于定昆池二路上林苑一路口西南角<br />
<br />
==车队情况==<br />
公交五公司共有10个车队67条线路:<br />
*1车队:[[5路]]、[[30路]]、[[109路]]、[[118路]]、[[124路]]、[[205路]]、[[321路]]、[[322路]]、[[339路]]<br />
*2车队:[[35路]]、[[206路]]、[[365路]]<br />
*3车队:[[29路]]、[[32路]]、[[34路]]、[[218路]]、[[278路]]、[[高新5号线]]<br />
*4车队:[[177路]]、[[178路]]、[[189路]]、[[239路]]、[[260路]]、[[338路]]、[[500路]]、[[航天环线]]<br />
*5车队:[[16路]]、[[115路]]、[[126路]]、[[173路]]、[[268路]]、[[311路]]、[[312路]]、[[S3路]]<br />
*6车队:[[6路]]、[[185路]]、[[204路]]、[[220路]]、[[330路]]、[[337路]]、[[高新6号线]]、[[高新7号线]]<br />
*7车队:[[162路]]、[[166路]]、[[215路]]、[[229路]]、[[280路]]<br />
*8车队:[[116路]]、[[150路]]、[[411路]]、[[608路]]、[[高新1号线]]、[[高新2号线]]、[[高新3号线]]、[[高新4号线]]<br />
*9车队:[[21路]]、[[161路]]、[[271路]]、[[游9路]](320路)、[[325路]]、[[332路]]、[[曲江旅游环线]]、[[环山1号线]]、[[环山2号线]]<br />
*10车队:[[323路]]、[[324路]]<br />
各线路配车详见[[公交五公司车辆数据统计]]。<br />
<br />
=='''公交五公司'''公交站点信息==<br />
==始发/终到线路==<br />
===[[16路]]===<br />
[[石家街]] → '''公交五公司''',由[[西安市公共交通集团有限公司第五分公司|公交五公司]]运营<br />
*[[16路]]去程起点站为[[五公司家属院]],回程终点站为'''公交五公司'''。<br />
===[[268路]]===<br />
'''公交五公司'''——[[西北大学长安校区]],由[[西安市公共交通集团有限公司第五分公司|公交五公司]]运营<br />
===[[333路]]===<br />
[[西北工业大学长安校区]]——'''公交五公司''',由[[公交巴士公司]]运营<br />
<br />
==途经线路==<br />
===[[6路]]===<br />
[[怡园路北口]]——[[火车站西]],由[[西安市公共交通集团有限公司第五分公司|公交五公司]]运营<br />
===[[16路]]===<br />
[[五公司家属院]] → [[石家街]],由[[西安市公共交通集团有限公司第五分公司|公交五公司]]运营<br />
*[[16路]]去程起点站为[[五公司家属院]],故'''公交五公司'''为去程途经站点。<br />
===[[35路]]===<br />
[[省交通规划设计研究院]]——[[钟楼南]],由[[西安市公共交通集团有限公司第五分公司|公交五公司]]运营<br />
===[[106路]]===<br />
[[城南客运站]] → [[南何村]],由[[西安公交巴士运营有限公司|公交巴士公司]]运营<br />
===[[205路]]===<br />
[[常祥街公交调度站]]——[[西门外]],由[[西安市公共交通集团有限公司第五分公司|公交五公司]]运营<br />
===[[311路]]===<br />
[[西北大学长安校区]]——[[南门外]],由[[西安市公共交通集团有限公司第五分公司|公交五公司]]运营<br />
===[[411路]]===<br />
[[郭杜西地铁站]]——[[南二环人才市场]],由[[西安市公共交通集团有限公司第五分公司|公交五公司]]运营<br />
===[[900路]]===<br />
[[朱宏路公交调度站]]——[[太白路科技路口]],由[[西安市公共交通集团有限公司第六分公司|公交六公司]]运营<br />
<br />
{{NAV-R5}}<br />
{{NAV-C}}<br />
[[Category:公交公司]]<br />
[[Category:公交站点]]</div>
Pancongliang
http://baike.xbus.cn/index.php?title=JNP6900M-1&diff=75254
JNP6900M-1
2023-08-20T01:59:05Z
<p>Pancongliang:</p>
<hr />
<div>JNP6900M-1是由金华青年客车生产的一款9米级公路客车,曾投运于[[914路]]。<br />
[[Image:914@A53066!603YX.jpg|888px|center|thumb|投运于914路的JNP6900M-1]]<br />
{{NVM-JNP}}</div>
Pancongliang
http://baike.xbus.cn/index.php?title=%E5%9C%B0%E9%93%81%E7%9B%B4%E9%80%9A%E8%BD%A6(%E9%B1%BC%E5%8C%96%E5%AF%A8%EF%BD%9E%E8%A5%BF%E7%AA%91%E5%A4%B4)%E8%B7%AF&diff=74665
地铁直通车(鱼化寨~西窑头)路
2023-07-29T23:09:59Z
<p>Pancongliang:</p>
<hr />
<div>{| align=right<br />
|{{RCC}}|{{RAC}}<br />
|-<br />
| colspan=2 |{{RB| |QD=西窑头|ZD=鱼化桥|QSJ=首班7:00 末班20:00|ZSJ=首班7:00 末班20:00|PJ={{IC2}}|CD=2.5|PC=4|CX=[[XML6700J18CN]]|GS={{GS5}}|KT=2023.05(试运行)}}<br />
|}<br />
'''地铁直通车'''是连接[[地铁5号线]]西窑头站、[[地铁3号线]]鱼化寨站与阿房路、大寨路、石桥一路周边社区的通勤公交,仅在高峰期开行。<br />
<br />
==线路走向==<br />
地铁直通车由西窑头始发,经昆明路、阿房路、大寨路、石桥一路至鱼化桥。<br />
<br />
==线路历史==<br />
*2023年5月,线路开通试运行。<br />
<br />
==车辆配置==<br />
地铁直通车配车4部<br />
*[[XML6700J18CN]]<1503>[4]:156034 156036 156098 156100<br />
<br />
==车辆调动==<br />
*2023年5月,线路开通试运行,配车4部。<br />
**调入:[[365路]]4部[[XML6700J18CN]],156034 156036 156098 156100<br />
<br />
{{NAV-R5}}</div>
Pancongliang
http://baike.xbus.cn/index.php?title=%E5%9C%B0%E9%93%81%E7%9B%B4%E9%80%9A%E8%BD%A6(%E9%B1%BC%E5%8C%96%E5%AF%A8%EF%BD%9E%E8%A5%BF%E7%AA%91%E5%A4%B4)%E8%B7%AF&diff=74664
地铁直通车(鱼化寨~西窑头)路
2023-07-29T23:09:29Z
<p>Pancongliang:</p>
<hr />
<div>{| align=right<br />
|{{RCC}}|{{RAC}}<br />
|-<br />
| colspan=2 |{{RB| |QD=西窑头|ZD=鱼化桥|QSJ=首班7:00 末班20:00|ZSJ=首班7:00 末班20:00|PJ={{IC2}}|CD=2.5|PC=4|CX=[[XML6700J18CN]]|GS={{GS5}}|KT=2023.05(试运行)}}<br />
|}<br />
'''地铁直通车'''是连接[[地铁5号线]]西窑头站、[[地铁3号线]]鱼化寨站与阿房路、大寨路、石桥一路周边社区的通勤公交,仅在高峰期开行。<br />
<br />
==线路走向==<br />
地铁直通车由西窑头始发,经昆明路、阿房路、大寨路、石桥一路至鱼化桥。<br />
<br />
==线路历史==<br />
*2023年5月,线路开通试运行。<br />
<br />
==车辆配置==<br />
地铁直通车配车4部<br />
*[[XML6700J18CN]]<1503>[4]:156034 156036 156098 156100<br />
<br />
==车辆调动==<br />
*2023年5月,线路开通试运行,配车4部。<br />
**调入:[[365路]]4部[[XML6700J18CN]],156034 156036 156098 156100<br />
**调入:[[300路]]3部[[BYD6122B2EV2]],211796 211800 211804<br />
<br />
{{NAV-R5}}</div>
Pancongliang
http://baike.xbus.cn/index.php?title=%E8%81%94%E8%BF%901%E5%8F%B7%E7%BA%BF&diff=74370
联运1号线
2023-07-22T11:01:10Z
<p>Pancongliang:</p>
<hr />
<div>{| align=right<br />
|{{RCC}}|{{RAC}}<br />
|-<br />
| colspan=2 |{{RB| |QD=汉城南路地铁口|ZD=环普科技产业园|QSJ=工作日7:28-8:50,18:02-18:42|ZSJ=工作日7:28-8:50,18:02-18:42|PJ={{IC2}}|CD=8.3|PC=6|CX=[[BYD6122B2EV2]]|GS={{GSXB}}|KT=2023.03(试运行)}}<br />
|}<br />
'''联运1号线'''是连接[[地铁5号线]]汉城南路站、[[地铁3号线]]鱼化寨站与高新软件新城环普科技产业园的通勤公交,仅在工作日高峰期开行。<br />
<br />
==线路走向==<br />
*联运1号线由汉城南路地铁口(北窑头)始发,经丈八北路、大寨路、石桥一路、化龙三路、科技二路、西三环、天谷七路、云水一路至云水一路天谷八路口的环普科技产业园。<br />
<br />
==线路历史==<br />
*2023年3月,线路开通试运行。<br />
<br />
==车辆配置==<br />
联运1号线配车6部<br />
*[[BYD6122B2EV2]]<2110>[6]:211786 211787 211793 211796 211800 211804<br />
<br />
==车辆调动==<br />
*2023年3月,线路开通试运行,配车6部。<br />
**调入:[[604路]]3部[[BYD6122B2EV2]],211786 211787 211793<br />
**调入:[[300路]]3部[[BYD6122B2EV2]],211796 211800 211804<br />
<br />
{{NAV-RXB}}</div>
Pancongliang
http://baike.xbus.cn/index.php?title=%E8%81%94%E8%BF%901%E5%8F%B7%E7%BA%BF&diff=74369
联运1号线
2023-07-22T11:00:33Z
<p>Pancongliang:</p>
<hr />
<div>{| align=right<br />
|{{RCC}}|{{RAC}}<br />
|-<br />
| colspan=2 |{{RB| |QD=汉城南路地铁口|ZD=环普科技产业园|QSJ=工作日7:28-8:50,18:02-18:42|ZSJ=工作日7:28-8:50,18:02-18:42|PJ={{IC2}}|CD=8.3|PC=6|CX=[[BYD6122B2EV2]]|GS={{GSXB}}|KT=2023.03(试运行)}}<br />
|}<br />
'''联运1号线'''是连接[[地铁5号线]]汉城南路站、[[地铁3号线]]鱼化寨站与高新软件新城环普科技产业园的通勤公交,仅在工作日高峰期开行。<br />
<br />
==线路走向==<br />
*联运1号线由汉城南路地铁口(北窑头)始发,经丈八北路、大寨路、石桥一路、化龙三路、科技二路、西三环、天谷七路、云水一路至云水一路天谷八路口的环普科技产业园。<br />
<br />
==线路历史==<br />
*2023年3月,线路开通试运行。<br />
<br />
==车辆配置==<br />
联运1号线配车6部<br />
*[[BYD6122B2EV2]]<2110>[6]:211786 211787 211793 211796 211800 211804<br />
<br />
==车辆调动==<br />
*2023年3月,线路开通试运行,配车6部。<br />
**调入:[[604路]]3部[[BYD6122B2EV2]],211786 211787 211793<br />
**调入:[[300路]]3部[[BYD6122B2EV2]],211796 211800 211804<br />
<br />
{{NAV-RXB}}<br />
{{NAV-RS}}</div>
Pancongliang
http://baike.xbus.cn/index.php?title=%E8%81%94%E8%BF%901%E5%8F%B7%E7%BA%BF&diff=74368
联运1号线
2023-07-22T10:59:41Z
<p>Pancongliang:</p>
<hr />
<div>{| align=right<br />
|{{RCC}}|{{RAC}}<br />
|-<br />
| colspan=2 |{{RB| |QD=汉城南路地铁口|ZD=环普科技产业园|QSJ=工作日7:28-8:50,18:02-18:42|ZSJ=工作日7:30-8:50,18:02-18:42|PJ={{IC2}}|CD=8.3|PC=6|CX=[[BYD6122B2EV2]]|GS={{GSXB}}|KT=2023.03(试运行)}}<br />
|}<br />
'''联运1号线'''是连接[[地铁5号线]]汉城南路站、[[地铁3号线]]鱼化寨站与高新软件新城环普科技产业园的通勤公交,仅在工作日高峰期开行。<br />
<br />
==线路走向==<br />
*联运1号线由汉城南路地铁口(北窑头)始发,经丈八北路、大寨路、石桥一路、化龙三路、科技二路、西三环、天谷七路、云水一路至云水一路天谷八路口的环普科技产业园。<br />
<br />
==线路历史==<br />
*2023年3月,线路开通试运行。<br />
<br />
==车辆配置==<br />
联运1号线配车6部<br />
*[[BYD6122B2EV2]]<2110>[6]:211786 211787 211793 211796 211800 211804<br />
<br />
==车辆调动==<br />
*2023年3月,线路开通试运行,配车6部。<br />
**调入:[[604路]]3部[[BYD6122B2EV2]],211786 211787 211793<br />
**调入:[[300路]]3部[[BYD6122B2EV2]],211796 211800 211804<br />
<br />
{{NAV-RXB}}<br />
{{NAV-RS}}</div>
Pancongliang
http://baike.xbus.cn/index.php?title=%E8%81%94%E8%BF%901%E5%8F%B7%E7%BA%BF&diff=74367
联运1号线
2023-07-22T10:47:50Z
<p>Pancongliang:创建页面,内容为“{| align=right |{{RCC}}|{{RAC}} |- | colspan=2 |{{RB| |QD=汉城南路地铁口|ZD=环普科技产业园|QSJ=工作日7:28-8:50,18:02-18:42|ZSJ=工作日7:30-8:50…”</p>
<hr />
<div>{| align=right<br />
|{{RCC}}|{{RAC}}<br />
|-<br />
| colspan=2 |{{RB| |QD=汉城南路地铁口|ZD=环普科技产业园|QSJ=工作日7:28-8:50,18:02-18:42|ZSJ=工作日7:30-8:50,18:02-18:42|PJ={{IC2}}|CD=8.3|PC=6|CX=[[BYD6122B2EV2]]|GS={{GSXB}}|KT=2023.03(试运行)}}<br />
|}<br />
'''联运1号线'''是连接[[地铁5号线]]汉城南路站、[[地铁3号线]]鱼化寨站与高新软件新城环普科技产业园的通勤公交,仅在工作日高峰期开行。<br />
<br />
==线路走向==<br />
*联运1号线由汉城南路地铁口(北窑头)始发,经丈八北路、大寨路、石桥一路、科技二路、西三环、天谷七路、云水一路至云水一路天谷八路口的环普科技产业园。<br />
<br />
==线路历史==<br />
*2023年3月,线路开通试运行。<br />
<br />
==车辆配置==<br />
联运1号线配车6部<br />
*[[BYD6122B2EV2]]<2110>[6]:211786 211787 211793 211796 211800 211804<br />
<br />
==车辆调动==<br />
*2023年3月,线路开通试运行,配车6部。<br />
**调入:[[604路]]3部[[BYD6122B2EV2]],211786 211787 211793<br />
**调入:[[300路]]3部[[BYD6122B2EV2]],211796 211800 211804<br />
<br />
{{NAV-RXB}}<br />
{{NAV-RS}}</div>
Pancongliang
http://baike.xbus.cn/index.php?title=%E8%A5%BF%E5%AE%89%E5%85%AC%E4%BA%A4%E7%99%BE%E7%A7%91:%E7%89%B9%E8%89%B2%E8%BD%A6%E5%9E%8B/2023%E5%B9%B4%E7%AC%AC27%E5%91%A8&diff=73783
西安公交百科:特色车型/2023年第27周
2023-07-04T02:07:35Z
<p>Pancongliang:</p>
<hr />
<div>[[Image:730@01323D!PCL.jpg|left|200px]]比亚迪'''[[BYD6850HZEV3]]'''是[[比亚迪汽车工业有限公司]]生产的8米级纯电动城市客车K7G系列中的一款,自2019年10月起投运,是[[西安市长安区客运公司|长安客运]]的主力车型之一,较被替换的前置车配置显著提升:地板降为二级踏步,方便乘客上下;使用空气悬架,避震效果好;配备冷暖空调。车辆乘坐舒适,大幅改善了长安民众的出行环境。本车轴距达到4440mm,中部可以布置四排座位,并且拥有同级别车中较大的站立空间,车尾设置容纳电池和电气设备的设备舱,占用一排座位的长度,使得后山较为狭窄;装载217kWh电池,等速法续航500km,是我市续航最长的中型公交车,适合长安客运里程长,圈次多的运营情况;本车采用传统后中置单电机驱动方式,电机额定功率150kW,在爬山时仍有充足动力。</div>
Pancongliang
http://baike.xbus.cn/index.php?title=ZK6125BEVG55&diff=73492
ZK6125BEVG55
2023-06-22T23:13:54Z
<p>Pancongliang:/* 公交巴士公司 15部(XB191771~191780 201781~201785) */</p>
<hr />
<div>{{BEVB|TP1=46@06-191029!PCL.jpg|TW=[[46路]] 06-191029号车|XH=ZK6125BEVG55|CS=[[郑州宇通客车股份有限公司]]|L=12|W=2.55|H=3.22|ZB=10950/11400|EG=120|NL=251.31|XD=490|WZ={{WZ-N}}|GS=巴士公司、二公司、三公司、五公司、六公司、八公司|YS=2020年1月-}}<br />
[[Image:21@05-201007!BYD.jpg|thumb|right|280px|[[21路]] 05-201007号车(现已调至[[游9路]])]]<br />
[[Image:HS2@05-201010!ZK.jpg|thumb|right|280px|运行于环山二号线的05-201010号车]]<br />
宇通'''ZK6125BEVG55'''是[[郑州宇通客车股份有限公司]]生产的一款12米级纯电动城市客车,在2019年亚行贷款公交采购项目中中标70部,后追加30部,自2020年1月起投运,是公交总公司投运的第一款宇通纯电动车,也是首款用于定制线路的公交车。<br />
<br />
==车型简介==<br />
本车采用二级踏步设计,中后部座椅均为2+2布局,共41个乘客座位;配套宁德时代251kWh铁锂电池,等速法续航490km。实际续航可满足定制公交的运营需求,但公交车运行于普通线路时需要在日间补电;空气悬架调校偏硬,车辆加减速柔和,乘坐感较为舒适。本车内饰平淡,除座位旁有USB充电口外,剩余内饰与集团近年购入的其他车型相同,并未选装外地定制公交中常见的软座等配置。本车型虽声称为定制公交专用车辆,但由于定制公交并非全日运行,所需运力极小,车辆实际分散于诸多线路中运营,除少数线路(如[[46路]])集中配属本车型外,大部分线路均仅配属1~5部本车型。<br />
<br />
==车辆参数==<br />
{{CX-BEV|L=12000|W=2550|H=3215|ZL=18000|ZB=10950/11400|QX=2700|HX=3200|ZJ=6100|JJ=8|LQ=8|TB={{TB-2S}}|WZ={{WZ-N}}|DL={{PMSM}}|DC={{DJ-ZK}}|DX=TZ400XSYTB28|EG=120|CS={{DC-CATL}}|DZ={{LFP}}|DT={{DT-SH}}/3.2V 271Ah|NL=251.31|MD=140.70|EKG=0.149|XD=490|XS=|DP={{DP-UB}}||XJ={{XJ-AS}}|LT=275/70R22.5|KT=N/L|ZW=41}}<br />
<br />
==车型分布==<br />
*本车型共购入100部,2020年1月8日起投运,截止2020年7月8日已全部投运。<br />
===公交巴士公司 15部(XB191771~191780 201781~201785)===<br />
*[[201路]] [1] 191771<br />
*[[202路]] [3] 191772 191773 191774<br />
*[[291路]] [1] 191775<br />
*[[210路]] [4] 191776 191778 191780 201785<br />
*[[12路]] [3] 191777 191779 201783<br />
*[[622路]] [1] 201781<br />
*[[630路]] [1] 201782<br />
*[[331路]] [1] 201784<br />
<br />
===公交二公司 15部(02-191171~191180 201001~201005)===<br />
*定制公交 [2] 191171 191172<br />
*[[4路]] [1] 191173<br />
*[[700路]] [1] 191174<br />
*[[113路]] [2] 191175 191176<br />
*[[188路]] [2] 191177 181178<br />
*[[192路]] [2] 191179 191180<br />
*[[286路]] [5] 201001~201005<br />
<br />
===公交三公司 15部(03-191071~191080 201001~201005)===<br />
*[[二环2号线]] [6] 191071 191072 191078~191080 201002<br />
*[[二环1号线]] [6] 191073~191077 201001<br />
*[[27路]] [3] 201003~201005<br />
<br />
===公交五公司 20部(05-191151~191160 201001~201010)===<br />
*隆基定制公交 [8] 191151 191152 191158~191160 201003~201005<br />
*[[高新4号线]] [2] 191153 191155<br />
*[[608路]] [1] 191154<br />
*[[高新5号线]] [2] 191156 191157<br />
*[[游9路]] [5] 201001 201002 201006~201008<br />
*[[环山2号线]] [2] 201009 201010<br />
<br />
===公交六公司 20部(06-191021~191040)===<br />
*[[46路]] [17] 191021~191031 191034~191037 191039 191040<br />
*[[261路]] [2] 191032 191033<br />
*[[336路]] [1] 191038<br />
<br />
===公交八公司 15部(08-191166~191175 201001~201005)===<br />
*[[800路]] [6] 191166~191171<br />
*[[11路]] [2] 191172 191173<br />
*[[242路]] [7] 191174 191175 201001~201005<br />
<br />
{{NVM-ZK}}</div>
Pancongliang
http://baike.xbus.cn/index.php?title=ZK6125BEVG55&diff=72638
ZK6125BEVG55
2023-05-23T12:48:49Z
<p>Pancongliang:/* 车型分布 */</p>
<hr />
<div>{{BEVB|TP1=46@06-191029!PCL.jpg|TW=[[46路]] 06-191029号车|XH=ZK6125BEVG55|CS=[[郑州宇通客车股份有限公司]]|L=12|W=2.55|H=3.22|ZB=10950/11400|EG=120|NL=251.31|XD=490|WZ={{WZ-N}}|GS=巴士公司、二公司、三公司、五公司、六公司、八公司|YS=2020年1月-}}<br />
[[Image:21@05-201007!BYD.jpg|thumb|right|280px|[[21路]] 05-201007号车(现已调至[[游9路]])]]<br />
[[Image:HS2@05-201010!ZK.jpg|thumb|right|280px|运行于环山二号线的05-201010号车]]<br />
宇通'''ZK6125BEVG55'''是[[郑州宇通客车股份有限公司]]生产的一款12米级纯电动城市客车,在2019年亚行贷款公交采购项目中中标70部,后追加30部,自2020年1月起投运,是公交总公司投运的第一款宇通纯电动车,也是首款用于定制线路的公交车。<br />
<br />
==车型简介==<br />
本车采用二级踏步设计,中后部座椅均为2+2布局,共41个乘客座位;配套宁德时代251kWh铁锂电池,等速法续航490km。实际续航可满足定制公交的运营需求,但公交车运行于普通线路时需要在日间补电;空气悬架调校偏硬,车辆加减速柔和,乘坐感较为舒适。本车内饰平淡,除座位旁有USB充电口外,剩余内饰与集团近年购入的其他车型相同,并未选装外地定制公交中常见的软座等配置。本车型虽声称为定制公交专用车辆,但由于定制公交并非全日运行,所需运力极小,车辆实际分散于诸多线路中运营,除少数线路(如[[46路]],[[291路]])集中配属本车型外,大部分线路均仅配属1~5部本车型。<br />
<br />
==车辆参数==<br />
{{CX-BEV|L=12000|W=2550|H=3215|ZL=18000|ZB=10950/11400|QX=2700|HX=3200|ZJ=6100|JJ=8|LQ=8|TB={{TB-2S}}|WZ={{WZ-N}}|DL={{PMSM}}|DC={{DJ-ZK}}|DX=TZ400XSYTB28|EG=120|CS={{DC-CATL}}|DZ={{LFP}}|DT={{DT-SH}}/3.2V 271Ah|NL=251.31|MD=140.70|EKG=0.149|XD=490|XS=|DP={{DP-UB}}||XJ={{XJ-AS}}|LT=275/70R22.5|KT=N/L|ZW=41}}<br />
==车型分布==<br />
*本车型共购入100部,2020年1月8日起投运,截止2020年7月8日已全部投运。<br />
===公交巴士公司 15部(XB191771~191780 201781~201785)===<br />
*[[291路]] [5] 191771~191775<br />
*[[210路]] [4] 191776 191778 191780 201785<br />
*[[12路]] [2] 191777 191779<br />
*[[622路]] [1] 201781<br />
*[[106路]] [2] 201782 201783<br />
*[[331路]] [1] 201784<br />
<br />
===公交二公司 15部(02-191171~191180 201001~201005)===<br />
*定制公交 [2] 191171 191172<br />
*[[4路]] [1] 191173<br />
*[[700路]] [1] 191174<br />
*[[113路]] [2] 191175 191176<br />
*[[286路]] [5] 201001~201005<br />
*[[188路]] [2] 191177 181178<br />
*[[192路]] [2] 191179 191180<br />
<br />
===公交三公司 15部(03-191071~191080 201001~201005)===<br />
*[[二环2号线]] [6] 191071 191072 191078~191080 201002<br />
*[[二环1号线]] [6] 191073~191077 201001<br />
*[[27路]] [3] 201003~201005<br />
<br />
===公交五公司 20部(05-191151~191160 201001~201010)===<br />
*隆基定制公交 [8] 191151 191152 191158~191160 201003~201005<br />
*[[高新4号线]] [2] 191153 191155<br />
*[[608路]] [1] 191154<br />
*[[高新5号线]] [2] 191156 191157<br />
*[[游9路]] [5] 201001 201002 201006~201008<br />
*[[环山2号线]] [2] 201009 201010<br />
<br />
===公交六公司 20部(06-191021~191040)===<br />
*[[46路]] [17] 191021~191031 191034~191037 191039 191040<br />
*[[261路]] [2] 191032 191033<br />
*[[336路]] [1] 191038<br />
<br />
===公交八公司 15部(08-191166~191175 201001~201005)===<br />
*[[800路]] [6] 191166~191171<br />
*[[11路]] [2] 191172 191173<br />
*[[242路]] [7] 191174 191175 201001~201005<br />
<br />
{{NVM-ZK}}</div>
Pancongliang
http://baike.xbus.cn/index.php?title=ZK6125BEVG55&diff=72637
ZK6125BEVG55
2023-05-23T12:46:43Z
<p>Pancongliang:/* 车型分布 */</p>
<hr />
<div>{{BEVB|TP1=46@06-191029!PCL.jpg|TW=[[46路]] 06-191029号车|XH=ZK6125BEVG55|CS=[[郑州宇通客车股份有限公司]]|L=12|W=2.55|H=3.22|ZB=10950/11400|EG=120|NL=251.31|XD=490|WZ={{WZ-N}}|GS=巴士公司、二公司、三公司、五公司、六公司、八公司|YS=2020年1月-}}<br />
[[Image:21@05-201007!BYD.jpg|thumb|right|280px|[[21路]] 05-201007号车(现已调至[[游9路]])]]<br />
[[Image:HS2@05-201010!ZK.jpg|thumb|right|280px|运行于环山二号线的05-201010号车]]<br />
宇通'''ZK6125BEVG55'''是[[郑州宇通客车股份有限公司]]生产的一款12米级纯电动城市客车,在2019年亚行贷款公交采购项目中中标70部,后追加30部,自2020年1月起投运,是公交总公司投运的第一款宇通纯电动车,也是首款用于定制线路的公交车。<br />
<br />
==车型简介==<br />
本车采用二级踏步设计,中后部座椅均为2+2布局,共41个乘客座位;配套宁德时代251kWh铁锂电池,等速法续航490km。实际续航可满足定制公交的运营需求,但公交车运行于普通线路时需要在日间补电;空气悬架调校偏硬,车辆加减速柔和,乘坐感较为舒适。本车内饰平淡,除座位旁有USB充电口外,剩余内饰与集团近年购入的其他车型相同,并未选装外地定制公交中常见的软座等配置。本车型虽声称为定制公交专用车辆,但由于定制公交并非全日运行,所需运力极小,车辆实际分散于诸多线路中运营,除少数线路(如[[46路]],[[291路]])集中配属本车型外,大部分线路均仅配属1~5部本车型。<br />
<br />
==车辆参数==<br />
{{CX-BEV|L=12000|W=2550|H=3215|ZL=18000|ZB=10950/11400|QX=2700|HX=3200|ZJ=6100|JJ=8|LQ=8|TB={{TB-2S}}|WZ={{WZ-N}}|DL={{PMSM}}|DC={{DJ-ZK}}|DX=TZ400XSYTB28|EG=120|CS={{DC-CATL}}|DZ={{LFP}}|DT={{DT-SH}}/3.2V 271Ah|NL=251.31|MD=140.70|EKG=0.149|XD=490|XS=|DP={{DP-UB}}||XJ={{XJ-AS}}|LT=275/70R22.5|KT=N/L|ZW=41}}<br />
==车型分布==<br />
*本车型共购入100部,2020年1月8日起投运,截止2020年7月8日已全部投运。<br />
===公交巴士公司 15部(XB191771~191780 201781~201785)===<br />
*[[291路]] [5] 191771~191775<br />
*[[210路]] [4] 191776 191778 191780 201785<br />
*[[12路]] [2] 191777 191779<br />
*[[622路]] [1] 201781<br />
*[[106路]] [2] 201782 201783<br />
*[[331路]] [1] 201784<br />
<br />
===公交二公司 15部(02-191171~191180 201001~201005)===<br />
*定制公交 [2] 191171 191172<br />
*[[4路]] [1] 191173<br />
*[[700路]] [1] 191174<br />
*[[113路]] [2] 191175 191176<br />
*[[286路]] [5] 201001~201005<br />
*[[188路]] [2] 191177 181178<br />
*[[192路]] [2] 191179 191180<br />
<br />
===公交三公司 15部(03-191071~191080 201001~201005)===<br />
*[[二环2号线]] [6] 191071 191072 191078~191080 201002<br />
*[[二环1号线]] [6] 191073~191077 201001<br />
*[[27路]] [3] 201003~201005<br />
<br />
===公交五公司 20部(05-191151~191160 201001~201010)===<br />
*隆基定制公交 [5] 191151 191152 191158~191160<br />
*[[高新4号线]] [2] 191153 191155<br />
*[[608路]] [1] 191154<br />
*[[高新5号线]] [2] 191156 191157<br />
*[[游9路]] [5] 201001 201002 201006~201008<br />
*[[332路]] [3] 201003~201005<br />
*[[环山2号线]] [2] 201009 201010<br />
<br />
===公交六公司 20部(06-191021~191040)===<br />
*[[46路]] [17] 191021~191031 191034~191037 191039 191040<br />
*[[261路]] [2] 191032 191033<br />
*[[336路]] [1] 191038<br />
<br />
===公交八公司 15部(08-191166~191175 201001~201005)===<br />
*[[800路]] [6] 191166~191171<br />
*[[11路]] [2] 191172 191173<br />
*[[242路]] [7] 191174 191175 201001~201005<br />
<br />
{{NVM-ZK}}</div>
Pancongliang
http://baike.xbus.cn/index.php?title=ZK6125BEVG55&diff=72636
ZK6125BEVG55
2023-05-23T12:44:18Z
<p>Pancongliang:/* 车型分布 */</p>
<hr />
<div>{{BEVB|TP1=46@06-191029!PCL.jpg|TW=[[46路]] 06-191029号车|XH=ZK6125BEVG55|CS=[[郑州宇通客车股份有限公司]]|L=12|W=2.55|H=3.22|ZB=10950/11400|EG=120|NL=251.31|XD=490|WZ={{WZ-N}}|GS=巴士公司、二公司、三公司、五公司、六公司、八公司|YS=2020年1月-}}<br />
[[Image:21@05-201007!BYD.jpg|thumb|right|280px|[[21路]] 05-201007号车(现已调至[[游9路]])]]<br />
[[Image:HS2@05-201010!ZK.jpg|thumb|right|280px|运行于环山二号线的05-201010号车]]<br />
宇通'''ZK6125BEVG55'''是[[郑州宇通客车股份有限公司]]生产的一款12米级纯电动城市客车,在2019年亚行贷款公交采购项目中中标70部,后追加30部,自2020年1月起投运,是公交总公司投运的第一款宇通纯电动车,也是首款用于定制线路的公交车。<br />
<br />
==车型简介==<br />
本车采用二级踏步设计,中后部座椅均为2+2布局,共41个乘客座位;配套宁德时代251kWh铁锂电池,等速法续航490km。实际续航可满足定制公交的运营需求,但公交车运行于普通线路时需要在日间补电;空气悬架调校偏硬,车辆加减速柔和,乘坐感较为舒适。本车内饰平淡,除座位旁有USB充电口外,剩余内饰与集团近年购入的其他车型相同,并未选装外地定制公交中常见的软座等配置。本车型虽声称为定制公交专用车辆,但由于定制公交并非全日运行,所需运力极小,车辆实际分散于诸多线路中运营,除少数线路(如[[46路]],[[291路]])集中配属本车型外,大部分线路均仅配属1~5部本车型。<br />
<br />
==车辆参数==<br />
{{CX-BEV|L=12000|W=2550|H=3215|ZL=18000|ZB=10950/11400|QX=2700|HX=3200|ZJ=6100|JJ=8|LQ=8|TB={{TB-2S}}|WZ={{WZ-N}}|DL={{PMSM}}|DC={{DJ-ZK}}|DX=TZ400XSYTB28|EG=120|CS={{DC-CATL}}|DZ={{LFP}}|DT={{DT-SH}}/3.2V 271Ah|NL=251.31|MD=140.70|EKG=0.149|XD=490|XS=|DP={{DP-UB}}||XJ={{XJ-AS}}|LT=275/70R22.5|KT=N/L|ZW=41}}<br />
==车型分布==<br />
*本车型共购入100部,2020年1月8日起投运,截止2020年7月8日已全部投运。<br />
===公交巴士公司 15部(XB191771~191780 201781~201785)===<br />
*[[291路]] [5] 191771~191775<br />
*[[210路]] [4] 191776 191778 191780 201785<br />
*[[12路]] [2] 191777 191779<br />
*[[622路]] [1] 201781<br />
*[[106路]] [3] 201782 201783<br />
*[[331路]] [1] 201784<br />
<br />
===公交二公司 15部(02-191171~191180 201001~201005)===<br />
*定制公交 [2] 191171 191172<br />
*[[4路]] [1] 191173<br />
*[[700路]] [1] 191174<br />
*[[113路]] [3] 191175~191177<br />
*[[286路]] [5] 201001~201005<br />
*待分配 [3] 191178~191180<br />
<br />
===公交三公司 15部(03-191071~191080 201001~201005)===<br />
*[[二环2号线]] [6] 191071 191072 191078~191080 201002<br />
*[[二环1号线]] [6] 191073~191077 201001<br />
*[[27路]] [3] 201003~201005<br />
<br />
===公交五公司 20部(05-191151~191160 201001~201010)===<br />
*隆基定制公交 [5] 191151 191152 191158~191160<br />
*[[高新4号线]] [2] 191153 191155<br />
*[[608路]] [1] 191154<br />
*[[高新5号线]] [2] 191156 191157<br />
*[[游9路]] [5] 201001 201002 201006~201008<br />
*[[332路]] [3] 201003~201005<br />
*[[环山2号线]] [2] 201009 201010<br />
<br />
===公交六公司 20部(06-191021~191040)===<br />
*[[46路]] [17] 191021~191031 191034~191037 191039 191040<br />
*[[261路]] [2] 191032 191033<br />
*[[336路]] [1] 191038<br />
<br />
===公交八公司 15部(08-191166~191175 201001~201005)===<br />
*[[800路]] [6] 191166~191171<br />
*[[11路]] [2] 191172 191173<br />
*[[242路]] [7] 191174 191175 201001~201005<br />
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{{NVM-ZK}}</div>
Pancongliang
http://baike.xbus.cn/index.php?title=258%E8%B7%AF&diff=72633
258路
2023-05-23T10:20:03Z
<p>Pancongliang:</p>
<hr />
<div>{| ALIGN=RIGHT<br />
| {{RCC}} |{{RAC}} |{{RY24}}<br />
|-<br />
| COLSPAN=3 |{{RB|CC=258|QD=城南公交枢纽站|ZD=火车站|QSJ={{SJ4}}|ZSJ={{SJ4}}|PJ={{IC2}}|CD=16.2|PC=16|CX=[[KLQ6129GAHEVC5]]|GS={{GS2}}|KT=2004.12<五龙专线><br>2013.10.25<258路>}}<br />
|}<br />
[[258路]]的前身是'''五龙专线''',因“五龙国际车城”而得名,开通于2004年12月。五龙专线客流大部分为长座,虽然总看着非常拥挤,但是总客流并不大。2013年10月25日,有关方面为解决火车站与新城南客运站之间无直达线路的问题,强制线路由紫薇花园向南改线至城南客运站,同时因线路与五龙车城合同到期,更改线路号为258路。由于调整较为仓促,且导致了太白南路木塔寨以南至西沣路沿途各站没有延点线路,引起市民不满。而从五龙专线分出的173路开通当天即受916路的阻拦停运。2017年3月4日,历经3年多的时间,停运的173路经协商由公交五公司重新开通。郭杜地区的乘车条件也相对有所改善。<br />
[[Image:258@2-5241!PCL.jpg|thumb|right|280px|258路 2-5241(已改装为[[公交实习车]]),车型为[[XML6125JHEV65CN]]]]<br />
[[Image:258@2-5244!PCL.jpg|thumb|right|280px|258路 2-5244(已改装为[[公交实习车]]),车型为[[XML6125JHEV65CN]]]]<br />
[[Image:258@02-151076!PCL.jpg|thumb|right|280px|258路 02-151076,车型为[[KLQ6129GAHEVC5]]]]<br />
[[Image:258@02-151082!Freeman.jpg|thumb|right|280px|258路 02-151082,车型为[[KLQ6129GAHEVC5]]]]<br />
[[Image:258@02-151084!ZK.jpg|thumb|right|280px|258路 02-151084]]<br />
==线路走向==<br />
258路由城南公交枢纽站始发,经清凉寺北路、南三环、朱雀大街南段、丈八东路、电子正街、永松路、南二环、朱雀大街南段、友谊西路、长安北路、环城南路东段、柏树林、端履门、东大街、解放路至火车站。<br />
*回程由火车站始发,经解放路、东大街、沿原线路经南二环、含光路、崇业路、永松路、沿原线路经朱雀大街南段、朱雀南路、雁环路、清凉寺北路至城南公交枢纽站。<br />
<br />
==线路历史==<br />
*2004年11月,'''311路区间区间'''车开通,由万寿路至五龙国际车城。<br />
**该线路可视为五龙专线前身,此处的'''311路区间'''为现[[313路]]。<br />
*2004年12月初,五龙汽车城专线开通,由火车站经和平门、文昌门、南门、南稍门、小雁塔、省政务大厅、含光路、市政府小区、公交五公司、电子商城至五龙国际车城。<br />
*2006年1月24日,改经大差市、端履门、柏树林至文昌门,及经市政府小区、太白小区、紫薇花园至电子商城。<br />
*2013年10月25日,由紫薇花园向南改经电子正街、丈八东路、朱雀大街至城南客运站,同时改线路号为'''258路'''。<br />
**原五龙专线南段改线开通'''[[173路]]''',由西电科大长安校区经西沣路、南三环至城南客运站。<br />
*2016年未知月份,非空调车全部停驶,全线配车实现空调化。<br />
*2018年4月9日,末班时间延时至24:00。<br />
*2019年7月30日,由于马厂子十字地铁施工围挡,且火车站方向途径端履门直行至大差市十字左转,大差市站点改停靠西安市第四医院门前。<br />
*2021年3月25日,起点调整至城南公交枢纽站。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/b72b3dd5d1284809ace0a6094fc64f5f 关于调整203路等4条公交线路的通告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref><br />
<br />
==车辆配置==<br />
258路配车16部<br />
*[[KLQ6129GAHEVC5]]<br />
**<1505>[11]:151060 151062 151068~151084<br />
**<1601>[5]:151090~151096 151100<br />
<br />
==车辆调动==<br />
*2023年3月24日,调至[[286路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151160),配车数减至16部。<br />
*2023年3月23日,停驶5部,调入5部,配车数不变。<br />
**停驶:4部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>,151064 151066 151086 151088<br />
**停驶:1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1601>,151162<br />
**调入:[[4路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]],151090~151096 151100<br />
*2022年11月3日,停驶3部[[XML6125JHEV65CN]]<1411>(5241 5243 5244),配车数减至17部。<br />
**最后运行日期:10月28日(5244),11月1日(5243),11月3日(5241)<br />
*2022年9月26日,复运1部[[XML6125JHEV65CN]](5241),配车数增至20部。<br />
*2022年5月17日,调至[[286路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]](151220~151228),配车数减至19部。<br />
*2022年4月26日,停驶1部[[XML6125JHEV65CN]](5241),配车数减至24部。<br />
*2021年5月20~21日,与[[313路]]对调7部,配车数不变。<br />
**调入:[[313路]]7部[[KLQ6129GAHEVC5]],151060~151068 151160 151162<br />
**调至:[[313路]]7部[[KLQ6129GCE4]],5231~5236 5240<br />
*2021年5月8日,调至[[286路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]](151212 151216 151218),配车数减至25部。<br />
*2019年7月3日~8月21日,调入[[334路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151174),于8月21日调回。<br />
*2019年1月23日~2月19日,调入[[334路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151162),于2月19日调回。<br />
*2018年6月,调至[[公交专用车]](实习车)2部[[XML6125JHEV65CN]](5242 5245),配车数减至28部。<br />
*2018年2月,调入[[37路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]](151222~151228),配车数增至30部。<br />
*2018年1月,调出10部,配车数减至26部。<br />
**调出转配:西长公司[[323路]]9部[[KLQ6129GCE4]],5221 5223~5230<br />
**调至:[[286路]]1部[[KLQ6129GCE4]],5237<br />
*2017年8月,调出3部,调入4部,配车数增至36部。<br />
**调至:[[286路]]3部[[KLQ6129GCE4]],5222 5238 5239<br />
**调入:[[37路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]],151212 151216~151220<br />
*2016年未知月份,停驶3部[[LS6103B6]](1118~1120),配车数减至35部。<br />
*2016年2月,调至[[公交专用车]]1部[[LS6103B6]],1117,配车数减至38部。<br />
*2015年5月14日,投运10部,停驶17部,配车数减至39部。<br />
**投运:10部[[KLQ6129GAHEVC5]],151070~151088<br />
**停驶:17部[[LS6103B5]],1014~1029 1059<br />
*2014年11月22日,投运5部[[XML6125JHEV65CN]](5241~5245),配车数增至45部。<br />
*2013年12月21日,投运20部,调出20部,配车数不变。<br />
**投运:20部[[KLQ6129GCE4]],5221~5240<br />
**调至:[[38路]]2部[[CKZ6108NB]],1094 1095<br />
**调至:[[38路]]5部[[LS6103B6]],1111~1113 1115 1116<br />
**调至:[[38路]]2部[[WG6101N]],1138 1139<br />
**调至:[[38路]]11部[[CKZ6116N3]],1171~1175 1232 1233 1235 1241~1243<br />
***其中1部[[LS6103B6]](1112)、2部[[CKZ6116N3]](1232 1233)为[[173路]]原配车,[[173路]]停运后替跑258路,直至调出。<br />
<br />
{{NAV-R2}}</div>
Pancongliang
http://baike.xbus.cn/index.php?title=258%E8%B7%AF&diff=72630
258路
2023-05-23T10:18:47Z
<p>Pancongliang:</p>
<hr />
<div>{| ALIGN=RIGHT<br />
| {{RCC}} |{{RAC}} |{{RY24}}<br />
|-<br />
| COLSPAN=3 |{{RB|CC=258|QD=城南公交枢纽站|ZD=火车站|QSJ={{SJ4}}|ZSJ={{SJ4}}|PJ={{IC2}}|CD=16.2|PC=16|CX=[[KLQ6129GAHEVC5]]|GS={{GS2}}|KT=2004.12<五龙专线><br>2013.10.25<258路>}}<br />
|}<br />
[[258路]]的前身是'''五龙专线''',因“五龙国际车城”而得名,开通于2004年12月。五龙专线客流大部分为长座,虽然总看着非常拥挤,但是总客流并不大。2013年10月25日,有关方面为解决火车站与新城南客运站之间无直达线路的问题,强制线路由紫薇花园向南改线至城南客运站,同时因线路与五龙车城合同到期,更改线路号为258路。由于调整较为仓促,且导致了太白南路木塔寨以南至西沣路沿途各站没有延点线路,引起市民不满。而从五龙专线分出的173路开通当天即受916路的阻拦停运。2017年3月4日,历经3年多的时间,停运的173路经协商由公交五公司重新开通。郭杜地区的乘车条件也相对有所改善。<br />
[[Image:258@2-5241!PCL.jpg|thumb|right|280px|258路 2-5241(已改装为公交实习车),车型为[[XML6125JHEV65CN]]]]<br />
[[Image:258@2-5244!PCL.jpg|thumb|right|280px|258路 2-5244(已改装为公交实习车),车型为[[XML6125JHEV65CN]]]]<br />
[[Image:258@02-151076!PCL.jpg|thumb|right|280px|258路 02-151076,车型为[[KLQ6129GAHEVC5]]]]<br />
[[Image:258@02-151082!Freeman.jpg|thumb|right|280px|258路 02-151082,车型为[[KLQ6129GAHEVC5]]]]<br />
[[Image:258@02-151084!ZK.jpg|thumb|right|280px|258路 02-151084]]<br />
==线路走向==<br />
258路由城南公交枢纽站始发,经清凉寺北路、南三环、朱雀大街南段、丈八东路、电子正街、永松路、南二环、朱雀大街南段、友谊西路、长安北路、环城南路东段、柏树林、端履门、东大街、解放路至火车站。<br />
*回程由火车站始发,经解放路、东大街、沿原线路经南二环、含光路、崇业路、永松路、沿原线路经朱雀大街南段、朱雀南路、雁环路、清凉寺北路至城南公交枢纽站。<br />
<br />
==线路历史==<br />
*2004年11月,'''311路区间区间'''车开通,由万寿路至五龙国际车城。<br />
**该线路可视为五龙专线前身,此处的'''311路区间'''为现[[313路]]。<br />
*2004年12月初,五龙汽车城专线开通,由火车站经和平门、文昌门、南门、南稍门、小雁塔、省政务大厅、含光路、市政府小区、公交五公司、电子商城至五龙国际车城。<br />
*2006年1月24日,改经大差市、端履门、柏树林至文昌门,及经市政府小区、太白小区、紫薇花园至电子商城。<br />
*2013年10月25日,由紫薇花园向南改经电子正街、丈八东路、朱雀大街至城南客运站,同时改线路号为'''258路'''。<br />
**原五龙专线南段改线开通'''[[173路]]''',由西电科大长安校区经西沣路、南三环至城南客运站。<br />
*2016年未知月份,非空调车全部停驶,全线配车实现空调化。<br />
*2018年4月9日,末班时间延时至24:00。<br />
*2019年7月30日,由于马厂子十字地铁施工围挡,且火车站方向途径端履门直行至大差市十字左转,大差市站点改停靠西安市第四医院门前。<br />
*2021年3月25日,起点调整至城南公交枢纽站。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/b72b3dd5d1284809ace0a6094fc64f5f 关于调整203路等4条公交线路的通告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref><br />
<br />
==车辆配置==<br />
258路配车16部<br />
*[[KLQ6129GAHEVC5]]<br />
**<1505>[11]:151060 151062 151068~151084<br />
**<1601>[5]:151090~151096 151100<br />
<br />
==车辆调动==<br />
*2023年3月24日,调至[[286路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151160),配车数减至16部。<br />
*2023年3月23日,停驶5部,调入5部,配车数不变。<br />
**停驶:4部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>,151064 151066 151086 151088<br />
**停驶:1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1601>,151162<br />
**调入:[[4路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]],151090~151096 151100<br />
*2022年11月3日,停驶3部[[XML6125JHEV65CN]]<1411>(5241 5243 5244),配车数减至17部。<br />
**最后运行日期:10月28日(5244),11月1日(5243),11月3日(5241)<br />
*2022年9月26日,复运1部[[XML6125JHEV65CN]](5241),配车数增至20部。<br />
*2022年5月17日,调至[[286路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]](151220~151228),配车数减至19部。<br />
*2022年4月26日,停驶1部[[XML6125JHEV65CN]](5241),配车数减至24部。<br />
*2021年5月20~21日,与[[313路]]对调7部,配车数不变。<br />
**调入:[[313路]]7部[[KLQ6129GAHEVC5]],151060~151068 151160 151162<br />
**调至:[[313路]]7部[[KLQ6129GCE4]],5231~5236 5240<br />
*2021年5月8日,调至[[286路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]](151212 151216 151218),配车数减至25部。<br />
*2019年7月3日~8月21日,调入[[334路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151174),于8月21日调回。<br />
*2019年1月23日~2月19日,调入[[334路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151162),于2月19日调回。<br />
*2018年6月,调至[[公交专用车]](实习车)2部[[XML6125JHEV65CN]](5242 5245),配车数减至28部。<br />
*2018年2月,调入[[37路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]](151222~151228),配车数增至30部。<br />
*2018年1月,调出10部,配车数减至26部。<br />
**调出转配:西长公司[[323路]]9部[[KLQ6129GCE4]],5221 5223~5230<br />
**调至:[[286路]]1部[[KLQ6129GCE4]],5237<br />
*2017年8月,调出3部,调入4部,配车数增至36部。<br />
**调至:[[286路]]3部[[KLQ6129GCE4]],5222 5238 5239<br />
**调入:[[37路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]],151212 151216~151220<br />
*2016年未知月份,停驶3部[[LS6103B6]](1118~1120),配车数减至35部。<br />
*2016年2月,调至[[公交专用车]]1部[[LS6103B6]],1117,配车数减至38部。<br />
*2015年5月14日,投运10部,停驶17部,配车数减至39部。<br />
**投运:10部[[KLQ6129GAHEVC5]],151070~151088<br />
**停驶:17部[[LS6103B5]],1014~1029 1059<br />
*2014年11月22日,投运5部[[XML6125JHEV65CN]](5241~5245),配车数增至45部。<br />
*2013年12月21日,投运20部,调出20部,配车数不变。<br />
**投运:20部[[KLQ6129GCE4]],5221~5240<br />
**调至:[[38路]]2部[[CKZ6108NB]],1094 1095<br />
**调至:[[38路]]5部[[LS6103B6]],1111~1113 1115 1116<br />
**调至:[[38路]]2部[[WG6101N]],1138 1139<br />
**调至:[[38路]]11部[[CKZ6116N3]],1171~1175 1232 1233 1235 1241~1243<br />
***其中1部[[LS6103B6]](1112)、2部[[CKZ6116N3]](1232 1233)为[[173路]]原配车,[[173路]]停运后替跑258路,直至调出。<br />
<br />
{{NAV-R2}}</div>
Pancongliang
http://baike.xbus.cn/index.php?title=ZK6125HNGA&diff=70895
ZK6125HNGA
2023-04-04T05:21:37Z
<p>Pancongliang:/* 车型分布 */</p>
<hr />
<div>{{ICEB|TP1=45@2-5168!LF33.jpg|TW=曾运行于[[45路]]的ZK6125HNGA(已停驶)|XH=ZK6125HNGA|CS=[[郑州宇通客车股份有限公司]]|L=11.96|W=2.5|H=3.27|ZB=12750|RL={{RL-CNG}}|GL=184|PB={{PB-N4}}|WZ={{WZ-N}}|GS=二公司、五公司|YS=2013年1月-}}<br />
[[Image:6@6-5237!LF33.jpg|thumb|right|280px|曾运行于[[6路]]的ZK6125HNGA(现已停驶)]]<br />
[[Image:338@5-5205!ZK.jpg|thumb|270px|right|运行于338路的ZK6125HNGA]]<br />
[[Image:215@5-5249!BYD.jpg|thumb|270px|right|曾运行于215路的ZK6125HNGA]]<br />
宇通'''ZK6125HNGA'''由[[郑州宇通客车股份有限公司]]生产,郑州宇通也借着这批车时隔十余年后再次进入西安公交市场(之前所有挂宇通车标的CKZ6108N/NB/CKZ6109A均为重庆宇通(现恒通客车)生产)。<br />
<br />
==车型简介==<br />
本车前围灯具酷似鹰眼,因此造型得名为鹰眼造型,较为美观。车辆隔音效果较好,上线初期车内噪音较其他后置车型小,但随着使用时间的增加,噪音逐渐增大。本车采用钢板弹簧非独立悬架,实际运行中表现上佳,可过滤大部分路面带来的震动,并且很好地控制车身姿态,行驶稳定性高,乘坐舒适。车辆为二级踏步后置引擎设计,CNG气罐置于车辆底部,装配上柴184kW国四发动机,发动机与变速箱匹配良好,动力输出平顺。后山仅比中部站立区域高一级台阶,站立面积大,载客量高,但由于通过倾斜地板的方式提升高度,导致该区域乘客在刹车时可能站立不稳。<br />
本型号车辆仅在2013年1月购入一批共计100部,其中二公司45部,五公司55部,目前部分车辆已开始停驶。<br />
<br />
==车辆参数==<br />
{{CX-ICE|L=11960|W=2500|H=3265|ZL=18000|ZB=12750|QX=2565|HX=3295|ZJ=6100|JJ=8|LQ=8|TB={{TB-2S}}|WZ={{WZ-N}}|RL={{RL-CNG}}|FC={{FJ-SC}}|FX=SC8DT250Q4|PB={{PB-N4}}|FG=直列六缸涡轮增压|GL=184|PL=8270|GB={{MT}}|DP=ZK6128GCRN1|XJ={{XJ-LS}}|KT={{KT-SZ}}|ZW=35}}<br />
<br />
==车型分布==<br />
===公交二公司 45部 (2-5136~5180)===<br />
*已全部停驶<br />
<br />
===公交五公司 55部 (5-5196~5250)===<br />
*[[高新5号线]] [9] 5197~5203 5221 5225<br />
*[[411路]] [6] 5206 5207 5231~5234<br />
*[[365路]] [6] 5208 5210 5211 5213~5215<br />
*[[215路]] [9] 5217 5219 5241~5245 5247 5248<br />
*[[34路]] [3] 5222~5224 <br />
*[[268路]] [5] 5226~5230<br />
*[[公交专用车]] [2] 5204 5240<br />
*[[公交实习车]] [3] 5196 5235 5250<br />
*已停驶 [12] 5205 5209 5212 5216 5218 5220 5236~5239 5246 5249<br />
<br />
{{NVM-ZK}}</div>
Pancongliang
http://baike.xbus.cn/index.php?title=XML6125JHEV65CN&diff=70711
XML6125JHEV65CN
2023-04-01T13:12:52Z
<p>Pancongliang:/* 分布统计 */</p>
<hr />
<div>{{HEVB|TP1=258@2-5244!PCL.jpg|TW=曾运行于[[258路]]的金旅XML6125JHEV65CN|XH=XML6125JHEV65CN|CS=[[厦门金龙旅行车有限公司]]|L=11.98|W=2.54|H=3.5|ZB=13000|HL=插电式混合动力|RL={{RL-CNG}}|FG=166|WZ={{WZ-N}}|GS=公交二公司|YS=2014年11月-2022年11月}}<br />
<br />
金旅'''XML6125JHEV65CN'''是[[厦门金龙旅行车有限公司]]生产的一款12米级插电式混合动力客车,是西安公交集团首款金旅牌公交车和首款插电式混合动力公交车。该车型5部车均为厂商赠送的样车,停场半年后,于2014年11月上线。<br />
==车型简介==<br />
本车采用仿MAN造型,外观大气;车长12米,二级踏步,中部空间宽敞,站立面积充足。动力方面,搭载冠龙混联式混动系统,提速较普通燃气车更快;蓄电器为锂电池,与超级电容相比,可以更多且更长久地储存电能,增加电机介入比例,以获得更好的节能效果;CNG气瓶直径大,并置于车顶,导致车身高度达到3.5m,是西安最高的单层公交车。车辆配置黄色铁质扶手,松芝空调与通达路牌,路牌长度短,字体窄,仅定屏显示线路号,但在远处依然难以辨认。本车自2014年11月投运[[258路]]以来,未在线路间调动,除两部改为实习车以外,其余已于2022年11月停驶,全部退出线路运营。<br />
<br />
==车辆参数==<br />
{{CX-HEV|L=11980|W=2540|H=3500|ZL=18000|ZB=13000|QX=2650|HX=3350|ZJ=5980|JJ=7|LQ=7|TB={{TB-2S}}|HL=插电式混合动力|WZ={{WZ-N}}|RL={{RL-CNG}}|FC={{FJ-YC}}|PB={{PB-N5}}|FX=YC6J225N-52|GL=166|PL=6494|FG=|DL=|DC=N/L|DX=N/L|DG=N/L|XL=|DZ=|BCS=|NL=|CCS=|CR=|WC={{WC-Y}}|KT={{KT-SZ}}|DP={{DP-UB}}}}<br />
<br />
==车型图片==<br />
<gallery><br />
Image:JSS@XML6125!BYD.jpg|驾驶室<br />
Image:NS@XML6125!BYD.jpg|内饰<br />
Image:GJSXC@02-5242!BYD.jpg|2-5242<br />
Image:258@2-5243!ZK.jpg|2-5243<br />
Image:258@2-5244!ZK.jpg|2-5244<br />
</Gallery><br />
<br />
==分布统计==<br />
该车型共有5部,全部隶属于公交二公司。<br />
*已停驶 [3] 5241 5242 5245<br />
*[[公交实习车]] [2] 5243 5244<br />
{{NVM-XML}}</div>
Pancongliang
http://baike.xbus.cn/index.php?title=XML6125JHEV65CN&diff=70707
XML6125JHEV65CN
2023-04-01T12:25:40Z
<p>Pancongliang:/* 分布统计 */</p>
<hr />
<div>{{HEVB|TP1=258@2-5244!PCL.jpg|TW=曾运行于[[258路]]的金旅XML6125JHEV65CN|XH=XML6125JHEV65CN|CS=[[厦门金龙旅行车有限公司]]|L=11.98|W=2.54|H=3.5|ZB=13000|HL=插电式混合动力|RL={{RL-CNG}}|FG=166|WZ={{WZ-N}}|GS=公交二公司|YS=2014年11月-2022年11月}}<br />
<br />
金旅'''XML6125JHEV65CN'''是[[厦门金龙旅行车有限公司]]生产的一款12米级插电式混合动力客车,是西安公交集团首款金旅牌公交车和首款插电式混合动力公交车。该车型5部车均为厂商赠送的样车,停场半年后,于2014年11月上线。<br />
==车型简介==<br />
本车采用仿MAN造型,外观大气;车长12米,二级踏步,中部空间宽敞,站立面积充足。动力方面,搭载冠龙混联式混动系统,提速较普通燃气车更快;蓄电器为锂电池,与超级电容相比,可以更多且更长久地储存电能,增加电机介入比例,以获得更好的节能效果;CNG气瓶直径大,并置于车顶,导致车身高度达到3.5m,是西安最高的单层公交车。车辆配置黄色铁质扶手,松芝空调与通达路牌,路牌长度短,字体窄,仅定屏显示线路号,但在远处依然难以辨认。本车自2014年11月投运[[258路]]以来,未在线路间调动,除两部改为实习车以外,其余已于2022年11月停驶,全部退出线路运营。<br />
<br />
==车辆参数==<br />
{{CX-HEV|L=11980|W=2540|H=3500|ZL=18000|ZB=13000|QX=2650|HX=3350|ZJ=5980|JJ=7|LQ=7|TB={{TB-2S}}|HL=插电式混合动力|WZ={{WZ-N}}|RL={{RL-CNG}}|FC={{FJ-YC}}|PB={{PB-N5}}|FX=YC6J225N-52|GL=166|PL=6494|FG=|DL=|DC=N/L|DX=N/L|DG=N/L|XL=|DZ=|BCS=|NL=|CCS=|CR=|WC={{WC-Y}}|KT={{KT-SZ}}|DP={{DP-UB}}}}<br />
<br />
==车型图片==<br />
<gallery><br />
Image:JSS@XML6125!BYD.jpg|驾驶室<br />
Image:NS@XML6125!BYD.jpg|内饰<br />
Image:GJSXC@02-5242!BYD.jpg|2-5242<br />
Image:258@2-5243!ZK.jpg|2-5243<br />
Image:258@2-5244!ZK.jpg|2-5244<br />
</Gallery><br />
<br />
==分布统计==<br />
该车型共有5部,全部隶属于公交二公司。<br />
*已停驶 [3] 5241 5242 5345<br />
*[[公交实习车]] [2] 5243 5244<br />
{{NVM-XML}}</div>
Pancongliang
http://baike.xbus.cn/index.php?title=212%E8%B7%AF&diff=70605
212路
2023-03-28T13:33:53Z
<p>Pancongliang:</p>
<hr />
<div>{| align=right<br />
|{{RCC}} |{{RAC}}<br />
|-<br />
| colspan=2|{{RB|CC=212|QD=曲江池南路新开门南路口|ZD=城西客运站|QSJ={{SJ2}}|ZSJ={{SJ2}}|PJ={{IC2}}|CD=25.2|PC=30|CX=[[BYD6100LGEV9]]|GS={{GS2}}|KT=2006.01.19}}<br />
|}<br />
[[Image:212@02-181055!PCL.jpg|thumb|right|280px|212路 02-181055]]<br />
[[Image:212@02-181042!Freeman.jpg|thumb|right|280px|212路 02-181042]]<br />
[[文件:212@02-181106!BYD.jpg|thumb|right|280px|212路 02-181106]]<br />
西安212路是连接汉城路、高新区、雁塔区与曲江新区的辅助线路。2015年5月20日全线接收48路退下的32部[[DD6129S02F]],同时改为无人售票线路,客流有了大幅提升。2018年6月25日,全线更换为空调车。<br />
<br />
==线路走向==<br />
212路由[[城西客运站]]始发,经汉城南路、昆明路、西二环,南二环、高新路、科创路、太白南路、电子二路、含光路南段、雁南二路、朱雀大街南段、丈八东路、电视塔盘道、雁展路、雁塔南路、雁南三路、慈恩东路、雁南一路、芙蓉西路、芙蓉南路、曲江池西路、曲江池北路、曲江池东路、寒窑路、新开门南路至[[曲江池南路新开门南路口]]。<br />
===区间车===<br />
曲江池南路新开门南路口—电子正街电子二路口<br />
<br />
==线路历史==<br />
*2005年11月,部分灯箱站牌出现212路,线路由大唐芙蓉园南门至邓家村,但此时线路并未开通;随后站牌信息被白纸盖住。<br />
*2006年1月19日,线路正式开通,由大唐芙蓉园南门至城西客运站。<br />
*2008年7月1日,延伸至曲江池调度站。<br />
**线路由大唐芙蓉园南门沿曲江池西路、曲江池北路、曲江池东路、曲江池南路延伸至曲江池调度站。<br />
*2010年4月29日,改由曲江池东路经寒窑路、新开门南路至曲江池调度站。<br />
*2015年5月20日,改为无人售票线路,投币1元,可刷卡。<br />
**因车型变大,线路不再经过明德一路、明德路,同时取消烈士陵园站点;2015年8月底,恢复停靠烈士陵园站,站点位于含光路。<br />
*2019年1月30日至3月6日,末班车时间推迟至23:00。<br />
*2018年6月25日,全线配车更换为空调车。<br />
<br />
==车辆配置==<br />
212路配车30部<br />
*[[BYD6100LGEV9]]<1806>[30]:181040~181098<br />
<br />
==车辆调动==<br />
*2023年3月25日,调至[[40路]]5部[[BYD6100LGEV9]](181100~181108),配车数减至30部。<br />
*2023年1月7日,与[[188路]]对调5部,配车数不变。<br />
**调入:[[188路]]5部[[BYD6100LGEV9]],181040 181050 181070 181080 181104<br />
**调出:[[188路]]5部[[BYD6100LGEV9]],181114 181118 181122 181124 181134<br />
*2022年10月18日,与[[188路]]对调5部,配车数不变。<br />
**调入:[[188路]]5部[[BYD6100LGEV9]],181114 181118 181122 181124 181134<br />
**调至:[[188路]]5部[[BYD6100LGEV9]],181040 181050 181070 181080 181104<br />
*2018年6月25日,投运35部,停驶28部,调出2部,全线更换车辆,配车数增至35部。<br />
**投运:35部[[BYD6100LGEV9]]:181040~181108<br />
**调至:[[209路]]2部[[DD6129S02F]]:1285 1301<br />
**停驶:28部[[DD6129S02F]]:1286~1295 1297~1300 1303~1316<br />
*2018年5月10日,调至[[188路]]2部[[DD6129S02F]]:1296 1302,配车数减至30部。<br />
*未知时间,停驶1部[[LS6103B6]](1114),配车数减至32部。<br />
*2016年9月1日,调至[[270路]]5部[[CKZ6108NB]](1091~1095),配车数减至33部。<br />
*2016年1月,由[[38路]]调入5部[[CKZ6108NB]](1091~1095)及1部[[LS6103B6]](1114),配车数增至38部。<br />
*2015年5月20日,由[[48路]]调入32部[[DD6129S02F]]:1285~1316,全线更换车辆。<br />
*2014年2月26日,调入[[709路]]5部[[CKZ6858N3]]。<br />
<br />
{{NAV-R2}}</div>
Pancongliang
http://baike.xbus.cn/index.php?title=%E6%96%87%E4%BB%B6:212@02-181055!PCL.jpg&diff=70604
文件:212@02-181055!PCL.jpg
2023-03-28T13:33:26Z
<p>Pancongliang:</p>
<hr />
<div></div>
Pancongliang
http://baike.xbus.cn/index.php?title=251%E8%B7%AF&diff=70603
251路
2023-03-28T13:32:51Z
<p>Pancongliang:</p>
<hr />
<div>{| align=right<br />
|{{RCC}} |{{RAC}}<br />
|-<br />
| colspan=2|{{RB|CC=251|QD=郁家庄|ZD=火车站|QSJ={{SJ2}}|ZSJ={{SJ2}}|PJ={{IC2}}|CD=17.2|PC=25|CX=[[KLQ6129GAHEVC5]]|GS={{GSXB}}|KT=2000(201区间) 2005.10(251路)}}<br />
|}<br />
251路前身为201区间,是连接火车站、主城区与高新区的辅助线路,虽然线路有部分垄断,但配车较少,整体客流不大。<br />
[[Image:251@XB151108!PCL.jpg|thumb|right|280px|251路 XB151108 车型为[[KLQ6129GAHEVC5]]]]<br />
[[Image:251@XB090198!YUH.jpg|thumb|right|280px|251路 XB090198(已停驶)车型为[[WG6111NQE]]]]<br />
==线路走向==<br />
251路由郁家庄始发,经丈八四路、鱼化一路、科技七路、丈八北路、科技二路、唐延路、科技路、高新四路、桃园南路、丰庆路、环城南路、甜水井街、五星街、五味什字、南广济街、西大街、钟楼、东大街、南新街、东新街、尚德路(去)、顺城北路(去)、解放路(回)至火车站。<br />
<br />
==线路历史==<br />
*2000年前后,201区间开通,由西辛庄至火车站。<br />
*2004年7月28日,实行无人售票,由西辛庄经高科花园、高新二路、劳动南路、西稍门、钟楼、大差市、至火车站。<br />
*2005年10月末,线路号改为251路,线路仍为西辛庄至火车站。<br />
*2006年5月1日,改线由茶张村至火车站,经丈八北路、科技二路、沣惠南路、唐兴路、高新四路、南二环、劳动南路、丰庆路、环城南路、含光门、桥梓口、西大街、东大街、南新街、东新街、解放路。<br />
*2006年6月17日,将调度站移至丈八宾馆。<br />
*2013年6月25日,线路由茶张村延伸至郁家庄。<br />
*2018年8月28日,全线配车更换为空调车。<br />
<br />
==车辆配置==<br />
251路配车25部<br />
*[[KLQ6129GAHEVC5]]<br />
**<1505>[22]:151101~151120 151135 151136<br />
**<1601>[3]:151152~151154<br />
<br />
==车辆调动==<br />
*2021年9月1日,调至全运会专用车3部[[KLQ6129GAHEVC5]](151108 151109 151154),后于16日调回,配车数不变。<br />
*2019年8月1日,调入[[202路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]](151152~151154),配车数增至25部。<br />
*2019年5月1日,调入[[202路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151135 151136),配车数增至22部。<br />
*2019年1月22日,与[[333路]]对调5部,车型最终统一为[[KLQ6129GAHEVC5]],配车数不变。<br />
**调至:[[333路]]5部[[NJL6129BEV55]],181521 181523 181533 181537 181541<br />
**调入:[[333路]]5路[[KLQ6129GAHEVC5]],151101~151105<br />
*2019年1月21日,与[[333路]]对调车辆5部。<br />
**调至:[[333路]]5部[[NJL6129BEV55]],181522 181524 181527 181531 181536<br />
**调入:[[333路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]],151107~151109 151111 151112<br />
*2019年1月9日,与[[333路]]对调车辆4部。<br />
**调至:[[333路]]4部[[NJL6129BEV55]],181529 181535 181538 181540<br />
**调入:[[333路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]],151117~151120<br />
*2019年1月8日,与[[333路]]对调车辆4部。<br />
**调至:[[333路]]4部[[NJL6129BEV55]],181525 181530 181532 181539<br />
**调入:[[333路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]],151113~151116<br />
*2018年10月24日,调出3部,调入2部,配车数减至20部。<br />
**调至:[[333路]]3部[[NJL6129BEV55]],181526 181528 181534<br />
**调入:[[333路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]],151106 151110<br />
*2018年8月28日,投运21部,调出6部,停驶15部,全线更换车辆,配车数不变。<br />
**投运:21部[[NJL6129BEV55]],181521~181541<br />
**停驶:15部[[WG6111NQE]],090191 090197~090201 090007 100006 100047 100072 100211 100212 100314 100318 100320<br />
**调至:[[224路]]6部[[CK6100LGEV2]],161301~161305 161373<br />
*2017年5月/8月,调入6部,停驶6部,配车数不变。<br />
**调入:[[201路]]5部[[CK6100LGEV2]]:161301~161305<br />
**调入:[[9路]]1部[[CK6100LGEV2]]:161373<br />
**停驶:6部[[WG6101N]]:080034 080071 080450 080455 070656 070658<br />
*2017年5月,停驶2部[[WG6101N]]:070655 070657<br />
*2016年2月,调入2部,调出2部。<br />
**调入:[[202路]]2部[[WG6111NQE]]:090007 100006<br />
**调至:[[604路]]2部[[CKZ6116N3]]:100209/210<br />
*2016年1月,由[[630路]]调入2部[[WG6111NQE]]:100047 100318<br />
*2015年5月,由[[611路]]调入3部[[WG6111NQE]]:100072 100314 100320<br />
<br />
{{NAV-RXB}}</div>
Pancongliang
http://baike.xbus.cn/index.php?title=%E6%96%87%E4%BB%B6:251@XB151108!PCL.jpg&diff=70602
文件:251@XB151108!PCL.jpg
2023-03-28T13:31:41Z
<p>Pancongliang:</p>
<hr />
<div></div>
Pancongliang
http://baike.xbus.cn/index.php?title=178%E8%B7%AF&diff=70601
178路
2023-03-28T13:31:03Z
<p>Pancongliang:</p>
<hr />
<div>{| align=right<br />
|{{RCC}} |{{RAC}} |{{RY22}}<br />
|-<br />
| colspan=3|{{RB|CC=178|QD=航天东路航开路口|ZD=长安街十字|QSJ=首班6:30 末班22:00|ZSJ=首班6:30 末班22:00|PJ={{IC2}}|CD=6.4|PC=29|CX=[[XML6700J18CN]] [[CK6100LGEV2]]<br>[[BYD6100LGEV9]] [[BYD6122LGEV1]]<br>[[LCK6826EVG3A2]]|GS={{GS5}}|KT=2015.09.29}}<br />
|}<br />
[[Image:178@05-216004!PCL.jpg|thumb|right|280px|178路 05-216004,车型为[[LCK6826EVG3A2]]]]<br />
[[Image:178@05-156124!ZY.jpg|thumb|right|280px|178路 05-156124,车型为[[XML6700J18CN]]]]<br />
178路是为了解决西安国家民用航天产业基地居住小区群众出行问题,填补航天东路、航拓路东段的公交空白开通的公交线路,客流较大。<br />
<br />
==线路走向==<br />
178路由航天东路航开路口(市人民医院)始发,经航开路、航天东路、航拓路、神舟三路、东长安街至长安街十字。<br />
*大型车辆走向略有不同:去程不停靠航天东路航开路口,由航天东路航拓路口始发,经原线至东长安街神舟二路口后,绕行东长安街、神舟二路、飞天路、航天西路、航天中路、北长安街至长安街十字(地铁航天城站A口),不停靠东长安街西段;回程由长安街十字始发,经原线至神舟大道航拓路口后,经航拓路、神舟六路至神舟六路航拓路口终到,不停靠航天东路航拓路口、航天东路航开路口。<br />
<br />
==线路历史==<br />
*2015年9月29日,178路开通。<br />
*2018年8月11日,双向末班时间延时至22:00。<br />
<br />
==车辆配置==<br />
178路配车29部<br />
*[[XML6700J18CN]]<1503/04/05/09>[10]:156104 156108 156110 156114 156120 156124 156132 156136~156140<br />
*[[CK6100LGEV2]][3]:161136 161138 161150<br />
*[[BYD6100LGEV9]]<1808>[2]:181048 181050<br />
*[[BYD6122LGEV1]]<1904>[2]:191048 191049<br />
*[[LCK6826EVG3A2]]<2103>[12]:216001~216012<br />
===支援情况===<br />
高峰期会有189路[[CK6100LGEV2]]、260路[[BYD6122B2EV2]]、500路[[BYD6122B2EV2]]进行支援。<br />
<br />
==车辆调动==<br />
*2023年3月9日,调出15部,配车数减至29部。<br />
**调至:[[177路]]5部[[XML6700J18CN]],156082~156090<br />
**调至:[[338路]]1部[[XML6700J18CN]],156092<br />
**待分配:9部[[XML6700J18CN]],156034 156036 156044 156050 156064~156068 156098 156100<br />
*2023年3月5~6日,调入平安公司[[927区间]](线路回购撤销)11部[[LCK6826EVG3A2]](216001~216004 216006~216012),配车数增至44部。<br />
*2023年3月1日,调至[[345路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181014),配车数减至33部。<br />
*2023年1月9日,调入[[345路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181014),配车数增至34部。<br />
*2023年1月5日,调入平安公司[[927区间]](线路回购撤销)1部[[LCK6826EVG3A2]](车牌号22219D,调入五公司后自编05-216005),配车数增至33部。<br />
*2022年10月24日,调入[[345路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181028),后于28日调至[[500路]],配车数不变。<br />
*2022年9月30日,调至[[S11路]]1部[[XML6700J18CN]](156094),配车数减至32部。<br />
*2022年8月8日,调入[[S11路]]1部[[XML6700J18CN]](156110),配车数增至33部。<br />
*2022年7月21~22日,调入7部,调出2部,配车数增至32部。<br />
**调入:[[189路]]2部[[CK6100LGEV2]],161136 161138<br />
**调入:[[239路]]1部[[CK6100LGEV2]],161150<br />
**调入:[[500路]]2部[[BYD6100LGEV9]],181048 181050<br />
**调入:[[260路]]2部[[BYD6122LGEV1]],191048 191049<br />
**调至:[[500路]]2部[[BYD6122B2EV2]],211027 211031<br />
*2022年7月11~12日,调入8部,配车数增至27部。<br />
**调入:[[177路]]8部[[XML6700J18CN]],156092 156094 156098 156100 156104 156108 156114 156120,11日完成<br />
**调至:[[S11路]]1部[[XML6700J18CN]],156132,后于15日调回<br />
*2022年7月9日,调至[[S11路]](11日开线)6部[[XML6700J18CN]](156046 156048 156052 156060 156062 156070),配车数减至19部。<br />
*2022年7月1日,调至[[177路]]1部[[XML6700J18CN]](156100),配车数减至25部。<br />
*2022年5月31日,调入[[177路]]1部[[XML6700J18CN]](156082),配车数增至26部。<br />
*2022年5月5日,调入[[500路]]2部[[BYD6122B2EV2]](211027 211031),配车数增至25部。<br />
*2021年8月23日,调入3部,配车数增至23部。<br />
**调入:[[曲江环线]]2部[[XML6700J18CN]],156044 156052<br />
**调入:[[161路]]1部[[XML6700J18CN]],156050<br />
*2020年8月17日,调入[[177路]]1部[[XML6700J18CN]](156082),配车数增至20部。<br />
*2020年8月1日,调至[[177路]]1部[[XML6700J18CN]](156082),配车数减至19部。<br />
*2019年11月1日,与[[177路]]对调5部,配车数不变。<br />
**调入:[[177路]]5部[[XML6700J18CN]],156082~156090<br />
**调至:[[177路]]5部[[XML6700J18CN]],156104 156108 156110 156114 156120<br />
*2018年10月1日,调入[[161路]]2部[[XML6700J18CN]](156062 156066),配车数增至20部。<br />
*2018年8月10日,调入[[161路]]5部[[XML6700J18CN]](156048 156060 156064 156068 156070),配车数增至18部。<br />
*2018年3月,由[[161路]]调入1部[[XML6700J18CN]](156046),配车数增至13部。<br />
*2018年2月,由[[曲江环线]]调入2部[[XML6700J18CN]](156032 156034),配车数增至12部。<br />
*2015年9月29日,线路开通,配车10部[[XML6700J18CN]],为公交六公司未投运车辆转配五公司<br />
**转配后自编为:05-156104 156108 156110 156114 156120 156124 156132 156136~156140<br />
**对应之前自编:06-156042 156046 156048 156052 156058 156062 156070 156074~156078<br />
<br />
{{NAV-R5}}</div>
Pancongliang
http://baike.xbus.cn/index.php?title=%E6%96%87%E4%BB%B6:178@05-216004!PCL.jpg&diff=70600
文件:178@05-216004!PCL.jpg
2023-03-28T13:30:27Z
<p>Pancongliang:</p>
<hr />
<div></div>
Pancongliang
http://baike.xbus.cn/index.php?title=729%E8%B7%AF&diff=70599
729路
2023-03-28T13:30:05Z
<p>Pancongliang:</p>
<hr />
<div>*本页面为'''长安公交729路'''(原高校2号线)信息,如需查阅'''金盾客运原729路''',请点击[[729路(原金盾公司线路)]]。<br />
{| align=right<br />
|{{RCC}} |{{RAC}}<br />
|-<br />
| colspan=3 |{{RB|CC=729|QD=西安翻译学院|ZD=长安汽车站|QSJ=首班6:00<br>夏季末班20:30 冬季末班20:00|ZSJ=首班6:00<br>夏季末班20:30 冬季末班20:00|PJ={{IC2N}}|CD=19.7|PC=20|CX=[[BYD6101LGEV12]]|GS={{GSCA}}|KT=1965前后(54路)<br>2005(4-01路)<br>2006.12.01(905路)<br>2018.06.01(高校2号线)<br>2019.08.31(729路)}}<br />
|}<br />
[[Image:729@00301D!PCL.jpg|thumb|right|280px|729路 陕A00301D]]<br />
{{GSCA}}'''729路'''由西安翻译学院开往樊家十字,是连接西安翻译学院、太乙宫街道、新街、洋桥、杜曲街道、长安一中与地铁韦曲南站、樊家十字的长安区主干线路,是长安区委区政府、长安区交通局等部门将区内客运班线改造升级为大公交线路措施下的长安区第一批市级公交线路、第一批使用10米级公交车型的线路之一。729路是在长安区原有[[4-01路]]客运班线、[[905路]]公交化客运班线基础上,经过'''高校2号线'''无人售票大公交空调车模式客运班线的过渡阶段,发展到高级阶段的成果。同时也是1982年取消的[[54路]]远郊公共汽车线路经过改制为客运班线和数十年曲折发展后,再次以崭新面貌重新改制为公交线路。<br />
<br />
==线路走向==<br />
729路由西安翻译学院始发,经太乙宫正街、S108(西安环线/西汤路)、樊川路、潏河路(滨河大道)、南长安街、皂河路至长安汽车站。<br />
*回程由樊家十字始发,经南长安街恢复原线。<br />
*因樊川路交通管制,线路终点临时缩至长安汽车站。<br />
<br />
==线路历史==<br />
*1965年前后,[[54路]]远郊公共汽车线路开通,由南门汽车站至太乙宫。<br />
**站点为:南门-韦曲-长安一中-红旗表厂-兴国寺-杜曲-兴教寺-关家村-疗养院-太乙宫。<br />
*1971年,线路为前卫路(现西北三路)汽车站至太乙宫,站点为:前卫路汽车站-南门-韦曲-农机校-兴国寺-杜曲-洋桥-兴教寺-关帝庙-疗养院-太乙宫。<br />
*1978年及1981年,线路均为南门汽车站至太乙宫,站点为:南门-小寨-韦曲-长安一中-红旗表厂-兴国寺-杜曲-兴教寺-关家村-疗养院-太乙宫。<br />
*1982年,54路公共汽车线路取消,改为客运班线。<br />
**该客运班线仍在南门汽车站始发,此后由太乙宫延伸至翠华山。<br />
*2005年,长安区[[4-01路]]客运班线开通,由翠华山至城南客运站(现朱雀大街青松路口)。<br />
*2006年12月1日,长安区[[905路]]公交化客运班线开通,由西安翻译学院至高新区甘家寨(现博文路科技二路口)。<br />
**同时开行区间车,由陕职院长安校区至甘家寨。<br />
*2007年1月24日,905路线路终点由甘家寨延伸至蒋家寨(现高新一中)。<br />
*2007年2月,905路终点缩回甘家寨。<br />
*2007年9月26日,因翠华山旅游公路建成通车,905路由西安翻译学院延伸至翠华山,同时终点恢复至蒋家寨。<br />
**因道路条件限制,大部分车辆开行区间车,仍由西安翻译学院始发。<br />
*2008年7月,[[4-01路]]客运班线撤销,同时开通[[923路]](现[[4-30路]]),905路陕职院长安校区至蒋家寨区间车取消,并入西安翻译学院至蒋家寨区间车。<br />
*2008年10月,[[905路]]由翠华山缩线至西安翻译学院,但票价表未同时更新。<br />
**同时开通905中转车,由太乙宫至翠华山。<br />
*未知时间,线路终点缩回甘家寨(现高新路科技二路口)。<br />
*2018年5月12日,为解决西安翻译学院出行难问题,905路开行延点区间,由西安翻译学院至樊家十字,末班22:00。<br />
*2018年6月1日,为解决西安翻译学院出行难问题,'''高校2号线'''开通。线路以905路延点区间为基础,抽调905路大部分车辆运行,由西安翻译学院至樊家十字,首班6:00,末班22:00。<br />
**高校2号线以无人售票大公交空调车模式运行,实行无人售票贰元一票制,可使用长安通、二维码支付并享受五折优惠,是长安区首批以该模式运行的线路。但在实际运行中,高校2号线并未投运空调车型,仍使用905路原配普通车型运行。<br />
**905路延点区间同时取消,高校2号线可视作905路延点区间。<br />
*2019年7月1日,[[905路]]撤销,车辆全部并入高校2号线,由西安翻译学院至樊家十字。<br />
**905中转车仍保留,称作[[翠华山中转车]],由太乙宫至翠华山旅游车站。<br />
*2019年8月31日,线路由客运班线改制为公交线路,线路号改为729路并撤销原高校2号线路号,线路走向、设置站点、运营时间不作调整。同时全线配车更换为空调车型,票价为无人售票贰元一票制,但因不再享受长安区票价补贴,长安通、二维码支付不享受折扣优惠。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/4l9CtKxcvcXjVQmAB3Ujsg 将开通728路、729路公交线路 长安区客运公司微信公众号]</ref><br />
**公告为2019年9月1日执行线路改制,实际提前1天执行。<br />
*2020年10月14日,因S108(西安环线/西汤路)施工导致车辆无法正常通行,线路临时分段运营。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/ifHRR5l2XlweOLlRLgKQDA 乘坐729路请注意,看清路牌,避免影响您出行计划! 长安区客运公司微信公众号]</ref><br />
**一线由西安翻译学院始发,经太乙宫正街、S107(关中环线)、长安大道、常宁大街、南长安街至樊家十字。<br />
**另一线由樊家十字始发,经樊川路至洋桥。<br />
*2020年12月22日,S108(西安环线/西汤路)施工完毕,线路恢复全段原线,临时分段线路不再运行。<br />
*2021年3月20日,因樊川路交通管制,线路终点临时缩至长安汽车站,西安翻译学院方向起点仍为樊家十字不变。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/fA-MrSXssH-x7ZUikq6m6g 729路、735路临时调整告示 长安区客运公司微信公众号]</ref><br />
*2022年4月(或之前,待考),双向末班由22:00提前至冬季20:00,夏季20:30。<br />
<br />
==车辆配置==<br />
729路配车20部<br />
*[[BYD6101LGEV12]]<1908>[20]:00301D 00329D 00913D 01012D 01301D 01330D 01366D 01987D 02113D 03215D 03231D 03662D 03855D 05875D 06353D 06539D 08525D 08533D 09039D 09858D<br />
<br />
==车辆调动==<br />
*2022年12月1日,调至[[732路]]4部[[BYD6101LGEV12]](05252D 09002D 09209D 09293D),配车数减至20部。<br />
*2022年9月21日,调至[[733路]]2部[[BYD6101LGEV12]](01913D 09023D),配车数减至24部。<br />
*2019年8月31日,投运26部[[BYD6101LGEV12]],原[[高校2号线]]配车[[ZK6902HNGAA]]调至[[918路]]或停驶。<br />
<br />
{{NAV-RCA}}<br />
{{NAV-RCAS}}</div>
Pancongliang
http://baike.xbus.cn/index.php?title=%E6%96%87%E4%BB%B6:729@00301D!PCL.jpg&diff=70598
文件:729@00301D!PCL.jpg
2023-03-28T13:29:35Z
<p>Pancongliang:</p>
<hr />
<div></div>
Pancongliang
http://baike.xbus.cn/index.php?title=743%E8%B7%AF&diff=70597
743路
2023-03-28T13:29:25Z
<p>Pancongliang:</p>
<hr />
<div>{| align=right<br />
| {{RCC}} | {{RAC}} <br />
|-<br />
| colspan=2|{{RB|CC=743|QD=锦湖街东口|ZD=嘴头三村庙坡|QSJ=首班6:00 末班19:30|ZSJ=首班6:00 末班19:00|PJ={{IC2N}}|CD=26.2|PC=21|CX=[[BYD6850HZEV3]]|GS={{GSCA}}|KT=2005<4-05><br>2020.06.22<743>}}<br />
|}<br />
[[Image:743@05805D!PCL.jpg|280px|thumb|right|743路 车型为[[BYD6850HZEV3]]]]<br />
[[Image:743@CK-200283!ZK.jpg|280px|thumb|right|743路 CK-200283]]<br />
长安客运743路是长安东部地区的主干公交线路,连接了常宁、韦曲、航天、大兆、留公和鸣犊。<br />
<br />
==线路走向==<br />
743路由锦湖街东口始发,经锦湖街、城南大道、潏河路、南长安街、北长安街、航天中路、航天西路、飞天路、神舟二路、航天中路、神舟四路、东长安街、新韦鸣路(X316)、大酒路(C134)、大兆东街、终南大道(G210/G344)、鸣犊正街、鸣犊东街、终南大道至嘴头三村庙坡。<br />
<br />
==线路历史==<br />
*长安内部客运班线发展较早,韦曲至各大乡镇班线均开通于1980年代前后。<br />
*2005年,长安区给部分区内客运班线设立线路号并逐步公交化,韦曲至砲里/魏寨(及各支线)整体线路代号为4-05路。<br />
**第一批设立线路代号的有:[[4-04路]](韦曲—五台)、[[4-06路]](韦曲—大王)、[[4-07路]](韦曲—秦镇)、[[4-08路]](韦曲—东大)。<br />
*2009年4月,韦曲至魏寨区内客运线路从4-05路中独立出[[4-15路]]线路号,线路走向不变;4-05路则固定为韦曲至砲里。<br />
*2020年6月22日,4-05路撤销,同时开通'''743路'''、[[744路]]公交线路。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/nefhjtusrskgBTOcmkBNmQ 将于6月22日开通743路、744路、753路三条公交线路 长安区客运公司微信公众号]</ref><br />
<br />
==车辆配置==<br />
743路配车21部<br />
*[[BYD6850HZEV3]]<br />
**<1910>[1]:190158<br />
**<2003>[2]:200180 200185<br />
**<2006>[18]:200267~200284<br />
<br />
==车辆调动==<br />
*2023年1月1日,调入[[732路]](已调出)1部[[BYD6850HZEV3]](190158),配车数增至21部,<br />
*2022年5月(或之前,待考),调入[[735路]]2部[[BYD6850HZEV3]](200180 200185),配车数增至20部。<br />
*2020年6月22日,743路开通,投运18部,原4-05路配车全部停驶。<br />
**投运:18部[[BYD6850HZEV3]],200267~200284。<br />
**停驶:15部[[SC6781N1G4]]<1606>,95371 95500 95516 95523 95526 95552 95555 95558 95560 95668 95678 95818 95868 95929 95989。<br />
*2019年9月1日,调入原[[4-13路]]6部[[SC6781N1G4]](95555 95560 95678 95818 95929 95989),配车数增至15部。<br />
*2019年7月8日,停驶7部,调入3部,配车数减至9部。<br />
**停驶:7部[[SC6781NG4]]<1301>,43478 43584 43704 43714 43734 43801 43891<br />
**调入:[[4-13路]]3部[[SC6781N1G4]],95558 95668 95868<br />
<br />
{{NAV-RCA}}<br />
{{NAV-RCAE}}</div>
Pancongliang
http://baike.xbus.cn/index.php?title=%E6%96%87%E4%BB%B6:743@05805D!PCL.jpg&diff=70596
文件:743@05805D!PCL.jpg
2023-03-28T13:28:41Z
<p>Pancongliang:</p>
<hr />
<div></div>
Pancongliang
http://baike.xbus.cn/index.php?title=609%E8%B7%AF&diff=70595
609路
2023-03-28T13:28:08Z
<p>Pancongliang:</p>
<hr />
<div>{| align=right<br />
| {{RCC}} |{{RAC}} |{{RY23}}<br />
|-<br />
| colspan=3|{{RB|CC=609|QD=建元路元鼎路口|ZD=唐城墙九区公交调度站|QSJ={{SJ3}}|ZSJ={{SJ4}}|PJ={{IC2}}|CD=23.9|PC=43|CX=[[CK6100LGEV2]] [[BYD6100LGEV3]]<br>[[BYD6100LGEV9]][[BYD6122B2EV2]]|GS={{GS6}}|KT=2000.09(601专线)<br>2002.06(609路)}}<br />
|}<br />
公交六公司'''609路'''是连接未央路至南稍门与李家村至大雁塔、曲江景区的主干线路,途经行政中心、市图书馆、龙首村、北门、钟楼、南门、文艺路、李家村、大雁塔、大唐芙蓉园西门、曲江池遗址公园等客流大站。2011年1月10日,全线更换为空调车。2019年1月,开始更换双层车,但因接连出现三起碰撞陇海铁路跨线桥限高杆事故,2019年5月陆续将双层车调至[[362路]]及[[170路]]。<br />
[[Image:609@06-171226!PCL.jpg|thumb|280px|right|609路 06-171226,车型为[[BYD6100LGEV3]]]]<br />
[[Image:609@06-211021!ZK.jpg|thumb|280px|right|609路 06-211021,车型为[[BYD6122B2EV2]]]]<br />
[[Image:609@06-161166!BYD.jpg|thumb|280px|right|609路 06-161166,车型为[[CK6100LGEV2]]]]<br />
[[Image:609@06-171026!BYD.jpg|thumb|280px|right|609路 06-171026,车型为[[BYD6100LGEV3]]]]<br />
<br />
==线路走向==<br />
609路由建元路元鼎路口始发,经元鼎路、元光路、凤城北路、凤城十路、未央路、北关正街、北门、北大街、钟楼、南大街、南门、长安北路、友谊东路、雁塔北路、小寨西路、慈恩西路、雁南一路、芙蓉西路、雁南二路、曲江池北路、芙蓉东路至唐城墙九区公交调度站。<br />
*回程由唐城墙九区公交调度站始发至大唐芙蓉园西门后,经芙蓉西路、芙蓉东路、西影路、雁塔北路至大雁塔北广场后恢复原线。<br />
<br />
==线路历史==<br />
*2000年9月,'''601专线'''开通,由岗家寨(现市图书馆)至射击场。<br />
*2001年1月,调整为宣平路(现凤城二路)至射击场。<br />
*2002年6月底,改称'''609路''',由岗家寨(后改为经济技术开发区,现市图书馆)至大雁塔南广场。<br />
*2002年底,因大雁塔北广场修建,缩线至大雁塔。<br />
*2005年4月11日,延伸至大唐芙蓉园南门,同时开始延点至23时收车。<br />
*2009年4月1日,末班时间开始延时至24:00。<br />
*2011年1月10日,全线配车更换为空调车,并改称K609路。<br />
*2015年5月28日,双向延伸为红旗西路枢纽站至唐城墙九区枢纽站。<br />
**同时撤销[[619路]],相当于619路并入609路运行,同时末班时间提前至23:00。<br />
*2018年4月9日,末班时间延时至24:00。<br />
*2022年11月10日,因红旗西路公交调度站建设保租房需要,线路起点站调整至建元路元鼎路口,同时线路去程末班提前至23:00。<ref>[http://www.xagj.com.cn/Item/Details/68405272279043a891461b1d2520d74a 调整170路236路609路公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref><br />
<br />
==车辆配置==<br />
609路配车37部<br />
*[[CK6100LGEV2]]<1705>[4]:161164 161166 161204 161222<br />
*[[BYD6100LGEV3]]<1801/02/03/04>[18]:171014 171020 171024~171028 171032 171040 171076 171080 171122 171140 171158 171164 171178 171180 171224 171226 171438<br />
*[[BYD6100LGEV9]]<1806/09>[8]:181000~181008 181244~181248<br />
*[[BYD6122B2EV2]]<2110>[7]:211019~211025<br />
<br />
==线路历史车型图片==<br />
<gallery><br />
Image:609@6-1106!F.jpg|609路曾使用过的扬子江[[WG6111NQE]](6-1106),现已停驶<br />
Image:609K@6-5192~1.JPG|609路曾使用过的黄海[[DD6129S09]](6-5192),现已停驶<br />
Image:609@6-5194!TG.jpg|609路曾使用过的黄海[[DD6129S09]](6-5194),现已停驶<br />
Image:609@06-181758!PCL.jpg|609路曾使用过的吉利[[JHC6120BEVG4]](06-181758),现已调至[[216路]]<br />
Image:609@06-197022!33.jpg|609路曾使用过的比亚迪[[BYD6100LSEV4]](06-197022),现已调至[[170路]]<br />
Image:609@06-181592!BYD.jpg|609路曾使用过的吉利[[JHC6120BEVG4]](06-181592),现已调至[[371路]]<br />
</gallery><br />
<br />
==车辆调动==<br />
*2023年3月18日,调入4部,调出10部,配车数减至37部。<br />
**调入:[[371路]](区间)1部[[CK6100LGEV2]],161164<br />
**调入:[[134路]]1部[[CK6100LGEV2]],161166<br />
**调入:[[207路]]2部[[CK6100LGEV2]],161204 161222<br />
**调至:[[216路]]10部[[JHC6120BEVG4]],181740~181758<br />
*2022年11月30日,与[[314路]]对调车辆,调入33部,调出30部,配车数增至43部。(少数车辆26日起开始调动,至12月初调动完毕,因11月30日大面积调动,调动日期均按该日叙述)<br />
**调入:18部[[BYD6100LGEV3]],171014 171020 171024 171026 171028 171032 171040 171076 171080 171122 171140 171158 171164 171178 171180 171224 171226 171438<br />
**调入:8部[[BYD6100LGEV9]],181000~181008 181244~181248<br />
**调入:7部[[BYD6122B2EV2]],211019~211025<br />
**调出:30部[[JHC6120BEVG4]],181590~181648<br />
*2022年9月5日,调出2部,配车数减至40部。<br />
**调至:[[314路]]1部[[BYD6100LGEV3]],171438<br />
**调至:[[314路]]1部[[BYD6100LGEV9]],181002<br />
*2021年8月31日,调至[[314路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171180),配车数减至42部。<br />
*2022年7月14日下午,与[[314路]]对调3部,配车数不变。<br />
**调入:[[314路]]2部[[BYD6100LGEV3]],171180 171438<br />
**调入:[[314路]]1部[[BYD6100LGEV9]],181002<br />
**调至:[[314路]]3部[[BYD6122B2EV2]],211023~211025<br />
*2022年6月1日,调入[[314路]]3部[[BYD6122B2EV2]](211023~211025),配车数增至43部。<br />
*2021年11月13日,调至[[314路]]3部[[BYD6122B2EV2]](211023~211025),配车数减至40部。<br />
*2021年10月17~18日,投运3部,调出2部,配车数增至43部。<br />
**投运:3部[[BYD6122B2EV2]],211023~211025<br />
**调至:[[207路]]1部[[BYD6100LGEV9]],181200<br />
**调至:[[236路]]1部[[BYD6100LGEV9]],181202<br />
*2021年8月3日,调至[[134路]]2部[[CK6100LGEV2]](161166 161172),配车数减至42部。<br />
*2021年5月9日,调入[[134路]]2部[[CK6100LGEV2]](161166 161172)(134/609机动车,计入609路),配车数增至44部。<br />
*2021年1月28~29日,调入2部,调出2部,配车数不变。<br />
**调入:[[39路]]1部[[BYD6100LGEV9]],181200<br />
**调入:[[18路]]1部[[BYD6100LGEV9]],181202<br />
**调至:[[46路]]2部[[ZK6125BEVG55]],191036 191037<br />
*2020年12月25日,调至[[134路]]1部[[CK6100LGEV2]](161166),配车数减至42部。<br />
*2020年11月13日,调入[[236路]]1部[[CK6100LGEV2]](161166),配车数增至43部。<br />
*2020年7月1日,调入定制公交1部[[ZK6125BEVG55]](191036),配车数增至42部。<br />
*2020年6月16日,调入定制公交1部[[ZK6125BEVG55]](191037),配车数增至41部。<br />
*2020年3月,调至定制公交4部[[ZK6125BEVG55]](191037~191040),配车数减至40部。<br />
*2020年1月17日,投运1部[[ZK6125BEVG55]](191037),配车数增至44部。<br />
*2020年1月12日,投运3部[[ZK6125BEVG55]](191038~191040),配车数增至43部。<br />
*2019年8月22日,调出9部,配车数减至40部。<br />
**调至:[[134路]](新开通)5部[[CK6100LGEV2]],161122 161164 161166 161172 161182<br />
**调至:[[134路]](新开通)3部[[BYD6100LGEV3]],171170 171206 171214<br />
**调出:未知用途1部[[CK6100LGEV2]],161174;该车9月13日起复运于[[207路]]。<br />
*2019年6月15日,调至[[207路]]1部[[CK6100LGEV2]](161168),配车数减至49部。<br />
*2019年5月21日,调入18部,调出18部,配车数不变。<br />
**调入:[[214路]]10部[[JHC6120BEVG4]],181740~181758<br />
**调入:[[362路]]8部[[JHC6120BEVG4]],181590 181592 181608 181616~181620 181644 181648<br />
**调至:[[170路]]18部[[BYD6100LSEV4]],197011~197028<br />
*2019年5月18日,与[[362路]]对调22部,配车数不变。<br />
**调入:[[362路]]22部[[JHC6120BEVG4]],181594~181606 181610~181614 181622~181642 181646<br />
**调至:[[362路]]22部[[BYD6100LSEV4]],197001~197010 197029~197040<br />
*2019年3月13日,投运7部,调出8部,配车数减至50部。<br />
**投运:7部[[BYD6100LSEV4]],197009 197035~197040<br />
**调至:[[46路]]8部[[CK6100LGEV2]],161106 161108 161112 161118 161130 161170 161176 161192<br />
***上述8部车3月13日退出609路营运,3月15日至16日投入46路营运<br />
*2019年1月30日,投运33部,调出24部,配车数增至51部。<br />
**投运:33部[[BYD6100LSEV4]],197001~197008 197010~197034<br />
**新车投运于1月31日完成,调出车辆自2月1日起暂列待分配,下述车辆调动于2月19日至22日陆续完成<br />
**调至:[[336路]]9部[[CK6100LGEV2]],161110 161114 161116 161120 161132 161178 161180 161184 161188<br />
**调至:[[287路]]3部[[CK6100LGEV2]],161124 161126 161128<br />
**调至:[[17路]]2部[[CK6100LGEV2]],161190 161254<br />
**调至:[[618路]]2部[[CK6100LGEV2]],161256 161364<br />
**调至:[[267路]]2部[[CK6100LGEV2]],161366 161368<br />
**调至:[[314路]]3部[[CK6100LGEV2]],161370~161374<br />
**调至:[[170路]]2部[[CK6100LGEV2]],161376 161378<br />
*2018年6月,调至[[314路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171076),配车数减至42部。<br />
*2018年5月,调入[[360路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171076),配车数增至43部。<br />
*2018年3月,调至[[314路]]3部[[BYD6100LGEV3]](171122 171158 171164),配车数减至42部。<br />
*2018年1月19日,投运6部,调出6部,配车数不变。<br />
**投运:6部[[BYD6100LGEV3]](171122/158/164/170/206/214)<br />
**调至:[[616路]]6部[[KLQ6129GAHEVC5]](151430~151440)<br />
*2017年5~7月,投运24部,调入15部,调出33部,配车数增至45部。<br />
**投运:24部[[CK6100LGEV2]](161106~161132 161254 161256 161364~161378)<br />
**调入:[[236路]]15部[[CK6100LGEV2]](161164~161192)<br />
**调至:[[236路]]15部[[KLQ6129GAHEVC5]](151400~151428)<br />
**调至:[[2路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]](151130~151134)<br />
**调至:[[36路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>(151136 151138)<br />
**调至:[[336路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>(151140~151148)<br />
**停驶/调至:未知3部[[DD6129S58]](5084~5086)<br />
**停驶:5部[[DD6129S09]](5191~5195)<br />
*2017年3月,调至[[362路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]](151442~151448),配车数减至39部。<br />
*2017年1月,调至[[238路]]2部[[DD6129S58]](5082 5083),配车数减至43部。<br />
*2016年1月23日,投运25部,调出25部,配车数不变。<br />
**投运:25部[[KLQ6129GAHEVC5]](151400~151448)<br />
**调至:[[236路]]25部[[DD6129S58]](5196~5220)<br />
*2015年5月26日,投运10部[[KLQ6129GAHEVC5]](151130~151148/2),配车数增至45部。<br />
*2011年10月,调出5部[[DD6129S58]](5077~5081)至[[46路]],配车数减至35部。<br />
*2011年1月13日,5部[[DD6129S09]]投运,5074~5076调回[[618路]]。<br />
*2011年1月10日,投运30部(5+25),调入13部,原配车调至[[265路]]、[[266路]]、[[619路]]。<br />
**新车5部[[DD6129S09]]:5191~5195<br />
**新车25部[[DD6129S58]](5196~5220),[[619路]]调入10部[[DD6129S58]](5077~5086),[[618路]]调入3部[[DD6129S58]](5074~5076)<br />
**原配车12部[[CKZ6116N3]](2009.02.09):全部调至[[619路]](1047 1048/1062~1071)<br />
**原配车30部[[WG6111NQE]]<0909>:调至[[265路]]2部(1098 1099),调至[[266路]]18部(1078 1080 1081 1084 1087 1097 1100~1111),调至[[619路]]10部,1112~1120 1122<br />
<br />
==2019年年初连续性事故==<br />
609路2019年1月投运双层车后,接连出现3起双层车撞限高杆事故,事故地点均在北门外安远门桥下辅道向北方向。2019年5月,609路双层车全部调出。<br />
#2019年1月31日11时36分,06-197018号回程营运中,违规驶入安远门桥下辅道,撞击限高杆,车辆二层前挡风玻璃受损,人员受伤情况未考。<br />
#*车辆于2019年3月25日恢复线路运营。<br />
#2019年2月10日14时30分,06-197004号回程营运中,违规驶入安远门桥下辅道,撞击限高杆,车辆二层前挡风玻璃受损,3名乘客擦伤送医。<br />
#*此事故<u>@西安交警莲湖大队</u>在微博上进行了发布。<br />
#*车辆于2019年4月24日恢复线路运营。<br />
#2019年5月3日18时40分,06-197011号回程营运中,违规驶入安远门桥下辅道,撞击限高杆,车辆二层前挡风玻璃受损,人员受伤情况未考。<br />
#*车辆于2019年7月11日恢复线路运营,投运[[170路]]。<br />
{{NAV-R6}}</div>
Pancongliang
http://baike.xbus.cn/index.php?title=%E6%96%87%E4%BB%B6:609@06-171226!PCL.jpg&diff=70594
文件:609@06-171226!PCL.jpg
2023-03-28T13:27:52Z
<p>Pancongliang:</p>
<hr />
<div></div>
Pancongliang
http://baike.xbus.cn/index.php?title=%E6%96%87%E4%BB%B6:609@06-181758!PCL.jpg&diff=70593
文件:609@06-181758!PCL.jpg
2023-03-28T13:26:16Z
<p>Pancongliang:</p>
<hr />
<div></div>
Pancongliang
http://baike.xbus.cn/index.php?title=24%E8%B7%AF&diff=70592
24路
2023-03-28T13:24:14Z
<p>Pancongliang:</p>
<hr />
<div>{| align=right<br />
| {{CAT}} |{{RAC}} |{{RY24}}<br />
|-<br />
| colspan=3 |{{RB|CC=24|QD=大庆路劳动路口|ZD=岳家寨公交调度站|QSJ={{SJ4}}|ZSJ={{SJ4}}|PJ={{IC2}}|CD=14.9|PC=40|CX=[[KLQ6129GCE4]] [[KLQ6129GAHEVC5]]<br>[[CK6100LGEV2]] [[BYD6122LGEV1]]|GS={{GSXB}}|KT=1982.09(邓家村—西安化工厂)<br>1986.12(大雁塔—劳动路)}}<br />
|}<br />
巴士公司的[[24路]]是一条贯穿劳动南路,连接西稍门、大唐西市、边家村、吉祥村、小寨、大雁塔和大唐芙蓉园几大商业区、景点的重要线路。24路客流量近年来呈稳固上升态势,配车数也相应陆续增加,2013年12月,全线更换为30部空调车。<br />
[[Image:24@XB151251!PCL.jpg|thumb|right|280px|24路 XB151251 车型为[[KLQ6129GAHEVC5]]]]<br />
[[Image:24@XB131080!PCL.jpg|thumb|right|280px|车身去除巴士股份的24路]]<br />
[[Image:24@XB131089!BYD.jpg|thumb|right|280px|仍保留原厂涂装字样的XB131089号车]]<br />
[[Image:24@XB131099!BYD.jpg|thumb|right|280px|24路 XB131099]]<br />
[[Image:24@030259!TG.jpg|thumb|right|280px|24路 XB030259 [[LS6103]](已停驶)]]<br />
==线路走向==<br />
24路由大庆路劳动路口始发,经劳动路、劳动南路、友谊西路、含光路中段、含光路南段、小寨西路、小寨东路、慈恩西路/西影路、雁南一路/芙蓉东路、芙蓉西路、芙蓉南路、北池头二路至岳家寨公交调度站。<br />
===高峰区间===<br />
大庆路劳动路口—劳动南路南口<br />
<br />
==线路历史==<br />
*1982年9月,24路开通,由邓家村至西安化工厂;1985年取消。<br />
*1986年12月,重新开通24路,由大雁塔至劳动路。<br />
*1994年11月1日,开始实行无人售票。<br />
*2005年4月10日,延伸至大唐芙蓉园南门,并延点至23时收车。<br />
*2013年12月20日,全线配车更换为空调车。<br />
*2015年8月,因地铁施工占用芙蓉园南门停车场,临时取消大唐芙蓉园南门站,调整至岳家寨公交枢纽站始发。<br />
*2015年9月14日,终点正式调整至岳家寨公交枢纽站。<br />
*2018年4月9日,末班时间延时至24:00。<br />
<br />
==车辆配置==<br />
24路配车40部<br />
*[[KLQ6129GCE4]]<1312>[27]:131071 131073~131084 131086~131093 131095~131100<br />
*[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>[5]:151250~151254<br />
*[[CK6100LGEV2]]<1707>[3]:161439 161441 161444<br />
*[[BYD6122LGEV1]]<1906>[5]:191764~191768<br />
<br />
==车辆调动==<br />
*2022年5月25~26日,与[[31路]]对调2部,配车数不变。<br />
**调入:[[31路]]2部[[KLQ6129GCE4]],131073 131096<br />
**调至:[[31路]]2部[[CK6100LGEV2]],161448 161453<br />
*2021年11月3日,调至[[31路]]2部[[KLQ6129GCE4]](131073 131096),配车数减至40部。<br />
*2021年10月15日,调至残运会专用车5部[[BYD6122LGEV1]](191764~191768),后于31日调回。<br />
*2021年9月1日,调至全运会专用车5部[[KLQ6129GAHEVC5]](151250~151254),后于16日调回。<br />
*2021年7月23日,调入[[31路]]2部[[CK6100LGEV2]](161448 161453),配车数增至42部。<br />
*2020年9月1日,调至[[31路]]3部[[CK6100LGEV2]](161436 161437 161455),配车数减至40部。<br />
*2020年7月21日,调至[[31路]]1部[[CK6100LGEV2]](161446),配车数减至43部。<br />
*2020年7月1日,调入[[31路]]4部[[CK6100LGEV2]](161436 161437 161446 161455),配车数增至44部。<br />
*2019年6月21日,投运5部[[BYD6122LGEV1]](191764~191768),配车数增至40部。<br />
*2018年9月18日,调入[[222路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]](151250~151254),配车数增至35部。<br />
*2017年9月,与[[31路]]对调3部,配车数不变。<br />
**调入:[[31路]]3部[[CK6100LGEV2]]:161439 161441 161444<br />
**调至:[[31路]]3部[[KLQ6129GCE4]]:131072 131085 131094<br />
*2013年12月20日,投运30部,停驶2部,调出31部,全线更换车辆,配车数减至30部。<br />
**投运:30部[[KLQ6129GCE4]](131071~131100)<br />
**停驶:2部[[WG6100E]]<0508>(050393/394)<br />
**调至:[[9路]]6部[[WG6101N]](080065/175/176/431/433, 080177),3部[[WG6111NQE]](090090/190/193)<br />
**调至:[[223路]]4部[[WG6111NQE]](090788~090791)<br />
**调至:[[253路]]2部[[WG6111NQE]](090046/058),5部[[WG6101N]](080104 070419 070652/653/654)<br />
**调至:[[264路]]2部[[WG6101N]](080449 070698)<br />
**调至:[[K630区间]](汉城路)8部[[WG6111NQE]](090792~797/799/800),1部[[WG6101N]](080440)<br />
<br />
{{NAV-RXB}}</div>
Pancongliang
http://baike.xbus.cn/index.php?title=%E6%96%87%E4%BB%B6:24@XB151251!PCL.jpg&diff=70591
文件:24@XB151251!PCL.jpg
2023-03-28T13:24:05Z
<p>Pancongliang:</p>
<hr />
<div></div>
Pancongliang
http://baike.xbus.cn/index.php?title=30%E8%B7%AF&diff=70495
30路
2023-03-26T12:21:36Z
<p>Pancongliang:</p>
<hr />
<div>{| ALIGN=RIGHT<br />
| {{RCC}} |{{RAC}} |{{RY24}}<br />
|-<br />
| COLSPAN=3 |{{RB|CC=30|QD=杜城公交调度站|ZD=大雁塔北广场|QSJ={{SJ4}}|ZSJ={{SJ4}}|PJ={{IC2}}|CD=12.2|PC=24|CX=[[BYD6100LGEV3]]|GS={{GS5}}|KT=1998.01.03(5专线)<br>2003.07(30路)}}<br />
|}<br />
'''30路'''是连接子午大道及电子城地区与小寨、大雁塔一带的重要线路。线路原先途经明德门、世家星城;2020年12月18日,受[[电子南街公交调度站]]拆除影响,与[[5路]]完全互换走向,同时北缩南延,撤出火车站至大雁塔一线。<br />
[[Image:30@05-171040!PCL.jpg|thumb|right|270px|30路 05-171040]]<br />
[[Image:30@5-5200!PCL.jpg|thumb|right|270px|30路 05-5200(已停驶)车型为[[ZK6125HNGA]]]]<br />
<br />
==线路走向==<br />
30路由杜城公交调度站始发,经子午大道、南三环、电子南街、电子正街、电子二路、青松路、朱雀大街、小寨西路、小寨东路至大雁塔北广场。<br />
*回程由大雁塔北广场始发,经小寨东路、小寨西路……子午大道、西部大道、府东一路、樱花二路、子午大道至杜城公交调度站。<br />
<br />
==线路历史==<br />
1989年曾开通沿环城路的环形公交线路,顺时针(内圈)为29路,逆时针(外圈)为30路,由汽车三场(现[[公交五公司]])营运,起终点为南门。由于配车破旧,车间距大,客流极小,不到一年后便停运。现30路由[[5路]]衍生而来,前身为1998年开通的[[5专线]],2003年改称30路,2020年与5路互换走向。<br />
*1998年1月3日,5专线开通,由明德门至火车站。<br />
*2003年7月1日,更名为30路,线路不变。<br />
*2004年11月,延伸至世家星城。<br />
**此时30路走向与现[[5路]]走向完全相同。<br />
*2007年6月1日,改为无人售票线路。<br />
*2012年9月28日,改由城南客运站发车。<br />
*2012年10月7日,改回世家星城发车。<br />
*2016年2月3日,全线配车更换为空调车。<br />
*2018年4月9日,末班时间延时至24:00。<br />
*2019年1月29日,不再停靠雁塔西路东口、大雁塔南广场、雁引路三站。<br />
*2020年12月18日,线路调整为杜城公交调度站—大雁塔北广场,并与[[5路]]互换走向。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/60248b37ccd747f08174173b4bea0b17 关于开通292路及调整5路等8条公交线路的通告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref><br />
**[[5路]]调整为世家星城—火车站,与原[[30路]]走向完全相同。<br />
<br />
==车辆配置==<br />
30路配车24部<br />
*[[BYD6100LGEV3]]<1802/07>[24]:171022~171040 171122 171124 171128~171142 171146~171152<br />
<br />
==车辆调动==<br />
*2023年2月28日,调入2部,调出1部,配车数增至24部。<br />
**调入:[[339路]]2部[[BYD6100LGEV3]],171036 171134<br />
**调至:[[339路]]1部[[BYD6100LGEV3]],171126<br />
*2023年2月23日,调至[[321路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171144),配车数减至23部。<br />
*2023年2月16日,与[[339路]]对调2部,配车数不变。<br />
**调至:[[339路]]2部[[BYD6100LGEV3]],171036 171134<br />
**调入:[[339路]]2部[[BYD6100LGEV3]],171024 171030<br />
*2023年2月13日,调至[[339路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171024 171030),配车数减至24部。<br />
*2023年2月11日,调入[[339路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171126),配车数增至26部。<br />
*2023年1月28日,调至[[339路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171042),配车数减至25部。<br />
*2023年1月23日,调入[[339路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171042),配车数增至26部。<br />
*2023年1月21日,调入[[339路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171024),配车数增至25部。<br />
*2023年1月10日,调入[[339路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171030 171124),配车数增至24部。<br />
*2023年1月7日,调入[[339路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171140),配车数增至22部。<br />
*2022年10月4日,调入[[339路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171128),配车数增至21部。<br />
**该车10月8~11日临时调回339路。<br />
*2022年8月29日,调至[[339路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171126),配车数减至20部。<br />
*2022年8月22日,调至[[339路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171024),配车数减至21部。<br />
*2022年8月16日,调至[[339路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171124),配车数减至22部。<br />
*2022年8月9日,调至[[339路]]3部[[BYD6100LGEV3]](171030 171128 171140),配车数减至23部。<br />
*2022年6月27日,调至[[118路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171022),后于7月1日调回。<br />
*2021年9月19日,调入[[118路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171122),配车数增至26部。<br />
*2021年8月31日,调至[[118路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171032 171122),后于9月2日调回1部(171032),配车数减至25部。<br />
*2021年6月24日,调至[[205路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171154 171156),配车数减至26部。<br />
*2021年5月28日,调至[[206路]]5部[[BYD6100LGEV3]](171012 171014 171102~171106),配车数减至28部。<br />
*2021年4月2日,调至[[5路]]/30路机动车1部[[BYD6100LGEV3]](171152),配车按[[5路]]计算。<br />
**4月30日下午,该车恢复固定运行30路,配车数不变。<br />
*2021年3月22日,调至[[5路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171124),后于4月1日调回,配车数不变。<br />
*2021年1月22日,调至[[124路]]3部[[ZK6125HNGA]](5201~5203),配车数减至33部。(该3部车已近一个月未实际运行30路)<br />
*2021年1月1日,调至[[5路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151454),配车数减至36部。<br />
*2020年12月24日,调至[[5路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]](151440 151446 151456),配车数减至37部。<br />
*2020年12月18日,调入37部,调出24部,配车数增至40部。<br />
**调入:[[5路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]],151440 151446 151454 151456。<br />
**调入:[[5路]]33部[[BYD6100LGEV3]],171012 171014 171022~171040 171102~171106 171122~171156。<br />
**调至:[[124路]]4部[[ZK6125HNGA]],5197~5200。<br />
**调至:[[205路]]1部[[ZK6125HNGA]],5204。<br />
**调至:[[5路]]19部[[KLQ6129GAHEVC5]],151144~151164 151168 151172~151178 151190 151192 151196。<br />
*2020年10月31日,停驶3部[[DD6129S58]]<1203>(5191 5194 5195),配车数减至27部。<br />
*2020年8月31日,调至[[5路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151454 151456),配车数减至30部。<br />
*2020年7月1日,调入[[5路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151454 151456),配车数增至32部。<br />
*2020年1月15日,调至[[环山2号线]]1部[[DD6129S58]](5187),配车数减至30部。<br />
*2019年11月22日,调至[[124路]]1部[[DD6129S58]](5193),配车数减至31部。<br />
*2019年7月27日,调入[[5路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151146 151148),配车数增至32部。<br />
*2019年5月30日,调至[[5路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151146 151148),配车数减至30部。<br />
*2018年12月22日,转实习车1部[[ZK6125HNGA]](5196),配车数减至32部。<br />
*2018年12月17日,调至[[高新1号线]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151140 151142),配车数减至33部。<br />
*2018年10月26日,调至[[205路]]3部[[DD6129S58]](5186 5188 5192),配车数为35部。<br />
*2018年9月26日,调入[[高新草堂专线]]3部[[DD6129S58]](5186 5188 5192)<br />
**该3部车实际未运行30路,处于临时停驶状态,直至调至205路<br />
*2018年9月1日,调入[[189路]]1部[[DD6129S58]](5194),配车数增至35部。<br />
*2018年8月,调至[[公交专用车]]1部[[ZK6125HNGA]](5205),配车数减至34部。<br />
*2018年5月,调出4部,配车数减至35部。<br />
**调至:[[189路]]1部[[DD6129S58]],5194<br />
**调至:[[高新草堂专线]]3部[[DD6129S58]],5186 5188 5192<br />
*2018年4月,由[[205路]]调入2部[[DD6129S58]](5191 5192),配车数增至39部。<br />
*2018年1月,调至[[21路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151136),配车数减至37部。<br />
*2017年9月,调至[[205路]]2部[[DD6129S58]](5191 5192),配车数减至38部。<br />
*2016年10月20日,调至[[271路]]2部[[DD6129S58]](5189 5190),配车数减至40部。<br />
*2016年2月3日,投运22部,调出16部,停驶4部,配车数增至42部。<br />
**保留:10部[[DD6129S58]],5186~5195<br />
**保留:10部[[ZK6125HNGA]],5196~5205<br />
**投运:22部[[KLQ6129GAHEVC5]],151136 151140~151164 151168 151172 151174 151176 151178 151190 151192 151196<br />
**调至:[[34路]]13部[[WG6121NQ0E]],1381 1382 1383 1386~1395<br />
**调至:[[220路]]2部[[WG6121NQ0E]],1384 1385<br />
**调回:调至[[32路]]1部[[WG6121NQ0E]],1281<br />
**停驶:4部[[DD6129S21]],1061 1063 1064 1065<br />
*2015年6月,调至[[311路]]5部[[WG6121NQ0E]](1376~1380),配车数减至42部。<br />
*2013年1月15日,投运10部,调出10部,配车数不变。<br />
**投运:10部[[ZK6125HNGA]](5196~5205)<br />
**调出:调至[[312路]]10部[[WG6121NQ0E]](1278~1287)<br />
*2012年3月,新投运10部空调车,调出10部普通车,配车数仍为47部。<br />
**投运:10部[[DD6129S58]](5186~5195)<br />
**调出:调至[[21路]]3部[[DD6129S21]](1068~1070),调至[[6路]]3部(1331~1333),调至[[215路]]4部(1334/1335/1374/1375)<br />
*2011年10月,调入15部,调出15部,配车数不变。<br />
**调入:由[[14路]]调入15部[[WG6121NQ0E]](1278~1287 1331~1335)<br />
**调出:调至[[21路]]9部[[DD6129S21]](1071~1079),调至[[6路]]6部[[DD6100S02]](096~100 386)<br />
*2011年6月,调至[[215路]]3部[[WG6121NQ0E]](1371~1373),配车数减至47部。<br />
*2011年1月,调入20部,配车数增至50部。<br />
**调入:由[[5路]]调入19部[[DD6129S21]](1061~1079),由[[21路]]调入1部(096)。<br />
*2010年10月,调至[[260路]]15部开线,配车数减至30部:<br />
**调出:6部[[DD6100QS]](304 306 311 312 314 316),9部[[DD6100S02]](387~395)<br />
*2010年9月,新投运25部,调出6部,停驶11部,总配车增加8部至45部:<br />
**投运:25部[[WG6121NQ0E]](1371~1395)<br />
**调出:调至[[21路]]6部[[DD6100S02]](091~096)<br />
**停驶:11部[[DD6100QS]](305 307~309 312 313 315 317~320)<br />
*2008年12月,1部[[DD6100QS]](306)自燃暂时退出营运;2009年7月恢复营运。<br />
*2008年5月,调至[[261路]]3部[[DD6100QS]](301/302/303),配车数减至37部。<br />
*2007年11月,全线接收[[5路]]旧车40部,原配车34部全部调出:<br />
**调入:20部[[DD6100S02]](091~100 386~395),20部[[DD6100QS]](301~320)<br />
**调出空调车:共11部[[SR6110B2]],改为公交专用车4部(508 523 524 525),调至205路4部(507 509 510 517),调至29路3部(512 516 521)<br />
**调出普通车:调至[[215路]]10部[[CKZ6108NB]](1006~1015),调至[[311路]]5部[[CKZ6965CL]](202~206),调至[[34路]]2部[[CKZ6965CL]](218 219)及2部[[CDK6105A]](268 269),调至[[218路]]3部[[CDK6105A]](265~267),调至[[35路]]3部[[CKZ6965B]](275~277)<br />
*2007年8月,归还借调车23部,调入25部,总配车36部:<br />
**由[[500路]]调入15部:7部[[CKZ6965CL]](202~206 218/219),5部[[CDK6105A]](265 266 267 268 269),3部[[CKZ6965B]](275 276 277)<br />
**由[[229路]]调入10部:[[CKZ6108NB]](1006~1015),其中4部(1011~1014)为之前借调<br />
**其中借调[[312路]]的1部[[CKZ6965CL]](233)直接调至34路。<br />
*2007年6月,15部[[WG6150A]]铰接车报废(486~495 496~500),借调23部10米车,总配车34部,其中11部空调。<br />
**调入:[[229路]]调入2部[[CKZ6109TA]](034/043)及4部[[CKZ6108NB]](1011~1014),[[312路]]调入2部[[CKZ6965CL]](233/236/238),[[204路]]调入3部[[CKZ6105A]](326/329/330),[[29路]]调入2部[[CKZ6108EB1]](367/369),[[32路]]调入1部[[WG6100E]](441),[[21路]]调入3部[[WG6100E]](456/457/458),[[206路]]调入3部[[CKZ6108N]](579/580/585),[[34路]]调入2部[[CKZ6108N]](596/600)。<br />
**空调车([[SR6110B2]])编号:507 508 509 510 512 516 517 521 523 524 525<br />
<br />
{{NAV-R5}}</div>
Pancongliang
http://baike.xbus.cn/index.php?title=%E6%96%87%E4%BB%B6:30@5-5200!PCL.jpg&diff=70494
文件:30@5-5200!PCL.jpg
2023-03-26T12:19:05Z
<p>Pancongliang:</p>
<hr />
<div></div>
Pancongliang
http://baike.xbus.cn/index.php?title=29%E8%B7%AF&diff=70493
29路
2023-03-26T12:17:22Z
<p>Pancongliang:</p>
<hr />
<div>{| align=right<br />
| {{CAT}} |{{RAC}} |{{RY24}}<br />
|-<br />
| colspan=3 |{{RBS|CC=29|XX=★★★★|SXQ=西工大软件园|SXZ=东门里|XXQ=东门外|XXZ=西工大软件园|QSJ={{SJ4}}|ZSJ={{SJ4}}|PJ={{IC2}}|CD=13.1|PC=31|CX=[[KLQ6129GCHEV1A]] [[KLQ6129GAHEVC5]]<br>[[NJL6129BEV55]] [[BYD6100LGEV9]]<br>[[ZK6125BEVG55]]|GS={{GS5}}|KT=1977,新6路:北门—徐家庄<br>1994,改称29路}}<br />
|}<br />
'''29路'''是连接高新区与市中心区的主干线路,是首批延伸至高新区的线路之一,并随着高新区的扩大不断向南延伸。29路最早由徐家庄至东门,高新区成立后率先延伸至高新路北段火炬大厦,后相继向南延伸至[[高新一中]]、[[西安软件园]]、[[南窑头小区]],直到如今团结南路南段的[[西工大软件园]]。虽然29路为高新区的元老级线路,但配车曾一直比较破旧,乘车难问题也未得到解决。2012年起,全线陆续更换为空调车,并创建了敬老文明号线路,乘车环境大为改善。2019年,线路获得西安市建设交通工会“工人先锋号”称号。<br />
*29路前身为老[[6路]],并与新6路于1994年在西安率先实行了[[无人售票]]。<br />
<br />
==线路走向==<br />
===调度站===<br />
*主调度站位于团结南路-茶张路口南路东,有调度站房,无停车场,属马路停车。<br />
*副调度站位于长乐门北门洞外路北,有新式调度站房,马路停车。<br />
===途经道路===<br />
*线路共经过9条道路:团结南路、科技二路、高新路、劳动南路、友谊西路、朱雀大街北段、环城南路西段、南大街、东大街。<br />
<br />
==线路历史==<br />
1989年曾开通沿环城路的环形公交线路,顺时针(内圈)为29路,逆时针(外圈)为30路,由汽车三场(现[[公交五公司]])营运,起终点为南门。<br />
<br>由于配车破旧,车间距大,客流极小,不到一年后便停运。现29路的前身为1955年开通的6路,1994年改称29路。<br />
*1955年,6路开通,由钟楼至黄雁村;1956年,延伸至边家村;1959年,改为钟楼至吉祥村。 <br />
*1963年,改为钟楼至西北工业大学;1965年,延伸至徐家庄。 <br />
*1971年,与汽2路合并称2路,由太华路至徐家庄。<br />
*1977年,重开汽6路,由北门至徐家庄,后改至东门。<br />
*1994年8月底,6路改为29路,由徐家庄至东门;9月1日,[[6路]]、29路实行无人售票。<br />
*2001年8月,调整为从高新路经高新四路科技二路、团结南路到南窑头。<br />
*2004年,线路延伸至西工大软件园。<br />
*2013年7月23日,全线配车更换为空调车。<br />
*2018年4月9日,末班时间延时至24:00。<br />
<br />
==线路荣誉==<br />
*2012年起,线路创建'''敬老文明号'''。<br />
*2019年,线路获得西安市建设交通工会'''“工人先锋号”'''称号。<br />
*2022年6月,29路被评为'''清风古城3号线''';并在181196号车和181210号车上张贴了特色涂装(现已撕除)。<br />
<br />
==线路车型图片==<br />
===现配车图片===<br />
<gallery><br />
Image:29@5-9051!ZK.jpg|5-9051 车型为[[KLQ6129GCHEV1A]]<br />
Image:29@5-9052!Frocilia-Charles.jpg|5-9052 车型为[[KLQ6129GCHEV1A]]<br />
Image:29@5-9057!Freeman.jpg|5-9057 车型为[[KLQ6129GCHEV1A]]<br />
Image:29@5-9066!Freeman.jpg|5-9066 车型为[[KLQ6129GCHEV1A]]<br />
Image:29@05-151184!BYD.jpg|05-151184 车型为[[KLQ6129GAHEVC5]]<br />
Image:29@05-181208!BYD.jpg|05-181208 车型为[[BYD6100LGEV9]]<br />
</gallery><br />
===“清风古城号”涂装图集===<br />
<gallery><br />
Image:29@05-181196!BYD.jpg|29路清风古城3号线 05-181196<br />
Image:29@5-181210!ZK.jpg|29路清风古城3号线 05-181210<br />
</gallery><br />
===历史配车图片===<br />
<gallery><br />
Image:29@5-5171!PCL.jpg|5-5171 车型为[[DD6129S58]](现已停驶)<br />
Image:29@5-366!TG.jpg|5-366 车型为[[CKZ6108EB1]](现已停驶)<br />
</gallery><br />
<br />
==车辆配置==<br />
29路配车31部<br />
*[[KLQ6129GCHEV1A]]<1307>[15]:9051~9053 9055 9057~9060 9062 9063 9065 9066 9068~9070<br />
*[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602/04>[9]:151170 151182~151188 151414 151416 151420 151592<br />
*[[NJL6129BEV55]]<1809>[1]:181550<br />
*[[BYD6100LGEV9]]<1809>[4]:181194 181196 181208 181210<br />
*[[BYD6122LGEV1]]<1903>[1]:191024<br />
*[[ZK6125BEVG55]]<2001>[1]:191160<br />
<br />
==车辆调动==<br />
*2023年3月24日,调入1部[[BYD6122LGEV1]](191024),配车数增加至31部,26日调入。<br />
*2023年3月18~20日,调入4部,配车数增至30部。<br />
**调入:[[高新5号线]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]],151416 151420<br />
**调入:[[高新5号线]]1部[[NJL6129BEV55]],181550<br />
**调入:[[高新5号线]]1部[[ZK6125BEVG55]],191160<br />
*2023年3月17日,调入[[高新5号线]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151414),配车数增至26部。<br />
*2023年1月27日,停驶1部[[KLQ6129GCHEV1A]]<1307>(9054),配车数减至25部。<br />
*2022年12月21日,停驶1部[[KLQ6129GCHEV1A]]<1307>(9064),配车数减至26部。<br />
*2022年12月1日,停驶1部[[KLQ6129GCHEV1A]]<1307>(9056),配车数减至27部。<br />
*2022年11月13日,停驶1部[[KLQ6129GCHEV1A]]<1307>(9067),配车数减至28部。<br />
*2022年10月12日,停驶1部[[KLQ6129GCHEV1A]]<1307>(9061),配车数减至29部。<br />
*2022年1月25日,调至[[34路]]1部[[ZK6125BEVG55]](191156),配车数减至30部。<br />
*2021年10月17日,调入[[330路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151592),配车数增至31部。<br />
*2021年9月27日,调至[[高新5号线]][[KLQ6129GAHEVC5]](151486)(与[[34路]]共用,配车按高新5号线计算),配车数减至30部。<br />
*2021年9月16日,全运会专用车调回5部[[KLQ6129GAHEVC5]](151170 151182~151188),配车数增至31部。<br />
*2021年8月31日~9月1日,调入2部,调出5部,配车数减至26部。<br />
**调入:[[34路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]],151486<br />
**调入:[[34路]]1部[[ZK6125BEVG55]],191156<br />
**调至:全运会专用车5部[[KLQ6129GAHEVC5]],151170 151182~151188<br />
*2020年11月17日,调入[[218路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151332),后于2021年1月1日调回,配车数不变。<br />
*2020年8~9月,陆续停驶5部[[DD6129S58]]<1203>(5171 5172 5173 5179 5180),配车数减至29部。<br />
*2020年8月1日,调入[[278路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181194 181196),配车数增至34部。<br />
*2020年6月8日,调出2部,配车数减至32部。<br />
**151572调至[[34路]]与[[高新5号线]]共用车,151574调至[[34路]]<br />
*2020年5月11日,调入[[278路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181208 181210),配车数增至34部。<br />
*2019年6月1日,调入[[高新5号线]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151572 151574),配车数增至32部。<br />
*2018年9月20日,调回[[278路]]2部[[DD6129S58]](5179 5180),配车数增至30部。<br />
*2018年9月12日,调回[[高新草堂专线]]2部[[DD6129S58]](5172 5173),配车数增至28部。<br />
*2018年5月,调至[[高新草堂专线]]2部[[DD6129S58]](5172 5173),配车数减至26部。<br />
*2017年2月8日,与[[271路]]对调5部,配车数不变。<br />
**调至:[[271路]]5部[[DD6129S58]],5174~5178<br />
**调入:[[271路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]],151170 151182 151184 151186 151188<br />
*2016年12月27日,调至[[278路]]2部[[DD6129S58]](5179 5180),配车数减至28部。<br />
*2016年10月20日,调出5部,配车数减至30部。<br />
**调至:[[271路]]5部[[DD6129S58]](5181~5185)<br />
*2014年4月(或之前),调至[[218路]]1部[[KLQ6129GCHEV1A]](9051),后调回。<br />
*2013年7月23日,投运20部,调出22部,配车数减至35部。<br />
**投运:20部[[KLQ6129GCHEV1A]](9051~9070)<br />
**调出:10部[[WG6121NQ0E]]调至[[215路]]7部(1288~1294),[[21路]]3部(1295~1297),<br />
**1部[[CKZ6108N]]:[[34路]]1部(684)<br />
**11部[[CKZ6116N3]]:[[34路]]4部(1205~1208),[[220路]]1部(1209),[[229路]]1部(1210),[[239路]]5部(1272~1276)<br />
*2012年3月,投运15部[[DD6129S58]]:5171~5185,配车37部。<br />
<br />
{{NAV-R5}}</div>
Pancongliang
http://baike.xbus.cn/index.php?title=%E6%96%87%E4%BB%B6:29@5-5171!PCL.jpg&diff=70492
文件:29@5-5171!PCL.jpg
2023-03-26T12:16:24Z
<p>Pancongliang:</p>
<hr />
<div></div>
Pancongliang
http://baike.xbus.cn/index.php?title=%E7%8E%AF%E5%B1%B11%E5%8F%B7%E7%BA%BF&diff=70470
环山1号线
2023-03-25T12:58:09Z
<p>Pancongliang:</p>
<hr />
<div>{| align=right<br />
|{{RAC}}<br />
|-<br />
| colspan=1|{{RB|SS=ZH|CC=%BB%B7%C9%BD1%BA%C5%CF%DF|CC-ZH=环山1号线|QD=大雁塔北广场|ZD=楼观台|QSJ=首班8:30 末班11:00|ZSJ=首班13:30 末班17:30|PJ=起步2元,进位1.5元,全程12元<br>(人工售票,仅限现金支付,不可使用长安通或移动支付)|CD=81.2|PC=6|CX=[[BYD6100LGEV9]]|GS={{GS5}}|KT=2008.07.19}}<br />
|}<br />
[[公交五公司]]环山1号线是由大雁塔北广场开往楼观台的旅游公交线路;线路全长81.2公里,是目前我市线路单程里程最长的公交线路。<br />
[[Image:HS1@05-181154!PCL.jpg|thumb|right|280px|环山1号线 05-181154 车型为[[BYD6100LGEV9]]]]<br />
[[Image:HS1@05-151236!TZL.JPG|thumb|right|280px|节假日期间临时支援的05-151236号车]]<br />
<br />
==线路走向==<br />
环山1号线由大雁塔北广场始发,经芙蓉东路、西影路、小寨东路、翠华路、雁展路、丈八东路、子午大道、关中环线(S107)至楼观台。<br />
*回程由楼观台始发,经原线至翠华路后,再经雁南一路、芙蓉西路、芙蓉东路至大雁塔北广场。<br />
<br />
==线路历史==<br />
*2008年7月19日,线路开通,仅在周末及法定节假日运行。<br />
**开通初期线路无固定配车,由[[公交五公司]]其他线路配车代跑。<br />
*2011年7月16日,线路开始每日常态化运行。<br />
**线路仍保持每天上午仅去程发车6班,每天下午仅回程发车6班,约半小时一班,同时调入固定配车6部。<br />
*未知时间(约为2018年初),线路走向微调,先后改经慈恩西/东路—雁南三路—翠华路、小寨东路/雁南一路—翠华路运行,不再途经大唐不夜城、雁塔南路,线路站点不变。<br />
*2020年1月29日,因新冠疫情防控需要,线路停运。<br />
*2020年8月1日,线路恢复运营。<br />
<br />
==车辆配置==<br />
环山1号线配车6部<br />
*[[BYD6100LGEV9]]<1808>[6]:181080 181152~181160<br />
<br />
==车辆调动==<br />
*2022年12月31日,调入[[339路]]2部(后于2023年1月3日调回),配车数不变。<br />
**调入:1部[[CK6100LGEV2]],161112<br />
**调入:1部[[BYD6100LGEV3]],171042<br />
*2022年7月22日,调至[[游9路]]1部[[NJL6129BEV55]](181514),配车数减至6部。<br />
*2022年7月16日,调入[[271路]]1部[[NJL6129BEV55]](181514),配车数增至7部。<br />
*2020年8月1日,线路恢复运营,调入[[161路]]6部[[BYD6100LGEV9]](181080 181152~181160),配车6部。<br />
*2020年4月4日,临时停运车辆调至[[161路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181160),至此临时停运车辆全部调出。<br />
*2020年4月3日,临时停运车辆调出4部。<br />
**调至:[[21路]]3部[[BYD6100LGEV9]],181152~181156<br />
**调至:[[161路]]1部[[BYD6100LGEV9]],181080<br />
*2020年4月2日,临时停运车辆调至[[161路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181158)。<br />
*2020年1月29日,线路停运,临时停运6部[[BYD6100LGEV9]](181080 181152~181160)。<br />
*2019年3月4日,调入6部,调出6部,全线更换车辆,配车数不变。<br />
**调入:[[311路]]6部[[BYD6100LGEV9]],181080 181152~181160<br />
**调至:[[161路]]6部[[LCK6125GC]],5133~5138,3月12日完成<br />
*2017年7月,调入[[205路]]6部[[LCK6125GC]](5133~5138),全线更换车辆。<br />
<br />
{{NAV-R5}}</div>
Pancongliang
http://baike.xbus.cn/index.php?title=%E6%96%87%E4%BB%B6:HS1@05-181154!PCL.jpg&diff=70469
文件:HS1@05-181154!PCL.jpg
2023-03-25T12:57:22Z
<p>Pancongliang:</p>
<hr />
<div></div>
Pancongliang
http://baike.xbus.cn/index.php?title=253%E8%B7%AF&diff=70468
253路
2023-03-25T12:55:52Z
<p>Pancongliang:</p>
<hr />
<div>{| align=right<br />
|{{RCC}} |{{RAC}}<br />
|-<br />
| colspan=2|{{RB|CC=253|QD=大寨路华洲城|ZD=西北武术院|QSJ={{SJ2}}|ZSJ={{SJ2}}|YDQJ=大寨路华洲城—丈八北路科技路口<br><small>末班发车23:00 末班发车23:15</small>|PJ={{IC2}}|CD=14.7|PC=27|CX=[[NJL6129BEV55]]|GS={{GSXB}}|KT=2013.12.25}}<br />
|}<br />
[[公交巴士公司]]253路是连接城西与城南的公交线路,途经大寨路、团结南路、科技四路、雁南二路、东仪南路等道路,是大寨路西段、长安西路的首条公交线路,也是大寨路地区居民出行的重要线路。<br />
[[Image:253@XB181494!PCL.jpg|thumb|280px|right|253路 XB181494]]<br />
[[Image:253@XB181512!PCL.jpg|thumb|280px|right|253路 XB181512]]<br />
[[Image:253@XB181508!603YX.JPG|thumb|280px|right|253路 XB181508]]<br />
<br />
==线路走向==<br />
253路由大寨路华洲城始发,经大寨路、丈八北路、科技路、团结南路、科技四路、白沙路、科技六路、太白南路、雁南二路、电子正街、电子南街、长安西路、东仪路、东仪南路至西北武术院。<br />
*区间车:大寨路华洲城—丈八北路科技路口<br />
<br />
==线路历史==<br />
*2013年12月25日,253路开通,由大寨路西口至西北武术院。<br />
**因大寨路皂河桥以西道路施工,线路开通初期起点临时缩至大寨路中段(非正式站名,即大寨路昆明池路口站点),调度站临时设置于大寨路中段站点以西(现大寨路宏府麒麟山站点附近)并设立便民站。临时取消大寨路西口、大寨路南飞鸿华洲城(现大寨路华洲城)、大寨路铭城3个站点。<br />
**西北武术院终点站牌处,站名写作“西北武术学院”,或为站牌制作错误。<br />
*2014年5月1日,线路起点恢复至大寨路西口。<br />
**线路起点及正式调度站位于欣桥果菜市场附近。<br />
*2016年5月3日,首班时间提前至6:00。<br />
*2018年4月,因大寨路西口调度站拆除,且在欣桥果菜市场附近调度存在安全问题,线路起点临时缩至大寨路铭城(或再次使用上述临时调度站)。临时取消大寨路西口、大寨路南飞鸿华洲城2个站点。<br />
**回程车辆运行至大寨路南飞鸿华洲城终点,清客后折返至大寨路铭城进行调度。折返车辆同时承担摆渡车作用,沿途乘客可免费乘坐至大寨路铭城起点处乘车。<br />
*2018年5月10日,开行延点区间车(大寨路西口—科技路西口),去程末班23:00,回程末班23:15。<br />
**延点区间车实际仍以大寨路铭城为起点。<br />
*2018年8月28日,全线配车更换为空调车。<br />
*2018年11月15日,调入3部非空调车固定运行区间车(大寨路西口—科技路西口)。<br />
*未知时间,线路起点缩至大寨路华洲城,停车调度地点迁移至石桥路石驿路口以南路西。正式取消大寨路西口1个站点,恢复大寨路华洲城1个站点。<br />
*2020年6月前后,固定运行区间车的非空调车(仅有1部仍在运行)转为运行全程线路。<br />
*2020年7月1日,上述非空调车全部停驶,全线配车再次实现全空调化。<br />
<br />
==车辆配置==<br />
253路配车27部<br />
*[[NJL6129BEV55]]<1808/09>[27]:181494~181520<br />
<br />
==车辆调动==<br />
*2020年7月1日,停驶1部[[CKZ6126N4]](120248),配车数减至27部。<br />
*2019年10月21日,停驶1部[[CKZ6126N4]](120249),配车数减至28部。<br />
*2019年8月1日,停驶1部[[CKZ6126N4]](120247),配车数减至29部。<br />
*2018年12月1日,调入[[604路]]2部[[NJL6129BEV55]](181494 181495),配车数增至30部。<br />
*2018年11月15日,调入[[300路]]3部[[CKZ6126N4]](120247~120249),固定运行区间车,配车数增至28部。<br />
*2018年8月28日,投运25部,停驶21部,调出2部,全线更换车辆,配车数增至25部。<br />
**投运:25部[[NJL6129BEV55]],181496~181520<br />
**停驶:18部[[WG6111NQE]],090043 090044 090046 090048 090061 090062 090064 090079 090785~090787 100308~100310 100335 100490 100491 100493<br />
**停驶:3部[[DD6129S01F]],100524~100526<br />
**调至:[[9路]]2部[[CK6100LGEV2]],161299 161300<br />
*2018年3月,调入5部,停驶4部,配车数增至23部。<br />
**调入:[[407路]]5部[[WG6111NQE]],100308~100310 100490 100491<br />
**停驶:4部[[WG6111NQE]],090058 090060 090073 090784<br />
*2017年下半年,调入2部[[CK6100LGEV2]](161456 161470,来源待考),后与[[201路]]对调2部[[CK6100LGEV2]](161299 161300),配车数增至22部。<br />
*2017年7月,调入4部,停驶4部,配车数不变。<br />
**调入:[[9路]]1部[[WG6111NQE]],100335<br />
**调入:[[106路]]3部[[DD6129S01F]],100524~100526<br />
**停驶:4部[[WG6101N]],070419 080104 080162 080164<br />
*2017年5月,调入1部,停驶1部,配车数不变。<br />
**调入:[[225路]]1部[[WG6111NQE]],100493<br />
**停驶:1部[[WG6101N]],070654<br />
*2017年2月,调入4部,停驶4部,配车数不变。<br />
**调入:[[217路]]4部[[WG6111NQE]],090784~090787<br />
**停驶:4部[[WG6101N]],070420 070652 070653 070891<br />
*2013年12月,线路开通,配车20部。<br />
**调入:[[24路]]5部[[WG6101N]],070419 070652~070654 080104<br />
**调入:[[223路]]3部[[WG6101N]],070420 070891 080162<br />
**调入:[[107路]]1部[[WG6101N]],080164<br />
**调入:[[201路]]5部[[WG6111NQE]],090043 090048 090060 090073 090079<br />
**调入:[[222路]]2部[[WG6111NQE]],090044 090061<br />
**调入:[[24路]]2部[[WG6111NQE]],090046 090058<br />
**调入:[[223路]]2部[[WG6111NQE]],090062 090064<br />
*2013年9月16日,因[[地铁1号线]]开通运营,[[303路]]撤销,待分配20部。<br />
**待分配:9部[[WG6101N]],070419 070420 070652~070654 070891 080104 080162 080164<br />
**待分配:11部[[WG6111NQE]],090043 090044 090046 090048 090058 090060~090062 090064 090073 090079<br />
***上述20部车陆续分配(详情见上)至[[24路]]、[[107路]]、[[201路]]、[[222路]]、[[223路]],直至12月25日调至253路。<br />
<br />
==轶事==<br />
253路开通时,线路所配全部车辆和大多数人员均为同属[[公交巴士公司]]的[[303路]]于同年9月16日撤销后,线路原配车辆和人员分配至其他线路后再次集合而成。<br />
<br />
{{NAV-RXB}}</div>
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